Օդաճնշական արգելակներով մեքենաներում, ավտոբուսներում և այլ սարքավորումներում արգելակային խցիկից դեպի բարձիկներ ուժի փոխանցումն իրականացվում է հատուկ մասի՝ կարգավորիչ լծակի միջոցով։Կարդացեք ամեն ինչ լծակների, դրանց տեսակների, դիզայնի և կիրառելիության, ինչպես նաև դրանց ընտրության և փոխարինման մասին, կարդացեք հոդվածը:
Ի՞նչ է ճշգրտման արգելակային լծակը:
Կարգավորող արգելակային լծակ («կասկավառակ») - տրանսպորտային միջոցների անիվի արգելակների միավոր, որը հագեցած է օդաճնշական արգելակման համակարգով.Սարք՝ արգելակային խցիկից դեպի արգելակման պահոց փոխանցող մոմենտը և կարգավորելու (ձեռքով կամ ավտոմատ) աշխատանքային բացը բարձիկների շփման երեսպատման և արգելակման թմբուկի մակերևույթի միջև՝ փոխելով ընդարձակման բռունցքի անկյունը:
Ժամանակակից ծանր անիվներով մեքենաների և տարբեր ավտոմոբիլային սարքավորումների մեծ մասը հագեցած է օդաճնշական արգելակային համակարգով:Նման համակարգում անիվների վրա տեղադրված մեխանիզմների շարժումն իրականացվում է արգելակային խցիկների (TC) օգնությամբ, որոնց ձողի հարվածը չի կարող փոխվել կամ փոխվում է շատ նեղ սահմաններում։Սա կարող է հանգեցնել արգելակման վատ աշխատանքի, երբ արգելակման բարձիկները մաշված են. ինչ-որ պահի, ձողի երթևեկությունն այլևս բավարար չի լինի երեսպատման և թմբուկի մակերեսի միջև ավելացված հեռավորությունը ընտրելու համար, և արգելակումը պարզապես չի առաջանա:Այս խնդիրը լուծելու համար անիվի արգելակների մեջ մտցվում է լրացուցիչ միավոր՝ այս մասերի մակերևույթների միջև եղած բացը փոխելու և պահպանելու համար՝ արգելակման կարգավորման լծակը:
Կարգավորող լծակն ունի մի քանի գործառույթ.
● TC-ի և ընդարձակման բռունցքի մեխանիկական միացում՝ արգելակման համար բարձիկներին ուժ փոխանցելու համար;
● Սահմանված սահմաններում շփման երեսպատման և արգելակման թմբուկի աշխատանքային մակերեսի միջև անհրաժեշտ հեռավորության ձեռքով կամ ավտոմատ պահպանում (երեսպատման աստիճանական մաշվածությամբ բացվածքի ընտրություն);
● Մաքրման մեխանիկական ճշգրտում նոր շփման երեսպատման կամ թմբուկի տեղադրման ժամանակ, ներքև վարելիս և այլ իրավիճակներում երկար արգելակելուց հետո:
Լծակի շնորհիվ պահպանվում է բարձիկների և թմբուկի միջև անհրաժեշտ բացը, ինչը վերացնում է արգելակային խցիկի գավազանի հարվածը կարգավորելու և արգելակման մեխանիզմների այլ մասերին խանգարելու անհրաժեշտությունը:Այս ագրեգատը շատ կարևոր դեր է խաղում արգելակման համակարգի բնականոն աշխատանքի և, որպես հետևանք, մեքենայի անվտանգության ապահովման գործում:Հետևաբար, եթե լծակը անսարք է, այն պետք է փոխարինվի, բայց նախքան նոր մաս գնելը, դուք պետք է հասկանաք կարգավորիչ լծակների դիզայնը, շահագործման սկզբունքը և առանձնահատկությունները:
Կարգավորող արգելակային լծակի տեսակները, դիզայնը և շահագործման սկզբունքը
Մեքենաների վրա օգտագործվում են երկու տեսակի ճշգրտման լծակներ.
● Ձեռքով կարգավորիչով;
● Ավտոմատ կարգավորիչով։
Ամենապարզ դիզայնը մեխանիկական կարգավորիչով լծակներն են, որոնք ավելի տարածված են արտադրության առաջին տարիների մեքենաների և ավտոբուսների վրա։Այս մասի հիմքը լծակի տեսքով պողպատե մարմին է, որի ներքևում երկարաձգված է:Լծակն ունի մեկ կամ մի քանի անցք՝ պատառաքաղին արգելակային խցիկը միացնելու համար:Ընդարձակման մեջ մեծ անցք կա՝ ներքին սլաքներով ճիճու հանդերձանք տեղադրելու համար, առանցք ունեցող որդն ուղղահայաց է լծակի մարմնին։Որդի առանցքը մի կողմից դուրս է գալիս մարմնից, նրա արտաքին ծայրին կա բանտապահ վեցանկյուն։Առանցքը պտտվելուց ամրացվում է փակող թիթեղով, որը պահվում է պտուտակով:Բացի այդ, գնդիկավոր զսպանակային կողպեքը կարող է տեղակայվել լծակի մեջ. այն ապահովում է առանցքի ամրացում՝ առանցքի վրա գնդաձև անցքերում պողպատե գնդակի շեշտադրման շնորհիվ:Գնդակի անկման ուժը կարող է կարգավորվել թելերով խցանով:Հաղորդակցման զույգ անցք-փոխադրամի և ճիճու տեղադրման տեղը երկու կողմից փակված է գամերի վրա մետաղական ծածկոցներով:Բնակարանի արտաքին մակերևույթի վրա կա նաև քսուք՝ հանդերձանքին քսանյութ մատակարարելու համար և անվտանգության փական՝ ավելորդ քանակությամբ քսուք ազատելու համար:
Կարգավորման լծակ ձեռքով կարգավորմամբ
Ավտոկարգավորման լծակն ավելի բարդ սարք ունի։Նման լծակի մեջ կան լրացուցիչ մասեր՝ ճարմանդային խցիկի մեխանիզմ, ինչպես նաև շարժական և ֆիքսված ագույցներ՝ կապված ճիճու առանցքի հետ, որոնք մղվում են մարմնի կողային մակերևույթի վրա գտնվող թոկից մղիչով:
Ավտոմատ կարգավորիչով լծակն աշխատում է հետևյալ կերպ.Բարձիկների և թմբուկի միջև նորմալ բացվածքով լծակը գործում է նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերևում. այն պարզապես ուժը փոխանցում է արգելակային խցիկի պատառաքաղից դեպի ընդարձակման բռունցք:Քանի որ բարձիկները մաշվում են, լծակը պտտվում է ավելի մեծ անկյան տակ, ինչը հետևում է ամրակապին կոշտ ամրացված թոկով:Շերտերի չափից ավելի մաշվածության դեպքում թոկը պտտվում է զգալի անկյան տակ և պտտվում է շարժական ճարմանդը մղիչի միջով։Սա, իր հերթին, հանգեցնում է բռունցքի մեխանիզմի մեկ քայլով պտտմանը և ճիճու առանցքի համապատասխան պտտմանը. արդյունքում պտտվում են պտտվող հանդերձանքը և դրան միացված ընդարձակման բռունցքի առանցքը, իսկ բարձիկների և բարձիկների միջև բացը: թմբուկը նվազում է.Եթե մեկ քայլով շրջադարձը բավարար չէ, ապա հաջորդ արգելակման ժամանակ նկարագրված գործընթացները կշարունակվեն այնքան ժամանակ, մինչև չափից դուրս բացառությունը լիովին նմուշառվի:
Կարգավորման լծակ՝ ավտոմատ կարգավորմամբ
Այսպիսով, լծակն ավտոմատ կերպով կարգավորում է արգելակման բարձիկների դիրքը թմբուկի նկատմամբ, քանի որ շփման երեսպատումները մաշվում են, և մինչև երեսպատումները փոխարինելը միջամտություն չի պահանջում:
Երկու տեսակի լծակները առջևի և հետևի անիվի արգելակների մաս են կազմում, կախված դիզայնից, դրանք կարող են ունենալ լծակի վրա մեկից մինչև ութ կամ ավելի անցք՝ արգելակները կոպիտ կարգավորելու համար՝ վերադասավորելով արգելակման խցիկի ձողի պատառաքաղը կամ տեղադրելու համար։ տարբեր տեսակի խցիկներ.Քանի որ լծակը շահագործման ընթացքում ենթարկվում է շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցությունների, այն ապահովում է O-rings ներքին մասերը ջրից, կեղտից, գազերից և այլն պաշտպանելու համար:
Կարգավորող արգելակային լծակի ընտրության, փոխարինման և պահպանման հարցեր
Արգելակի կարգավորման լծակը ժամանակի ընթացքում մաշվում և դառնում է անօգտագործելի, ինչը պահանջում է փոխարինում:Իհարկե, հատվածը կարելի է վերանորոգել, բայց այսօր շատ դեպքերում ավելի հեշտ ու էժան է նոր լծակ գնելն ու տեղադրելը, քան հինը վերականգնելը։Փոխարինման համար դուք պետք է ընտրեք լծակներ միայն այն տեսակներից, որոնք ավելի վաղ տեղադրվել էին մեքենայի վրա, սակայն, անհրաժեշտության դեպքում, կարող եք օգտագործել համապատասխան տեղադրման չափսերով և բնութագրերով անալոգներ:Ձեռքով կարգավորվող լծակի փոխարինումը ավտոմատ լծակով և հակառակը շատ դեպքերում կամ անհնար է կամ պահանջում է արգելակման անիվի մեխանիզմի փոփոխություն:Եթե նախատեսում եք տեղադրել մեկ այլ մոդելի կամ այլ արտադրողի լծակ, ապա դուք պետք է միանգամից փոխեք երկու լծակները առանցքի վրա, հակառակ դեպքում աջ և ձախ անիվների բացվածքի ճշգրտումը կարող է կատարվել անհավասար և արգելակների խախտումներով:
Լծակի տեղադրումը պետք է իրականացվի տվյալ մեքենայի վերանորոգման և սպասարկման հրահանգներին համապատասխան:Որպես կանոն, այս աշխատանքն իրականացվում է մի քանի քայլով. լծակը տեղադրվում է ընդլայնվող բռունցքի առանցքի վրա (որը պետք է բաժանվի զսպանակների ազդեցությամբ), այնուհետև ճիճու առանցքը բանալիով պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև Լծակի վրա անցքը հավասարեցվում է TC ձողի պատառաքաղին, որից հետո լծակն ամրացվում է պատառաքաղով և ճիճու առանցքը ամրացվում է պահող թիթեղով:
Անիվի արգելակման մեխանիզմը և դրա մեջ կարգավորող լծակի տեղը
Այս տիպի սարքերը դիզայնով նման են վերը քննարկված ազդանշաններին, բայց ունեն լրացուցիչ դետալ՝ ուղիղ շչակ («եղջյուր»), պարույր («կոխլեա») կամ մեկ այլ տեսակ։Շչակի հետևի մասը գտնվում է թաղանթի կողքին, ուստի մեմբրանի թրթռումը հանգեցնում է նրան, որ շչակի մեջ գտնվող ամբողջ օդը թրթռում է. սա ապահովում է որոշակի սպեկտրալ կազմի ձայնային արտանետում, ձայնի տոնայնությունը կախված է երկարությունից: և եղջյուրի ներքին ծավալը։
Ամենատարածվածը կոմպակտ «խխունջի» ազդանշաններն են, որոնք քիչ տեղ են զբաղեցնում և ունեն մեծ հզորություն։Մի փոքր ավելի քիչ տարածված են «շչակ» ազդանշանները, որոնք մեծանալու դեպքում գրավիչ տեսք ունեն և կարող են օգտագործվել մեքենա զարդարելու համար։Անկախ շչակի տեսակից, այս ZSP-ներն ունեն սովորական թրթռման ազդանշանների բոլոր առավելությունները, որոնք ապահովել են դրանց ժողովրդականությունը։
Եղջյուրի մեմբրանի ձայնային ազդանշանի ձևավորում
Հետագայում ձեռքով կարգավորիչով լծակը պետք է սպասարկվի՝ որդը պտտելով՝ կարգավորեք բարձիկների և թմբուկի միջև եղած հեռավորությունը։Ավտոմատ կարգավորիչով լծակը պահանջում է ձեռքի միջամտություն երկու դեպքում՝ շփման երեսպատումները փոխարինելիս և երկար իջնելու ժամանակ արգելակները խցանվելու դեպքում (շփման պատճառով թմբուկը տաքանում և ընդլայնվում է, ինչը հանգեցնում է մաքրության ավելացմանը. լծակը ինքնաբերաբար նվազեցնում է բացը, բայց կանգ առնելուց հետո թմբուկը սառչում և նեղանում է, ինչը կարող է հանգեցնել արգելակների խցանման):Պարբերաբար անհրաժեշտ է նաև լծակների վրա քսանյութ ավելացնել քսուք կցամասերի միջոցով (նախքան քսայուղը անվտանգության փականի միջով սեղմելը), սովորաբար քսումը կատարվում է սեզոնային սպասարկման ժամանակ՝ օգտագործելով որոշակի ապրանքանիշերի քսուք:
Ճիշտ ընտրության, լծակի ճիշտ տեղադրման և ժամանակին սպասարկման դեպքում անիվի արգելակները հուսալի և արդյունավետ կաշխատեն բոլոր աշխատանքային պայմաններում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-26-2023