Մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներում կա կլատչ, որի մեջ կարևոր տեղ է զբաղեցնում մի փոքր հատվածը՝ պատառաքաղը։Իմացեք, թե ինչ է ճարմանդային պատառաքաղը, ինչ տեսակներ է այն, ինչպես է այն աշխատում և ինչպես է այն աշխատում, ինչպես նաև ճիրաններում պատառաքաղների ճիշտ ընտրությունն ու փոխարինումը - պարզեք այս հոդվածից:
Ի՞նչ է կալանք պատառաքաղը:
ճարմանդային պատառաքաղ (ճարմանդային պատառաքաղ) - մեխանիկական փոխանցման տուփով հագեցած տրանսպորտային միջոցների ճարմանդային շարժիչի մաս.Պատառաքաղի ձևով մաս (երկու ոտքով լծակ), որն ապահովում է ուժի փոխանցումը մալուխից կամ ստրուկ բալոնից դեպի ճարմանդը / արձակման առանցքակալը, երբ կալանքն անջատված է (սեղմելով համապատասխան ոտնակը):
Մեխանիկական փոխանցումատուփով տրանսպորտային միջոցներում տրամադրվում է ճարմանդ՝ ագրեգատ, որն ապահովում է շարժիչից փոխանցման տուփ եկող ոլորող մոմենտ հոսքի ընդմիջում փոխանցումների անցման պահին:Կցորդիչն ունի հեռակառավարվող շարժիչ, որը ներառում է ոտնակ, ձողեր կամ մալուխներ, որոշ դեպքերում՝ էլեկտրական ղեկ (կառուցված կալանքի հիմնական և աշխատանքային բալոնների, GCS-ի և RCS-ի հիման վրա) և արձակման առանցքակալով ճարմանդ։Մալուխից, ձողից կամ RCS-ից ուժի փոխանցումը դեպի ճարմանդը փոխանցումատուփի փոփոխման պահին իրականացվում է հատուկ մասով՝ ճարմանդային պատառաքաղով:
Կցորդիչի ազատման պատառաքաղն ունի մեկ հիմնական գործառույթ. այն գործում է որպես լծակ, որը փոխակերպում է ուժը ձողից, մալուխից կամ RCS-ից և բերում ճարմանդը (ազատման առանցքակալը) դեպի ճարմանդային զամբյուղը (դրա դիֆրագմային զսպանակը կամ լծակները):Նաև այս հատվածը լուծում է մի շարք օժանդակ խնդիրներ՝ կանխել կալանքի աղավաղումները, փոխհատուցել կամ կարգավորել ճարմանդային շարժիչի հակահարվածը, իսկ որոշ տեսակի ճիրաններում՝ ոչ միայն մատակարարումը, այլև կալանքը զամբյուղից հանելը:Պատառաքաղը չափազանց կարևոր է կալանքի բնականոն աշխատանքի համար, ուստի ցանկացած անսարքության դեպքում այն պետք է փոխվի նորով. ճիշտ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հասկանալ այս մասերի տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները: .
Կցորդիչ պատառաքաղների տեսակներն ու դիզայնը
Այսօր կա ճարմանդային պատառաքաղների դիզայնի լայն տեսականի, բայց դրանք բոլորն էլ ըստ գործողության սկզբունքի բաժանվում են երկու տեսակի.
● Լծակ;
● Պտտվող.
Կցորդիչի լծակի պատառաքաղները սովորաբար լծակ են, որի մի ծայրում կան երկու ոտքեր, որոնք աջակցում են արձակման առանցքակալին, իսկ հակառակ ծայրում կա անցք կամ հատուկ ամրակներ՝ շարժիչին միացնելու համար:Պատառաքաղն ունի հենարան ճարմանդային պատյանի ներսում, որի շնորհիվ ապահովված է այս ագրեգատի աշխատանքը որպես լծակ:Ըստ աջակցության տեսակի և գտնվելու վայրի՝ առանձնանում են.
● Գնդիկ առանձին - հենարանը պատրաստված է գնդաձև կամ կիսագնդաձև ծայրով կարճ ձողի տեսքով, որի վրա գտնվում է պատառաքաղը:Պատառաքաղի վրա աջակցության համար նախատեսված է խորշ, իսկ գնդակի ծայրի վրա ամրագրումն իրականացվում է զսպանակավոր փակագծերի միջոցով.
● Առանցքային ինտեգրված - հենարանը պատրաստված է ափսեի տեսքով, որը միացված է խրոցակին առանցքով:Մասերի միացումն իրականացվում է առանցքի պարուրված և ամրացված հենարանի աչքի և պատառաքաղի ոտքերի մեջ փորված անցքերի միջոցով.
● Առանձին առանցքային - հենարանը պատրաստված է երկու շարժական հենարանների կամ ակնոցների տեսքով անմիջապես ճարմանդային պատյանում, պատառաքաղը հենվում է հենարանների վրա ինտեգրված կամ շարժական առանցքի միջոցով:
Գնդիկավոր առանցքակալները սովորաբար ունեն պատառաքաղներ, որոնք պատրաստված են թերթիկներից դրոշմելու միջոցով, այս մասերն այսօր առավել լայնորեն օգտագործվում են մարդատար և առևտրային բեռնատար մեքենաներում:Պատառաքաղի ամրությունը մեծացնելու համար պատրաստվում են կարծրացուցիչներ, իսկ մասերի վրա կարող են լինել նաև ամրացնող բարձիկներ և այլ տարրեր:
Երկու տեսակի առանցքային հենարաններն առավել հաճախ տրամադրվում են տաք բլանկներից ծավալային դրոշմման միջոցով պատրաստված պատառաքաղների համար, այս մասերը, իրենց ուժեղացված ամրության շնորհիվ, առավել լայնորեն օգտագործվում են բեռնատարների փոխանցման մեջ:Նման մասերի թաթերը կարող են ունենալ այլ ձև՝ կլոր կամ կիսաշրջանաձև, օվալաձև և այլն: Թաթերի վրա կարող են տեղակայվել նաև ամրացնող տարրեր՝ պողպատե կոտրիչ կամ գլանափաթեթներ, որոնք անմիջական շփման մեջ են կալանքի հետ:
Կցորդիչի պտտվող պատառաքաղները սովորաբար պատրաստվում են լիսեռի տեսքով, որի վրա կա երկու ոտքով պատառաքաղ և լծակ՝ ճարմանդային անջատիչին միանալու համար:Դիզայնով նման մասերը երկու տեսակի են.
● Չբաժանվող - պատառաքաղը պատրաստվում է լիսեռին երկու ոտք և ճոճվող լծակ եռակցելով;
● Փլուզվող - ագրեգատը բաղկացած է պողպատե լիսեռից, որի վրա ամրացված են շարժական պատառաքաղ և ճոճվող թեւ:
Սփռոց
կապող պատառաքաղ Պտտվող կալանք պատառաքաղարտադրված է ծավալային դրոշմման եղանակով
տեխնոլոգիա Չբաժանվող ճարմանդով պտտվող պատառաքաղ
Չբաժանվող պատառաքաղներն առավել հաճախ օգտագործվում են մարդատար մեքենաների վրա, դրանք պատրաստված են պողպատե թերթիկներից (մի քանի մմ հաստությամբ թերթիկից դրոշմված) եռակցված լիսեռի հակառակ ծայրերում:Աշխատանքային մասերը կարող են ջերմային կոշտանալ:
Բեռնափոխադրումների մեջ առավել լայնորեն կիրառվում են ծալովի պատառաքաղները, մասի հիմքը պողպատե լիսեռ է, որի մի ծայրում տեղադրված է պատառաքաղ (պատրաստվում է, որպես կանոն, ծավալային դրոշմման մեթոդով), իսկ մյուս կողմից՝ ճոճվող թեւ.Սովորաբար, պատառաքաղն ունի պտուտակային անցք ունեցող ճեղքված սեղմակ, այս դիզայնը թույլ է տալիս այն ամրացնել լիսեռի վրա ցանկացած դիրքում և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորել:Ճոճվող թեւը լիսեռին ամրացված է բնիկով, որը թույլ չի տալիս մասերի պտտվել աշխատանքի ընթացքում։Պատառաքաղները թաթերի վրա կարող են ունենալ լրացուցիչ կարծրացնող տարրեր՝ գլանափաթեթների կամ հացի փշրանքների տեսքով, իսկ պատառաքաղի թաթերն իրենք ջերմորեն կարծրացած են։
Բոլոր պատառաքաղները, անկախ տեսակից և դիզայնից, տեղադրվում են ճարմանդային պատյանների ներսում՝ ճարմանդային/անջատող առանցքակալի կողային կամ ներքևի մասում:Լծակային պատառաքաղները տեղադրված են թելային կապով ամրացված հենարանի (կամ երկու հենարանների վրա):Սովորաբար, պատառաքաղի հետևի մասը տարածվում է կալանքի պատյանից այն կողմ, որպեսզի կեղտը և ջուրը չներթափանցեն միավորի մեջ, տրամադրվում է պաշտպանիչ ծածկ՝ պատրաստված ռետինից (ծալքավոր) կամ ոչ հյուսված նյութերից (բրեզենտ կամ դրա ավելի ժամանակակից անալոգներ):Կափարիչը ամրացվում է հատուկ սեղմակներով։
Պտտվող պատառաքաղները տեղադրվում են ճարմանդային պատյանների անցքերում, որոնք ներառում են լիսեռի ծայրերը:Այս դեպքում ճոճվող թեւը կարող է տեղակայվել ինչպես բեռնախցիկի ներսում, այնպես էլ դրանից դուրս:Առաջին դեպքում խառնարանից դուրս է գալիս միայն լծակին միացված մալուխը կամ ձողը, երկրորդ դեպքում լիսեռի մի մասը դուրս է գալիս բեռնախցիկից։Պտտվող պատառաքաղները կարող են տեղադրվել թփերի միջոցով (պարզ առանցքակալներ) կամ գլանվածքի առանցքակալների միջոցով, յուղի կնիքները կամ այլ կնիքները օգտագործվում են ճարմանդային պատառաքաղը ջրից և կեղտից պաշտպանելու համար:
Ճիրան պատառաքաղի ընտրության և փոխարինման հետ կապված խնդիրներ
Մեքենայի շահագործման ընթացքում կցորդի պատառաքաղը ենթարկվում է զգալի մեխանիկական բեռների, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց անսարքության:Ամենից հաճախ պատառաքաղները դեֆորմացվում են (ճկվում), դրանցում առաջանում են ճաքեր, կոտրվածքներ, բավականին հաճախ՝ մասի ամբողջական քայքայում։Դեֆորմացիաների և ճաքերի դեպքում կալանքի արձագանքը ոտնակային ճնշմանը վատթարանում է. ճարմանդը ազատելու համար ոտնակը պետք է ավելի ու ավելի խորը սեղմվի (ինչը տեղի է ունենում աճող դեֆորմացիայի կամ աճող ճեղքի պատճառով), և ինչ-որ պահի փոխանցումը ամբողջությամբ դադարում է: արձագանքելով ոտնակին.Երբ պատառաքաղը քանդվում է, ճարմանդային ոտնակն անմիջապես թուլանում է, և փոխանցումը փոխելն անհնար է դառնում:Այս բոլոր դեպքերում խրոցը պետք է փոխարինվի նորով:
Դրոշմված պատառաքաղի կալանք
Փոխարինման համար պետք է վերցնել միայն այն հատվածը, որը համապատասխանում է տվյալ մեքենայի կալանքին:Եթե մեքենան երաշխիքի տակ է, ապա խրոցը պետք է ունենա որոշակի կատալոգային համար (երաշխիքը չկորցնելու համար), իսկ հին մեքենաների համար կարող եք օգտագործել «ոչ մայրենի» մասեր կամ համապատասխան անալոգներ։Հիմնական բանը այն է, որ նոր պատառաքաղը համապատասխանի հինին բոլոր չափսերով, հենակետին միացման տեսակը (եթե դա լծակ է), լիսեռի տրամագիծը (եթե դա պտտվող պատառաքաղ է), կապի տեսակը: գործարկիչին և այլն:
Կցորդիչի պատառաքաղի փոխարինումը պետք է իրականացվի մեքենայի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:Որպես կանոն, այս աշխատանքը պահանջում է փոխանցման տուփի ապամոնտաժում, չնայած որոշ մեքենաներում մասի փոխարինումը կարող է իրականացվել կալանքի պատյանում գտնվող հատուկ լյուկերի միջոցով:Պատառաքաղը փոխարինելիս անհրաժեշտ է օգտագործել հարակից մասեր՝ ամրացումներ, հենարաններ, կոտրիչներ կամ գլանափաթեթներ և այլն։ Եթե այդ մասերը ներառված չեն, ապա դրանք պետք է գնել առանձին։Պատառաքաղը փոխարինելուց հետո ճարմանդը պետք է կարգավորվի համապատասխան հրահանգների համաձայն:Պահեստամասերի ճիշտ ընտրության և պատշաճ վերանորոգման դեպքում մեքենայի կցորդիչը նորից կսկսի գործել՝ ապահովելով բեռնաթափման և անվտանգությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-14-2023