Փականի ծածկույթի միջադիր. շարժիչի մաքրություն և փականի մեխանիզմի պաշտպանություն

Պարոնիտի միջադիրները պատրաստված են պարոնիտից՝ ռետինե հիմքով նյութից՝ տարբեր հանքային հավելումներով, որը հետագայում կաղապարվում և վուլկանացվում է:Պարոնիտը կարող է լինել ասբեստից և ասբեստից, սակայն այսօր արտադրողները հրաժարվում են ասբեստի օգտագործումից՝ հօգուտ ավելի անվտանգ նյութերի:Նաև պարոնիտի միջադիրները կարող են լինել սովորական չամրացված և ամրացված պողպատե մետաղալարով, բարակ ծակոտկեն թիթեղով և այլն: Բալոնների գլխի կափարիչների պարոնիտե միջադիրներն են, որոնք այսօր առավել լայնորեն օգտագործվում են իրենց բարձր հուսալիության, բացասական ազդեցությունների նկատմամբ դիմադրության և լավ կնքման հատկությունների պատճառով:

Ստվարաթղթե բարձիկները պատրաստված են հատուկ կարգի հաստ թղթից, որը մշակվել է յուղերի, բենզինի, ջրի և այլ բացասական ազդեցությունների նկատմամբ դիմադրություն ձեռք բերելու համար:Այս միջադիրներն ամենաէժանն են, բայց դրանք ամենաքիչ հուսալին են, ուստի այսօր դրանք օգտագործվում են ամենապարզ շարժիչների վրա:

Ըստ փականի ծածկույթների միջադիրի կիրառելիության, այն կարելի է բաժանել երկու խմբի.

● Ընդհանուր բալոնների գլխիկների համար՝ ներկառուցված և V-աձև շարժիչներով՝ ընդհանուր գլխով և ծածկով բոլոր կամ մեկ շարքի բալոնների համար;
● Առանձին բալոնների գլխիկների համար՝ յուրաքանչյուր բալոնի համար անհատական ​​գլխիկներով և կափարիչներով շարժիչներում:

Կառուցվածքային առումով, ընդհանուր և առանձին գլխիկների միջադիրները չեն տարբերվում, դրանք միայն ունեն տարբեր չափսեր համապատասխան ծածկերի համար:

բալոնների գլխի ծածկույթի միջադիրները արտադրվում են ավտոարտադրողների ստանդարտներին համապատասխան, և դրանք կարող են նաև համապատասխանել ԳՕՍՏ 481-80, ԳՕՍՏ 15180-86 և այլ ստանդարտներին:

Փականի կափարիչի միջադիրի ընտրության և փոխարինման հարցեր

Փականի կափարիչի միջադիրը կարևոր մասն է, բայց այն կարճատև է և հաճախ փոխարինում է պահանջում:Սովորաբար, միջադիրի փոխարինումը կատարվում է հետևյալ իրավիճակներում.

● Կափարիչի տակից նավթի արտահոսքի տեսքը (սա ցույց է տալիս միջադիրի վնասումը կամ ոչնչացումը մեխանիկական և քիմիական ազդեցությունների կամ բնական ծերացման գործընթացների հետևանքով);
● Գազաբաշխման մեխանիզմի յուրաքանչյուր վերանորոգմամբ;
● Էներգաբլոկի կապիտալ վերանորոգման կամ դրա առանձին մասերի կամ հավաքների փոխարինման դեպքում՝ բալոնի գլխիկը, փականների կափարիչները և այլն.
● սովորական սպասարկումով, եթե այն տրամադրվում է շարժիչի արտադրողի կողմից:

Փոխարինման համար դուք պետք է ընտրեք միջադիր, որը նախատեսված է էներգաբլոկի այս ապրանքանիշի և մոդելի համար, քանի որ այլ շարժիչների մասերը պարզապես չեն տեղավորվում չափի և կազմաձևի մեջ:Այնուամենայնիվ, միջադիրի արտադրության համար նյութ ընտրելու տարբերակներ կան:Երաշխիքի տակ գտնվող նոր մեքենաների համար անհրաժեշտ է օգտագործել արտադրողի կողմից նշված նյութից պատրաստված միջադիր, այս դեպքում մասի փոխարինումը պետք է վստահել միայն մասնագետներին:

Այլ մեքենաների համար կարող եք ընտրել ռետինից, պարոնիտից կամ ռետինե խցանից պատրաստված միջադիր - սկզբունքորեն, ժամանակակից միջնապատերը ստանդարտացված են բնութագրերի առումով, ուստի դրանք բոլորն ունեն մոտավորապես նույն բնութագրերը:Ճիշտ է, այստեղ դուք պետք է հիշեք տարբեր նյութերից պատրաստված միջադիրների ամրության և տեղադրման հեշտության մասին:Օրինակ, պարոնիտի միջնապատերը ամենակոշտն են, ուստի դրանք տեղադրվում են ամենահեշտը, իսկ ռետինե խցանե արտադրանքները, ընդհակառակը, հեշտությամբ դեֆորմացվում և պատռվում են, ուստի դրանց տեղադրումը ամենադժվարն է և պահանջում է հատուկ խնամք:

Մխոցների գլխի կափարիչի միջադիրի փոխարինումը պետք է իրականացվի մեքենայի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:Սովորաբար այս աշխատանքը հանգում է հետևյալին.

1. Ապամոնտաժել սարքավորումները, որոնք խոչընդոտում են մուտքը փականի կափարիչին - հեռացնել ֆիլտրը, հեռացնել տարբեր խողովակներ;
2. Հեռացրեք կափարիչը, հանեք հին միջադիրը, մաքրեք ծածկույթի լցավորող մակերեսները և բալոնի գլխիկը;
3. Տեղադրեք նոր միջադիր;
4. Տեղադրեք կափարիչը, ամրացրեք պտուտակները ճիշտ հերթականությամբ՝ կենտրոնից դեպի ծայրերը խաչաձև:

Որոշ տեսակի միջադիրների տեղադրման համար կարող է անհրաժեշտ լինել յուղազերծել բալոնի գլխի և ծածկույթի մակերեսները, իսկ տեղադրումից հետո որոշ տեղերում ներդնել հերմետիկ նյութ (կամ մշակել դրա հետ մասերի միացումը) - սա հատուկ նշված է. հրահանգները։Ներդիրի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ, երբ այն տեղադրվում է առանց խեղաթյուրումների պտուտակների սեղմման և առանց այլ սխալների, ծածկույթի տակ ծավալը հուսալիորեն կնքված կլինի, ուստի շարժիչը կմնա մաքուր, իսկ փականի մեխանիզմը կլինի պաշտպանված տարբեր բացասական ազդեցություններից.