Բոլոր կարբյուրատորներում և շատ ներարկման շարժիչներում արագացուցիչի շարժիչը կառուցված է պարզ սխեմայի համաձայն՝ մալուխի միջոցով գազի ոտնակից ուժի մեխանիկական փոխանցումով:Արագացուցիչի մալուխների, դրանց տեսակների, դիզայնի և առանձնահատկությունների, ինչպես նաև մալուխի ընտրության, դրա փոխարինման և ճշգրտման մասին կարդացեք հոդվածում։
Ի՞նչ է արագացուցիչի մալուխը:
Արագացուցիչի մալուխ (արագացուցիչի շարժիչ մալուխ, շնչափող շարժիչի մալուխ, արագացուցիչի մղում, շնչափողի մալուխ) - բենզինային շարժիչների համար արագացուցիչի կառավարման տարր;պատյանում ոլորված մալուխ, որի միջոցով գազի ոտնակից մղվում է շնչափող փականը (կարբյուրատորի կամ շնչափողի հավաքման մեջ):
Բենզինային ներքին այրման շարժիչի ծնկաձև լիսեռի արագության (և, համապատասխանաբար, ոլորող մոմենտ) փոփոխությունն իրականացվում է բալոններ մտնող վառելիք-օդ խառնուրդի ծավալը փոխելով:Այրվող խառնուրդի մատակարարման փոփոխությունն իրականացվում է հատուկ կարգավորիչ սարքով՝ արագացուցիչով:Կարբյուրատորի փեղկերը և հարակից օժանդակ սարքերը, շնչափող փականը և դրա հետ կապված զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչը և այլն կարող են հանդես գալ որպես արագացուցիչ տարբեր տեսակի շարժիչներում:Այս սարքերը կառավարվում են վարորդի կողմից՝ օգտագործելով գազի ոտնակ:Կարբյուրատորում և շատ ներարկման շարժիչներում արագացուցիչի շարժիչը կառուցված է դասական սխեմայի համաձայն, օգտագործելով մեխանիկական ձգում - արագացուցիչի մալուխ:
Արագացուցիչի մալուխը (արագացուցիչի ձողը) կատարում է մի քանի գործառույթ.
● Կարբյուրատորի կամ շնչափողի կափույրի մեխանիկական միացում գազի ոտնակին;
● Կափույրի բացման ապահովումը գազի ոտնակին ճնշման աստիճանին համաչափ;
● Կափույրի բացման աստիճանի կարգավորում՝ կախված գազի ոտնակի շեղման անկյունից;
● Արագացուցիչի շարժիչի պաշտպանություն շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցություններից, ջրից, աղտոտումից և այլն:
Չնայած էլեկտրոնիկայի լայն տարածմանը, արագացուցիչի մալուխը չի կորցնում իր արդիականությունը և օգտագործվում է շատ ժամանակակից մեքենաների վրա:Մալուխի անսարքությունը կամ խզումը հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքի նկատմամբ վերահսկողության մասնակի կամ ամբողջական կորստի, ուստի այս հատվածը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:Բայց նախքան խանութ գնալը նոր մալուխի համար, դուք պետք է հասկանաք դրանց առկա տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները:
Արագացուցիչի մալուխների տեսակները, դիզայնը և բնութագրերը
Այսօր օգտագործվող բոլոր արագացուցիչ մալուխները սկզբունքորեն ունեն նույն դիզայնը:Մասի հիմքը պողպատե ոլորված մալուխն է (միջուկը) մինչև 3 մմ տրամագծով, որը տեղադրված է պլաստիկ պաշտպանիչ պատյանում։Մալուխի ծայրերում կոշտ ամրացված են մալուխը արագացուցիչին և գազի ոտնակին միացնելու տարրերը։Նման տարրերի դերը կարող է լինել շեֆեր՝ պողպատե գլանաձև կամ տակառաձև մասեր, որոնք սեղմված են մալուխի ծայրերի շուրջը, կամ ծխնիներ (ծխնիներ)՝ պողպատե կամ մետաղական մասեր՝ լայնակի անցքերով պարուրաձև ամրացումների, քորոցի կամ գնդիկի համար:Նաև մալուխի ծայրերում կան խցաններ՝ պլաստիկ կամ մետաղական կոններ, որոնք կարող են ազատորեն շարժվել մալուխի երկայնքով՝ հենվելով շեֆի (կամ կափույրի շարժիչի լծակի / հատվածի) և պատյանի վրա:
Արագացուցիչի մալուխային շարժիչ
Մալուխը գազի ոտնակին կցելու կողքի պաշտպանիչ պատյան վերջում շեշտադրվում է մալուխը մարմնին ամրացնելու համար, այս մասը պատրաստված է պլաստմասե կամ ռետինե թևի կամ ավելի բարդ միավորի տեսքով. թելերով թեւ և ընկույզ:Կեղևի վերջում արագացուցիչին կցված կողմում կա ճշգրտման հուշում, որը կարող է ունենալ երկու տեսակի ձևավորում.
● Թելային թեւ ընկույզով;
● Ծալքավոր թեւ՝ խրված փակագծով (ներ):
Առաջին դեպքում ծայրը պատրաստվում է արտաքին թելով թեւքի տեսքով, որի վրա պտտվում են երկու ընկույզ։Ծայրամասը տեղադրվում է փակագծի անցքի մեջ, որտեղ այն սեղմված է ընկույզով - սա ապահովում է ինչպես մալուխի ամրացումը, այնպես էլ արագացուցիչի ամբողջ շարժիչը կարգավորելու հնարավորությունը:
Երկրորդ դեպքում ծայրը պատրաստվում է ծալքավոր թևի տեսքով, որի վրա կարելի է կոշտորեն ամրացնել մեկ կամ երկու կեռ (մետաղալար կամ ափսե):Թևը տեղադրվում է փակագծի անցքի մեջ և ամրացվում է մեկ կամ երկու կողմերում փակագծերով. այս դեպքում փակագծերը խաղում են ընկույզի դերը, բայց դրանք կարող են համեմատաբար հեշտությամբ վերադասավորվել թևի երկայնքով՝ արագացուցիչի շարժիչը կարգավորելու համար:
Մալուխի վրա կարող են տեղադրվել այլ տարրեր՝ ռետինե ալիքներ, որոնք պաշտպանում են մալուխի ծայրերը աղտոտումից և ջրի ներթափանցումից, պաշտպանիչ թփեր՝ մալուխը մարմնի մասերի անցքերի մեջ անցկացնելու համար, տարբեր տեսակի սեղմակներ և այլն: Մալուխը հավաքելիս պետք է հատուկ Կեղևի ներսում ավելացվում է քսուք, որն ապահովում է միջուկի սահուն շարժումը (կանխում է խցանումը) և դրա պաշտպանությունը կոռոզիայից ջրի և գազերի ազդեցության պատճառով:
Մալուխը տեղադրվում է գազի ոտնակի և արագացուցիչի միջև (կարբյուրատոր, շնչափող սարք), մալուխի ծայրերը կցվում են անմիջապես ոտնակին և արագացուցիչի շարժիչ տարրին (հատվածին, լծակին) շեֆերի կամ օղակների (ծխնիների) օգնությամբ։ );Արագացուցիչի կողմից կեղևը ամրացվում է փակագծում ընկույզներով կամ փակագծերով, իսկ ոտնակի կողմից՝ մարմնի անցքի մեջ՝ կանգառի (աջակցության թեւ) օգնությամբ։Այս մոնտաժով հնարավոր է տեղափոխել մալուխը պատյանի ներսում և ուժը փոխանցել ոտնակից դեպի արագացուցիչ:
Մալուխային շարժիչը կարգավորվում է այնպես, որ երբ գազի ոտնակը սեղմվում է մինչև վերջ, կափույրը լիովին բաց է:Դա ապահովվում է մալուխի կարգավորիչ ծայրի դիրքը բրա նկատմամբ փոխելով, ինչը հանգեցնում է մալուխի հարվածի փոփոխության:Ճիշտ կարգավորմամբ, կափույրի լծակը / հատվածը, երբ ամբողջովին բացվում է, հենվում է սահմանափակողին և կարգավորող ծայրի ծայրին կամ չի հասնում դրան:Սխալ ճշգրտման դեպքում (ծայրը չափազանց երկարացված է դեպի արագացուցիչը), լծակը / հատվածը հենվում է սահմանափակիչի միջով կարգավորիչ ծայրի ծայրին, երբ կափույրը լիովին բացված չէ. այս իրավիճակում շարժիչը չի ստանում լիարժեք ուժ: երբ ոտնակն ամբողջությամբ սեղմված է:Այս ճշգրտմամբ մալուխի երկարությունը (միջուկը) միշտ մնում է հաստատուն, և փոխվում է միայն դրա ընթացքը, այս դեպքում մալուխը ապամոնտաժելու և հավաքելու կարիք չկա, ինչը զգալիորեն մեծացնում է արագացուցիչի շարժիչի հուսալիությունը և անվտանգությունը:
Հարկ է նշել, որ կան երկու արագացուցիչ մալուխներ, որոնք լայնորեն կիրառվում են մոտոցիկլետների և բազմաթիվ մեքենաների վրա։Կառուցվածքային առումով սա երեք մալուխների միավորում է, որոնք ունեն ընդհանուր միացման կետ, մալուխներից մեկը միացված է ոտնակին / շնչափողի բռնակին, իսկ երկուսը՝ արագացուցիչներին (օրինակ՝ որոշ մոտոցիկլետների երկգլան շարժիչների կարբյուրատորի կափույրներին) կամ այլ մասեր:Սովորաբար, մալուխների ճյուղավորման կետը փակվում է պլաստիկ պատյանով կամ պատյանով, որը կարող է հեռացվել պահպանման կամ վերանորոգման համար:
Տեխնոլոգիայում դուք կարող եք գտնել արագացուցիչի մալուխների այլ տեսակներ, բայց դրանց դիզայնը և շահագործման սկզբունքը նման են վերը նկարագրվածներին, և տարբերությունները միայն որոշ մանրամասների և գործունեության առանձնահատկությունների մեջ են:
Երկակի արագացուցիչի մալուխ
Ինչպես ընտրել, փոխարինել և պահպանել արագացուցիչի մալուխը
Մեքենայի շահագործման ընթացքում արագացուցիչի մալուխը ենթարկվում է զգալի մեխանիկական բեռների, ջեռուցման և հովացման, ագրեսիվ հեղուկների և գազերի և այլն.Անսարք մալուխը պետք է հեռացվի և ստուգվի, իսկ եթե հնարավոր չէ անսարքությունը շտկել, ամբողջությամբ փոխարինել:Այսօր մալուխները պակաս չեն, ուստի իմաստ ունի դրանք վերանորոգել միայն սեպի ժամանակ (խնդիրը լուծվում է պաշտպանիչ կեղևին քսանյութ ավելացնելով), իսկ մեխանիկական վնասի դեպքում ավելի լավ է փոխել դրանք. ավելի հեշտ և անվտանգ:
Փոխարինման համար դուք պետք է վերցնեք մեքենայի վրա ավելի վաղ տեղադրված մալուխի տեսակը, իսկ երաշխիքի տակ գտնվող մեքենաների համար դուք պետք է օգտագործեք որոշակի կատալոգի համարների մասեր:Եթե հնարավոր չէ գնել օրիգինալ արագացուցիչի մալուխ, ապա կարող եք գտնել անալոգը, գլխավորն այն է, որ այն տեղավորվի երկարության մեջ (ինչպես մալուխը, այնպես էլ դրա կեղևը պետք է ունենան որոշակի երկարություն) և հուշումների տեսակի մեջ:
Մալուխի փոխարինումը պետք է իրականացվի մեքենայի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:Ընդհանուր առմամբ, այս աշխատանքը բավականին պարզ է. դուք պետք է անջատեք շեֆերը կամ ծխնիները արագացուցիչից և ոտնակից, թուլացրեք ընկույզները կամ հանեք փակագծերը կարգավորիչ ծայրից և անջատեք կանգառը ոտնակի կողմից:Այս դեպքում կարող է անհրաժեշտ լինել ապամոնտաժել օդային զտիչը, հեռացնել խողովակները և խանգարող այլ մասերը:Նոր մալուխը տեղադրվում է հակառակ հերթականությամբ, իսկ արագացուցիչի շարժիչը կարգավորվում է:Կարգավորելու համար դուք պետք է ամբողջությամբ սեղմեք գազի ոտնակը (այս գործողությունը կատարելու ամենահեշտ ձևը օգնականի միջոցով է) և փոխելով կարգավորող ծայրի դիրքը (պտուտակել կամ հանել ընկույզները կամ փոխել փակագծերի դիրքը) համոզվեք, որ կափույրը լիովին բաց է:Նման ճշգրտումը կարող է պարբերաբար իրականացվել մեքենայի հետագա շահագործման ընթացքում:
Մալուխի ճիշտ ընտրությամբ, փոխարինմամբ և կարգավորմամբ արագացուցիչի շարժիչը հուսալիորեն կաշխատի ցանկացած պայմաններում՝ ապահովելով էներգաբլոկի արդյունավետ կառավարումը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-14-2023