Կցորդիչ. վստահորեն կառավարեք մեքենայի ճարմանդը

Հարթ բարձիկներով՝ առանց պատառաքաղը ամրացնելու;
• գլանաձեւ կապումներով;
• Կցորդիչը պատառաքաղով հոդակապելու տարբեր համակարգերով (հեղույսների կամ պտուտակների միջոցով):

Որպես կանոն, հարթ բարձիկներով ճարմանդները կապ չունեն ճարմանդների արձակման պատառաքաղի հետ. այն ճարմանդին մատակարարվում է միայն փոխանցումը փոխելու պահին, ճարմանդների հետադարձ վերադարձն այս դեպքում իրականացվում է առաձգականության պատճառով: ճարմանդային զամբյուղի զսպանակներ:Կցորդիչները կապումներով կամ հոդակապով մշտապես միացված են պատառաքաղին, ուստի փոխանցումների փոփոխման պահին դրանք բերվում են կալանքի զամբյուղի մոտ, այնուհետև հարկադրաբար հետ են քաշվում դրանից:Խցանների շփման կետերը ուժեղ մաշվածությունից պաշտպանելու համար կարող են լրացուցիչ օգտագործվել ավելի կոշտ նյութերից պատրաստված կոնտակտային բարձիկներ:

Ըստ արձակման առանցքակալի մոնտաժման տեսակի՝ կցորդիչները լինում են.

• Առանցքակալի ներքին տեղադրմամբ - կցորդի վրա մոնտաժային անցք է արվում գավաթի տեսքով, որի մեջ տեղադրվում է առանցքակալը;
• Առանցքակալի արտաքին տեղադրմամբ - կցորդի վրա պատրաստվում է խողովակաձև մաս, որի վրա սեղմված է առանցքակալը։

Կցորդիչները կարող են օգտագործել տարբեր դիզայնի մղիչ կամ անկյունային շփման առանցքակալներ:Լայնորեն օգտագործվում են ինքնահաստատվող առանցքակալներ, որոնք ունակ են ավելի լավ աշխատել առանցքային բեռների անընդհատ փոփոխման պայմաններում։

Գործողության սկզբունքը և կալանքի տեղը մեքենայի փոխանցման տուփում

Կցորդիչի արձակման ճարմանդը շփման ճարմանդների մի մասն է, այն գտնվում է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի վրա՝ դրա երկայնքով առանցքային շարժման հնարավորությամբ:Ազատման առանցքակալի տեղադրման կողմում ճարմանդը կից է դիֆրագմայի զսպանակի թերթիկներին կամ ճարմանդային ճնշման թիթեղների լծակներին:Կցորդիչը միացված է ճարմանդային պատառաքաղին և այն կարող է օգտագործել փոխանցումատուփի մուտքային լիսեռի երկայնքով առանցքային շարժումներ կատարելու համար:

Եթե ​​անհրաժեշտ է փոխել փոխանցումը, ապա վարորդը սեղմում է կցորդիչի ոտնակը, շարժիչի օգնությամբ ոտնակը գործում է պատառաքաղի վրա՝ այն տեղաշարժվում է դեպի ճարմանդային զամբյուղը և հրում դրան միացված ճարմանդը։Ճիրանը, առանցքակալի հետ միասին, տեղավորվում է դիֆրագմայի շեղբերներին կամ լծակներին և մղում դրանք. դա հանգեցնում է ճնշման ափսեի հեռացմանը ստրուկից և ընդհատվում է պտտող մոմենտը շարժիչից դեպի փոխանցումատուփ, կարող եք ապահով կերպով տեղափոխել փոխանցումները:Ցանկալի հանդերձանքը միացնելուց հետո վարորդն արձակում է կալանքի ոտնակը, զսպանակի ազդեցությամբ պատառաքաղը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին՝ հետ քաշելով կամ բաց թողնելով ճարմանդը:Կցորդիչի զամբյուղի զսպանակները բաց են թողնվում, ճնշման թիթեղը կրկին սեղմվում է ստրուկի մեջ - վերականգնվում է պտտող մոմենտի հոսքը շարժիչից դեպի փոխանցումատուփ:

Կախված դիզայնից, երբ ճարմանդն անջատված է, առանցքակալի հետ ճարմանդը կարող է կամ ամբողջությամբ հանվել ճարմանդային զամբյուղից, կամ մշտական ​​շփում ունենալ դիֆրագմայի զսպանակների շեղբերների/լծակների հետ:Այնուամենայնիվ, երկու դեպքում էլ ճարմանդը գտնվում է ազատ դիրքում (առանց սեղմման) և չի ազդում կալանքի աշխատանքի վրա:

Ճիրանների ընտրություն և փոխարինում

Կցորդիչը գործում է փոփոխվող բեռների ներքո, ուստի ժամանակի ընթացքում մաշվում և վնասվում է:Ազատման առանցքակալներն էլ ավելի շատ վտանգված են անսարքությունների:Անսարքությունների դեպքում այդ մասերը ոչ թե վերանորոգվում են, այլ ամբողջությամբ փոխարինվում։Ճիրանների անսարքության նշանները փոխանցումների տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ են. կալանքի ոտնակի հարվածի փոփոխություն, ճնշման նկատմամբ ոտնակի դիմադրության նվազում կամ բարձրացում, կալանքի անբավարար թողարկում, փոխանցումներ տեղափոխելիս արտառոց ձայների առաջացում և այլն:

Նոր ճարմանդ ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ հինի չափի և կազմաձևման վրա:Ավելի լավ է գնել նույն տիպի և կատալոգի համարի կցորդիչ, ինչ հինը:Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում հնարավոր է օգտագործել անալոգներ, որոնք հարմար են պատառաքաղի, կրող նստատեղի և փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի նստատեղի չափսերի չափով, տեսակով և տեղակայմամբ:Տարբեր չափսերով և կոնֆիգուրացիաներով ճարմանդ տեղադրելիս ճարմանդը ճիշտ չի աշխատի կամ ամբողջովին կդադարի կատարել իր գործառույթները:Ճիշտ ընտրության դեպքում ճարմանդը կթողարկվի արագ և հուսալիորեն՝ ապահովելով արագության հեշտ և անվտանգ փոփոխություն: