Կորեական Daewoo շարժիչներում, ինչպես ցանկացած այլում, կան ծնկաձև լիսեռի կնքման տարրեր `առջևի և հետևի յուղի կնիքներ:Daewoo նավթի կնիքների, դրանց տեսակների, դիզայնի, առանձնահատկությունների և կիրառելիության, ինչպես նաև տարբեր շարժիչներում նավթի կնիքների ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին կարդացեք հոդվածում:
Ի՞նչ է Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը:
Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը հարավկորեական Daewoo Motors կորպորացիայի կողմից արտադրված շարժիչների շարժիչ մեխանիզմի մի մասն է.O-ring կնքման տարր (խցուկի կնիքը), որը կնքում է շարժիչի բալոնի բլոկը ոտքի և ծնկաձև լիսեռի սրունքի ելքի կետում:
Շարժիչի ծնկաձև լիսեռը տեղադրվում է շարժիչի բլոկում այնպես, որ դրա երկու ծայրերն էլ դուրս են գալիս բալոնների բլոկից այն կողմ. լիսեռի առջևի մասում սովորաբար տեղադրվում են շարժիչ ագրեգատների ճախարակ և ժամանակի հանդերձանք, իսկ ճանճը տեղադրված է լիսեռի հետևի մասում (սրունք):Այնուամենայնիվ, շարժիչի նորմալ շահագործման համար դրա բլոկը պետք է կնքված լինի, այնպես որ դրանից ծնկաձև լիսեռի ելքերը կնքվում են հատուկ կնիքներով `յուղի կնիքներով:
Ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքն ունի երկու հիմնական գործառույթ.
● Շարժիչի բլոկը կնքել՝ ծնկաձև լիսեռի ելքի անցքով նավթի արտահոսքը կանխելու համար;
● Շարժիչի բլոկ մեխանիկական կեղտերի, ջրի և գազերի ներթափանցման կանխարգելում:
Ամբողջ շարժիչի նորմալ աշխատանքը կախված է յուղի կնիքի վիճակից, ուստի վնասվելու կամ մաշվածության դեպքում այս հատվածը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:Նոր գեղձի կնիքի ճիշտ գնման և փոխարինման համար անհրաժեշտ է հասկանալ Daewoo նավթի կնիքների տեսակները, առանձնահատկությունները և կիրառելիությունը:
Daewoo ծնկաձեւ լիսեռի յուղի կնիքների դիզայն, տեսակներ և կիրառելիություն
Կառուցվածքային առումով, Daewoo մեքենաների ծնկաձև լիսեռի բոլոր յուղի կնիքները նույնն են. սա U-աձև պրոֆիլի ռետինե (ռետինե) օղակ է, որի ներսում կարող է լինել զսպանակավոր օղակ (բարակ ոլորված գարուն, որը գլորվել է օղակի մեջ): լիսեռի վրա ավելի հուսալի տեղավորելու համար:Յուղի կնիքի ներսի մասում (ծնկաձև լիսեռի հետ շփման օղակի երկայնքով) տեղադրվում են հերմետիկ անցքեր, որպեսզի ապահովվի, որ լիսեռի ելքի անցքը կնքված է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում:
Յուղի կնիքը տեղադրվում է գլանների բլոկի անցքում, որպեսզի դրա ակոսը դեպի ներս լինի:Այս դեպքում նրա արտաքին օղակը շփվում է բլոկի պատի հետ (կամ հատուկ ծածկույթի, ինչպես հետևի յուղի կնիքի դեպքում), իսկ ներքին օղակը հենվում է անմիջապես լիսեռի վրա:Շարժիչի շահագործման ընթացքում բլոկում ավելացված ճնշում է ստեղծվում, որը սեղմում է նավթի կնիքի օղակները դեպի բլոկն ու լիսեռը - սա ապահովում է կապի խստությունը, ինչը կանխում է նավթի արտահոսքը:
Հետևի յուղի կնիքը Daewoo շարժիչների կռունկի մեխանիզմում
Daewoo ծնկաձեւ լիսեռի յուղի կնիքները բաժանվում են մի քանի տեսակների՝ ըստ արտադրության նյութի, բեռնախցիկի առկայության և դրա դիզայնի, ծնկաձև լիսեռի պտտման ուղղության, ինչպես նաև նպատակի, չափի և կիրառելիության:
Յուղային կնիքները պատրաստված են հատուկ կարգի ռետինից (էլաստոմերներ), Daewoo մեքենաների վրա կան հետևյալ նյութերից պատրաստված մասեր.
● FKM (FPM) - ֆտոր ռետինե;
● MVG (VWQ) — սիլիկոնային օրգանական (սիլիկոնային) ռետինե;
● NBR - նիտրիլ բութադիեն ռետին;
● ACM-ը ակրիլատային (պոլիակրիլատ) ռետին է:
Ռետինների տարբեր տեսակներ ունեն տարբեր ջերմաստիճանի դիմադրություն, սակայն մեխանիկական ամրության և հակաշփման որակների առումով դրանք գործնականում չեն տարբերվում:Յուղի կնիքի արտադրության նյութը սովորաբար նշվում է դրա առջևի մասի մակնշման մեջ, այն նշվում է նաև մասի պիտակի վրա:
Յուղային կնիքները կարող են ունենալ տարբեր դիզայնի փոշիկներ.
● Ծաղկաթերթ (փոշամեկուսիչ եզր) յուղի կնիքի ներսի մասում (դիմաց ծնկաձև լիսեռին);
● Լրացուցիչ փոշեկուլ՝ ամուր ֆետրե օղակի տեսքով։
Սովորաբար, Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքների մեծ մասն ունի ծաղկաթերթիկ, բայց շուկայում կան ֆետրե կոշիկներով մասեր, որոնք ավելի հուսալի պաշտպանություն են ապահովում փոշուց և այլ մեխանիկական աղտոտիչներից:
Ըստ ծնկաձև լիսեռի պտտման ուղղության՝ նավթի կնիքները բաժանվում են երկու տեսակի.
● Աջ ձեռքի ոլորում (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ);
● Ձախ ոլորումով (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ):
Այս յուղի կնիքների հիմնական տարբերությունը ներսից անցքերի ուղղությունն է, դրանք գտնվում են անկյունագծով դեպի աջ կամ ձախ:
Ըստ նպատակի, կան երկու տեսակի նավթային կնիքներ.
● Առջևի - լիսեռի ելքը ոտքի կողմից կնքելու համար;
● Հետևի - լիսեռի ելքը սրունքի կողմից կնքելու համար:
Առջևի յուղի կնիքները ավելի փոքր են, քանի որ դրանք կնքում են միայն լիսեռի ծայրը, որի վրա տեղադրվում են ժամանակացույցի հանդերձանքը և ագրեգատների շարժիչ ճախարակը:Հետևի յուղի կնիքները ունեն բարձրացված տրամագիծ, քանի որ դրանք տեղադրված են թռչող անիվը պահող ծնկաձողային լիսեռի վրա գտնվող եզրի վրա:Միևնույն ժամանակ, բոլոր տեսակի նավթի կնիքների ձևավորումը սկզբունքորեն նույնն է:
Ինչ վերաբերում է չափերին, ապա Daewoo մեքենաների և այլ ապրանքանիշերի վրա Daewoo շարժիչներով օգտագործվում են նավթի կնիքների լայն տեսականի, բայց ամենատարածվածները հետևյալն են.
● 26x42x8 մմ (առջևի);
● 30x42x8 մմ (առջևի);
● 80x98x10 մմ (հետեւի);
● 98x114x8 մմ (հետևի):
Նավթի կնիքը բնութագրվում է երեք չափսերով՝ ներքին տրամագիծ (լիսեռի տրամագիծը, նշված է առաջինը), արտաքին տրամագիծ (մոնտաժային անցքի տրամագիծը, որը նշված է երկրորդով) և բարձրություն (նշված է երրորդով):
Daewoo Matiz
Հետևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքըԱռջևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի տեսք
Daewoo նավթի կնիքների մեծ մասը ունիվերսալ են. դրանք տեղադրվում են էներգաբլոկների մի քանի մոդելների և գծերի վրա, որոնք հագեցած են տարբեր մեքենաների մոդելներով:Համապատասխանաբար, տարբեր էներգաբլոկներով նույն մեքենայի մոդելի վրա օգտագործվում են անհավասար յուղի կնիքներ:Օրինակ, 1,5 լիտրանոց շարժիչներով Daewoo Nexia-ի վրա օգտագործվում է 26 մմ ներքին տրամագծով առջևի յուղի կնիք, իսկ 1,6 լիտրանոց շարժիչներով՝ 30 մմ ներքին տրամագծով նավթի կնիք։
Եզրափակելով, պետք է ասել տարբեր մեքենաների վրա Daewoo նավթի կնիքների կիրառելիության մասին:Մինչև 2011 թվականը Daewoo Motors Corporation-ը արտադրում էր ավտոմեքենաների մի քանի մոդելներ, այդ թվում՝ մեր երկրում ամենահայտնի Matiz-ը և Nexia-ն:Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը արտադրեց ոչ պակաս հանրաճանաչ Chevrolet Lacetti մոդելներ, իսկ Daewoo շարժիչները տեղադրվեցին (և տեղադրված են) General Motors-ի այլ մոդելների վրա (այս ընկերությունը ձեռք բերեց Daewoo Motors բաժինը 2011 թվականին)՝ Chevrolet Aveo, Captiva և Epica:Հետևաբար, այսօր Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի տարբեր տեսակի կնիքները օգտագործվում են ինչպես կորեական այս ապրանքանիշի «դասական» մոդելների, այնպես էլ Chevrolet-ի շատ հին և ներկայիս մոդելների վրա. այս ամենը պետք է հաշվի առնել մեքենայի համար նոր մասեր ընտրելիս:
Radial (L-shaped) PXX-ը մոտավորապես նույն կիրառությունն ունի, բայց կարող է աշխատել ավելի հզոր շարժիչների հետ:Դրանք նույնպես հիմնված են քայլային շարժիչի վրա, սակայն դրա ռոտորի (արմատուրայի) առանցքի վրա կա մի որդ, որը հաշվիչի հանդերձանքի հետ միասին պտտում է ոլորող մոմենտների հոսքը 90 աստիճանով։Հաղորդալարին միացված է ցողունային շարժիչ, որն ապահովում է փականի երկարացումը կամ ետ քաշումը:Այս ամբողջ կառույցը գտնվում է L-աձև պատյանում՝ մոնտաժային տարրերով և ECU-ին միանալու ստանդարտ էլեկտրական միակցիչով:
Սեկտորային փականով (կափույր) PXX-ը օգտագործվում է համեմատաբար մեծ ծավալի մեքենաների, ամենագնացների և առևտրային բեռնատարների շարժիչների վրա:Սարքի հիմքը ֆիքսված արմատուրայով ստեպպեր շարժիչն է, որի շուրջ կարող է պտտվել մշտական մագնիսներով ստատորը։Ստատորը պատրաստված է ապակու տեսքով, այն տեղադրված է առանցքակալի մեջ և ուղղակիորեն կապված է հատվածի փեղկի հետ՝ ափսե, որը փակում է պատուհանը մուտքի և ելքի խողովակների միջև:Այս դիզայնի RHX-ը պատրաստվում է նույն պատյանում խողովակների հետ, որոնք գուլպաների միջոցով միացված են շնչափող սարքին և ընդունիչին։Գործի վրա կա նաև ստանդարտ էլեկտրական միակցիչ:
Daewoo ծնկաձեւ լիսեռի յուղի կնիքի ճիշտ ընտրություն և փոխարինում
Շարժիչի շահագործման ընթացքում ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքները ենթարկվում են զգալի մեխանիկական և ջերմային բեռների, ինչը աստիճանաբար հանգեցնում է դրանց մաշվածության և ամրության կորստի:Որոշակի կետում մասը դադարում է կատարել իր գործառույթները նորմալ կերպով. լիսեռի ելքի անցքի խստությունը կոտրվում է և հայտնվում է նավթի արտահոսք, ինչը բացասաբար է անդրադառնում շարժիչի աշխատանքի վրա:Այս դեպքում Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը պետք է փոխարինվի:
Փոխարինման համար դուք պետք է ընտրեք նավթի կնիքները, որոնք հարմար են չափերով և կատարողականությամբ. այստեղ հաշվի են առնվում շարժիչի մոդելը և մեքենայի արտադրության տարեթիվը:Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նավթի կնիքի արտադրության նյութին:Օրինակ, բարեխառն կլիմայական պայմաններում աշխատող տրանսպորտային միջոցների համար հարմար են օրիգինալ FKM (FPM) ֆտոր ռետինե մասերը. դրանք վստահորեն աշխատում են մինչև -20 ° C և ցածր՝ պահպանելով առաձգականությունը և մաշվածության դիմադրությունը:Այնուամենայնիվ, հյուսիսային շրջանների և ցուրտ ձմեռներով շրջանների համար ավելի լավ է ընտրել MVG սիլիկոնե յուղի կնիքները (VWQ) - դրանք պահպանում են առաձգականությունը մինչև -40 ° C և ցածր, ինչը ապահովում է շարժիչի վստահ գործարկումը առանց հետևանքների հուսալիության համար: նավթի կնիքները.Թեթև բեռնված շարժիչների համար լավ լուծում կլինի նաև նիտրիլ բութադիեն ռետինից (NBR) պատրաստված յուղի կնիքը. դրանք պահպանում են առաձգականությունը մինչև -30 ... -40 ° C, բայց չեն կարող գործել 100 ° C-ից բարձր ջերմաստիճանում:
Տարբեր նյութերից պատրաստված ծնկաձև յուղի կնիքների ջերմային դիմադրություն
Եթե մեքենան շահագործվում է փոշոտ պայմաններում, ապա իմաստ ունի ընտրել նավթի կնիքները լրացուցիչ ֆետրե բեռնախցիկով:Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հասկանաք, որ նման նավթի կնիքների ոչ Daewoo, ոչ OEM մատակարարներ չեն արտադրվում, դրանք բացառապես ոչ օրիգինալ մասեր են, որոնք այժմ առաջարկվում են ռետինե արտադրանքի որոշ տեղական և արտասահմանյան արտադրողների կողմից:
Ծղկաձև լիսեռի յուղի կնիքի փոխարինումը կատարվում է համապատասխան շարժիչների և Daewoo և Chevrolet մեքենաների վերանորոգման և շահագործման հրահանգներին համապատասխան:Սովորաբար, այս գործողությունը չի պահանջում շարժիչի ապամոնտաժում. բավական է ապամոնտաժել ագրեգատների շարժիչը և ժամանակացույցը (առջևի յուղի կնիքը փոխարինելու դեպքում), իսկ ճանճը կալանքով (հետևի յուղը փոխարինելու դեպքում): կնիք):Հին յուղի կնիքի հեռացումը կատարվում է պարզապես պտուտակահանով կամ այլ սրածայր գործիքով, և ավելի լավ է նորը տեղադրել օղակի տեսքով հատուկ սարքի միջոցով, որով յուղի կնիքը հավասարաչափ տեղադրվում է նստատեղի մեջ (լցոնում) տուփ):Շարժիչի որոշ մոդելներում հետևի յուղի կնիքի փոխարինումը կարող է պահանջել ապամոնտաժել ամբողջ ծածկը (վահանը), որը բլոկի վրա պահվում է պտուտակներով:Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ է տրվում նավթի կնիքի տեղադրման վայրը նախապես մաքրել յուղից և կեղտից, հակառակ դեպքում կարող են արագ հայտնվել նոր արտահոսքեր և վնասներ:
Daewoo ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ շարժիչը հուսալիորեն կաշխատի առանց յուղը կորցնելու և բոլոր պայմաններում պահպանելով իր բնութագրերը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-26-2023