Մեքենայի լուսարձակ՝ լուսավոր ճանապարհ օրվա ցանկացած ժամի

Բոլոր տրանսպորտային միջոցները, գործող օրենսդրությանը համապատասխան, հագեցված են լուսային սարքերով՝ տարբեր տեսակի լուսարձակներով։Կարդացեք, թե ինչ է մեքենայի լուսարձակը, ինչ տեսակի լուսարձակներ են, ինչպես են դրանք աշխատում և աշխատում, ինչպես նաև լուսարձակների ճիշտ ընտրությունը, փոխարինումը և շահագործումը - կարդացեք հոդվածը:

Ի՞նչ է մեքենայի լուսարձակը:

Ավտոմեքենայի լուսարձակը էլեկտրական լուսավորող սարք է, որը տեղադրված է մեքենայի առջևի մասում:Այս սարքը ապահովում է ճանապարհի և շրջակա տարածքի լուսավորությունը ցածր լուսավորության մակարդակներում կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում:Լուսարձակները հաճախ կոչվում են գլխի լույսեր կամ գլխի օպտիկա, որն արտացոլում է դրանց նպատակը և գտնվելու վայրը:

Լուսարձակները ավտոմոբիլային լուսավորության հիմնական բաղադրիչներից են, դրանք լուծում են մի քանի խնդիր.

• Ճանապարհի հատվածի և հարակից տարածքի լուսավորությունը մեքենայի դիմաց մթության մեջ – կատարում է գլխի լույսը.
• Ճանապարհների լուսավորություն մառախուղի, ձյան տեղումների, ավազի և այլնի ժամանակ – կատարել մառախուղի լույսեր;
• Հանրային ճանապարհներից դուրս մեծ հեռավորության վրա գտնվող տարածքի լուսավորում, որոնողափրկարարական աշխատանքների ժամանակ և այլ իրավիճակներում. կատարել լուսարձակներ և լուսարձակներ.
• Տրանսպորտային միջոցի տեսանելիության ապահովում ցերեկային ժամերին հանրային ճանապարհներով երթևեկելիս - լուսարձակները կատարվում են ցերեկային լույսերի բացակայության կամ խափանման դեպքում:

Այս գործառույթները վերապահված են տարբեր տեսակի և դիզայնի լուսարձակներին:

Ավտոմեքենաների լուսարձակների դասակարգում

Մեքենայի լուսարձակները բաժանվում են տեսակների՝ ըստ լույսի ճառագայթի ձևավորման եղանակի, նպատակի, կիրառելիության տարբեր լուսավորման սխեմաներում և սարքում:

Լույսի ճառագայթի ձևավորման մեթոդի համաձայն, կան երկու տեսակի լուսարձակներ.

• Ռեֆլեքս (ռեֆլեքս) - ավանդական լուսարձակներ պարաբոլիկ կամ բարդ ձևի ռեֆլեկտորով, որը ձևավորում է ուղղորդված լույսի ճառագայթ;
• Պրոյեկցիա (որոնողական լույս, ոսպնյակ, կիսաէլիպսոիդ լուսավորության համակարգի լուսարձակներ) - ժամանակակից լուսարձակներ օպտիկական ոսպնյակով, որն ապահովում է հզոր լույսի ճառագայթի ձևավորում՝ ամբողջ սարքի կոմպակտ չափսով։

Ըստ իրենց նպատակի՝ լուսարձակները բաժանվում են երեք խմբի.

• Հիմնական (գլխի լույս) - ճանապարհը և շրջակա տարածքը մթության մեջ լուսավորելու համար;
• Մառախուղ - անբավարար տեսանելիության պայմաններում ճանապարհը լուսավորելու համար.
• Լուսարձակներ և լուսարձակներ՝ ուղղորդված լույսի աղբյուրներ՝ մոտ և զգալի հեռավորության վրա գտնվող տարածքը լուսավորելու համար:

Իր հերթին, լուսարձակները բաժանվում են երեք տեսակի.

• Ցածր ճառագայթ;
• Բարձր ճառագայթ;
• Համակցված - մեկ սարքը կարող է աշխատել ցածր և բարձր ճառագայթների ռեժիմում (բայց ոչ միաժամանակ երկու ռեժիմով, ինչը հստակ գրված է ԳՕՍՏ-ում):

Ցածր և բարձր ճառագայթների լուսարձակները տարբերվում են ճառագայթման ձևով և լուսավոր հոսքի առանձնահատկություններով:

Սուզված լուսարձակները լուսավորում են ճանապարհը ուղիղ մեքենայի դիմաց և թույլ չեն տալիս վարորդներին շլանալ հանդիպակաց գոտում:Այս սարքը ձևավորում է դեպի ներքև թեքված և ճանապարհի երկայնքով ուղղված ճառագայթ, դրա համար լամպը տեղադրվում է լուսարձակի ռեֆլեկտորի կիզակետի դիմաց, իսկ դրա թելից լուսավոր հոսքի մի մասը պաշտպանված է (ներքևում):Անջատված լույսի լուսարձակները կարող են ձևավորել ճառագայթման տարբեր ձևերով.

Լուսարձակի շահագործումը ցածր լույսի ներքո

ռեժիմԼուսարձակի շահագործումը շարժիչ ճառագայթի ռեժիմում

• Սիմետրիկ - լույսը հավասարաչափ տարածվում է առաջ՝ աստիճանաբար կորցնելով ինտենսիվությունը լուսարձակի օպտիկական առանցքից աջ և ձախ շեղումով;
• Ասիմետրիկ (եվրոպական) - լույսի ճառագայթը անհավասար լուսավորում է ճանապարհը, լուսավորության ամենաբարձր ինտենսիվությունը ապահովված է աջ կողմում, ծածկում է աջ գոտին և ուսը, ձախ կողմի ճառագայթի թուլացումը թույլ չի տալիս կուրացնել վարորդներին հանդիպակաց գոտում:

Բարձր լույսի լուսարձակը լուսավորում է ճանապարհը և տեղանքը մեքենայից մեծ հեռավորության վրա:Այս լուսարձակի լամպը գտնվում է հենց ռեֆլեկտորի կիզակետում, ուստի ձևավորվում է բարձր ինտենսիվության սիմետրիկ ճառագայթ՝ ուղղված առաջ։

Լուսարձակները կարող են օգտագործվել տարբեր սխեմաների գլխի օպտիկայի մեջ.

• Երկու լուսարձակների սխեման - օգտագործվում են համակցված տիպի երկու լուսարձակներ, որոնք սիմետրիկորեն տեղակայված են այս մեքենայի միջին առանցքի երկու կողմերում;
• Չորս լուսարձակների սխեման - օգտագործվում են չորս լուսարձակներ, որոնցից երկուսը աշխատում են միայն ցածր լուսարձակի ռեժիմում, երկուսը՝ միայն բարձր լույսի ռեժիմում։Լուսարձակները հավաքվում են զույգերով «հանման + երկար լուսարձակ», զույգերը սիմետրիկորեն տեղակայված են այս մեքենայի միջին առանցքի նկատմամբ։

Համաձայն գործող օրենսդրության (ԳՕՍՏ Ռ 41.48-2004 (UNECE Կանոնակարգ թիվ 48) և մի քանի ուրիշներ), մեքենաները պետք է հագեցած լինեն խիստ երկու լուսարձակներով և լուսարձակներով, կարող են ընտրովի տեղադրվել երկու մառախուղի լուսարձակներ, լրացուցիչ թաթերի առկայություն: և երկար լուսարձակների լուսարձակները կամ, ընդհակառակը, ստանդարտ սարքերի բացակայությունը չի թույլատրվում, նման մեքենան չի կարող շահագործվել (ըստ «Տրանսպորտային միջոցի շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների ...» երթևեկության կանոնների 3-րդ կետի. Ֆեդերացիա):

Մեքենայի լուսարձակների դիզայն և առանձնահատկություններ

Ըստ դիզայնի, լուսարձակները բաժանվում են մի քանի տեսակների.

• Պահարան - ունի առանձին պատյան, կարող է տեղադրվել մեքենայի թափքի փակագծերի վրա կամ այլ վայրում։Այս տեսակը ներառում է մինչև 60-ական թվականների մի շարք մեքենաների լուսարձակներ, ինչպես նաև մառախուղի լույսեր, լուսարձակներ և լուսարձակներ;
• Ներկառուցված - տեղադրված է մեքենայի առջևի մասում նախատեսված հատուկ խորշերում;
• Արգելափակել լուսարձակները. միավորել լուսարձակների լուսարձակները և ուղղության ցուցիչները մեկ դիզայնի մեջ:Սովորաբար դրանք ներկառուցված են;
• Լուսարձակ-լամպեր - ներկառուցված են մեծացված չափերի լամպեր, որոնք ինտեգրված են մեկ դիզայնի մեջ՝ ռեֆլեկտորով և դիֆուզորով:Ամենատարածվածը ամերիկյան մեքենաների վրա, այսօր դրանք շատ ավելի քիչ են օգտագործվում, քան սովորական լուսարձակները:

Կառուցվածքային առումով բոլոր լուսարձակները սկզբունքորեն նույնն են:Արտադրանքի հիմքն այն դեպքն է, որի դեպքում տեղադրվում է ռեֆլեկտորը` որոշակի ձևով կորացած հայելի (սովորաբար պլաստիկ մետաղացված ռեֆլեկտիվ ծածկույթով), որն ապահովում է դեպի առաջ ուղղված լույսի ճառագայթի ձևավորումը:

Կան երեք տեսակի ռեֆլեկտորներ.

• Պարաբոլիկ - դասական դիզայն, ռեֆլեկտորն ունի պտտման պարաբոլոիդի ձև, որն ապահովում է լույսի միատեսակ բաշխում օպտիկական գծի երկայնքով;
• Ազատ ձև - ռեֆլեկտորն ունի բարդ ձև՝ միմյանց նկատմամբ տարբեր թեքություն ունեցող տարածքներով, այն կազմում է լույսի ճառագայթ՝ որոշակի ճառագայթման օրինաչափությամբ;
• Էլիպսաձև – սա պրոյեկցիոն (ոսպնյակային) լուսարձակների արտացոլիչների ձևն է, էլիպսաձև ձևն ապահովում է լույսի ճառագայթի անհրաժեշտ նախշը սահմանափակ տարածության մեջ:

Լուսարձակների միավորը օգտագործում է մի քանի ռեֆլեկտորներ բոլոր լամպերի համար, որոնք ինտեգրված են մեկ դիզայնի մեջ:Ռեֆլեկտորի կենտրոնում տեղադրված է լույսի աղբյուր՝ այս կամ այն տեսակի լամպ (պայմանական, հալոգեն, LED, քսենոն), բարձր լուսարձակի լուսարձակների մեջ թելքը կամ աղեղը գտնվում է ռեֆլեկտորի կիզակետում, իսկ ընկղմված լուսարձակների մեջ՝ այն։ մի փոքր առաջ է բերվում:Առջևի մասում լուսարձակը ծածկված է դիֆուզորով՝ ապակուց կամ պոլիկարբոնատից պատրաստված թափանցիկ մասով, որի վրա կիրառվում է ծալքավորում։Ծալքավորության առկայությունը ապահովում է լույսի ճառագայթի միասնական ցրումը ամբողջ լուսավորված տարածքում:Լուսարձակների և լուսարձակների մեջ դիֆուզոր չկա, ավելի ճիշտ՝ լամպը ծածկող ապակին ծալք չունի, հարթ է։Մառախուղի լամպերի մեջ ոսպնյակը կարող է ներկվել դեղին գույնով:

Ոսպնյակով լուսարձակների դիզայնն ավելի բարդ է:Դրանք հիմնված են էլիպսաձև ռեֆլեկտորի վրա, որի կիզակետում տեղադրված է լամպ, իսկ որոշ հեռավորության վրա՝ օպտիկական հավաքող ոսպնյակ։Ոսպնյակի և ռեֆլեկտորի միջև կարող է լինել շարժական էկրան, որը փոխում է լույսի ճառագայթը ցածր ճառագայթների և բարձր ճառագայթների միջև անցնելիս:

Ոսպնյակով մեքենայի լամպի ընդհանուր դիզայնը և շահագործումը

Լուսարձակի մարմինը և ոսպնյակը նշվում են դրա հիմնական բնութագրերով և տեղադրվող լամպերի տեսակներով:Լույսի այլ աղբյուրների տեղադրումն անընդունելի է (հազվադեպ բացառություններով), դա կարող է փոխել լուսարձակի բնութագրերը, և արդյունքում մեքենան չի անցնի ստուգում:

Ավտոմեքենաների լուսարձակների ընտրության, փոխարինման և շահագործման հարցեր

Նոր օպտիկա ընտրելու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել հին արտադրանքի դիզայնը, առանձնահատկությունները և բնութագրերը, իդեալական տարբերակում պետք է գնել նույն մոդելի լուսարձակ:Եթե մենք խոսում ենք մառախուղի կամ լուսարձակների և լուսարձակների մասին, որոնք մեքենայի վրա չեն եղել, ապա այստեղ պետք է հաշվի առնել մեքենայի վրա այդ սարքերը տեղադրելու հնարավորությունը (համապատասխան փակագծերի առկայությունը և այլն) և դրանց բնութագրերը:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել լուսարձակների ընտրությանը:Այսօր դրանք սովորաբար ներկայացվում են երկու տարբերակով՝ շրջադարձային ազդանշանի թափանցիկ (սպիտակ) և դեղին հատվածով։Դեղին շրջադարձային սեգմենտով լուսարձակ ընտրելիս պետք է գնել թափանցիկ լամպով լամպ, սպիտակ շրջադարձային սեգմենտով լուսարձակ ընտրելիս դեղին (սաթի) լամպով լամպ գնել:

Լուսարձակների փոխարինումը կատարվում է մեքենայի շահագործման և վերանորոգման հրահանգների համաձայն:Փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է կարգավորել լուսարձակները նույն հրահանգներին համապատասխան:Ամենապարզ դեպքում այս աշխատանքը կատարվում է էկրանի միջոցով՝ գծանշումներով ուղղահայաց հարթություն, որի վրա ուղղված են լուսարձակները, որպես էկրան կարող են հանդես գալ պատը, ավտոտնակի դուռը, ցանկապատը և այլն։

Եվրոպական ոճի ցածր լույսի համար (ասիմետրիկ ճառագայթով) անհրաժեշտ է ապահովել, որ լուսացույցի հորիզոնական մասի վերին սահմանը գտնվում է լուսարձակների կենտրոնից անմիջապես ներքեւում:Այս հեռավորությունը որոշելու համար կարող եք օգտագործել հետևյալ բանաձևը.

h = H–(14×L×H)/1000000

որտեղ h-ը լուսարձակների առանցքից մինչև կետի վերին սահմանն է, H-ը ճանապարհի մակերևույթից մինչև լուսարձակների կենտրոնը, L-ը մեքենայից մինչև էկրան հեռավորությունն է, չափման միավորը՝ մմ

Կարգավորման համար անհրաժեշտ է մեքենան տեղադրել էկրանից 5-8 մետր հեռավորության վրա, h արժեքը պետք է լինի 35-100 մմ միջակայքում՝ կախված մեքենայի բարձրությունից և նրա լուսարձակների գտնվելու վայրից:

Բարձր լույսի համար անհրաժեշտ է ապահովել, որ լուսային բծերի կենտրոնը գտնվում է լուսարձակի օպտիկական առանցքից և ցածր ճառագայթի լույսի կետի սահմանից մոտ կես հեռավորության վրա:Նաև լուսարձակների օպտիկական առանցքները պետք է ուղղվեն խիստ առաջ՝ առանց կողմերի շեղումների։

Լուսարձակների ճիշտ ընտրության և ճշգրտման դեպքում մեքենան կստանա բարձրորակ լուսային սարքավորումներ, որոնք համապատասխանում են ստանդարտների պահանջներին և ապահովում են անվտանգությունը ճանապարհին մթության մեջ վարելիս:

Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 22-2023