Հիդրավլիկորեն աշխատող արգելակման համակարգերով հագեցած տրանսպորտային միջոցներում արգելակային հեղուկը պահվում է հատուկ կոնտեյներով՝ գլխավոր արգելակային բալոնի ջրամբարում:GTZ տանկերի, դրանց դիզայնի, առկա տեսակների և առանձնահատկությունների, ինչպես նաև այդ մասերի ընտրության և փոխարինման մասին կարդացեք հոդվածում:
GTZ տանկի նպատակը և գործառույթները
GTZ բաքը (հիմնական արգելակային բալոնի բաք, GTZ ընդարձակման բաք) հիդրավլիկ շարժիչով արգելակային համակարգի հիմնական արգելակային բալոնի բաղադրիչն է.արգելակային հեղուկը պահելու և այն GTZ-ին արգելակման համակարգի շահագործման ընթացքում մատակարարելու կոնտեյներ։
Մարդատար ավտոմեքենաները, առևտրային բեռնատարները և միջին ծանրաբեռնվածության շատ բեռնատարներ հագեցված են հիդրավլիկ շարժիչով անիվների արգելակման համակարգերով:Ընդհանուր առմամբ, նման համակարգը բաղկացած է արգելակման հիմնական բալոնից (GTZ), վակուումային կամ օդաճնշական ուժեղացուցիչի միջոցով, որը կապված է արգելակման ոտնակին, և աշխատանքային արգելակային բալոնները (RTC) անիվի արգելակներից, որոնք միացված են GTZ-ին խողովակաշարային համակարգով:Համակարգում գործում է հատուկ արգելակային հեղուկ, որն ապահովում է ուժի փոխանցումը GTZ-ից դեպի RTC և դրանով իսկ տեղակայվում են արգելակները:Համակարգում հեղուկի մատակարարումը պահելու համար օգտագործվում է հատուկ տարր՝ գլխավոր արգելակային բալոնի ջրամբարը:
Հիդրավլիկ ակտիվացված արգելակային համակարգի ընդհանուր դիագրամ
GTZ տանկը լուծում է մի քանի հիմնական խնդիր.
● Այն գործում է որպես արգելակային հեղուկի պաշար պահելու կոնտեյներ;
● Փոխհատուցում է հեղուկի ջերմային ընդլայնումը;
● Փոխհատուցում է համակարգում հեղուկի փոքր արտահոսքերը;
● Ապահովում է հեղուկի մատակարարում GTZ-ին համակարգի շահագործման ընթացքում;
● Կատարում է սպասարկման գործառույթներ - վերահսկում է արգելակային հեղուկի մակարդակը և դրա համալրումը, ազդարարելով հեղուկի մակարդակի վտանգավոր նվազման մասին:
GTZ բաքը չափազանց կարևոր է արգելակային համակարգի բնականոն աշխատանքի և հետևաբար ամբողջ մեքենայի անվտանգության համար:Ուստի ցանկացած անսարքության դեպքում այս հատվածը պետք է ժամանակին վերանորոգվի կամ փոխարինվի։Ճիշտ փոխարինելու համար դուք պետք է հասկանաք GTZ տանկերի առկա տեսակները և դրանց առանձնահատկությունները:
GTZ տանկերի տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները
Ներկայումս օգտագործվող GTZ տանկերը բաժանված են երկու մեծ խմբի.
● Մեկ հատված;
● Երկու բաժին.
Մի հատվածով GTZ տանկ
Երկու բաժին GTZ տանկ
Միասեկցիոն տանկերը տեղադրվում են ինչպես միասեկցիոն, այնպես էլ երկհատված GTZ բեռնատարների և մարդատար մեքենաների վրա։Մեկ հատվածի բալոնները, որոնք զուգորդվում են օդաճնշական կամ վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչով, օգտագործվում են միջին ծանրաբեռնվածության բեռնատարներում, կարող են լինել երկուսը (մեկ GTZ առջևի և հետևի առանցքի ուրվագծերի համար) կամ երեքը (մեկ GTZ առջևի առանցքի եզրագծի համար և մեկը: յուրաքանչյուր հետևի անիվ):Համապատասխանաբար, այդպիսի մեկ մեքենայում կարող են լինել երկու կամ երեք միակողմանի տանկ:
Որոշ կենցաղային մեքենաներում (ՈւԱԶ և ԳԱԶ-ի մի շարք մոդելներ) օգտագործվում են երկու հատվածանոց GTZ երկու միակողմանի տանկերով, որոնցից յուրաքանչյուրն աշխատում է իր հատվածի համար և միացված չէ մյուսին։Այնուամենայնիվ, այս լուծումն ունի մի շարք թերություններ, ներառյալ համակարգի բարդությունը և դրա հուսալիության նվազումը:Մյուս կողմից, երկու տանկի առկայությունը ապահովում է արգելակային համակարգի սխեմաների անկախ աշխատանքը, հետևաբար, եթե հեղուկը արտահոսում է մի շղթայից, երկրորդը հնարավորություն կտա կառավարել մեքենան:
Երկու հատվածանոց տանկերը տեղադրվում են միայն երկսեկցիոն GTZ մեքենաների և բեռնատարների վրա։Նման տանկերն ունեն մեծացված չափսեր և երկու կցամասեր՝ գլանների հատվածներին միանալու համար։Երկու հատվածով GTZ-ով բոլոր մեքենաներում տեղադրված է միայն մեկ երկհատված բաք։Երկու հատվածով տանկերը պարզեցնում են ամբողջ համակարգի դիզայնը և ապահովում հեղուկի շրջանցում սխեմաների միջև, ինչը վերացնում է դրանցից մեկի ձախողումը:
Կառուցվածքային առումով, բոլոր GTZ տանկերը բավականին պարզ են և տարբերվում են միայն մանրամասներով:Տանկերը պլաստիկ են (առավել հաճախ պատրաստված են սպիտակ կիսաթափանցիկ պլաստիկից, ինչը հեշտացնում է հեղուկի մակարդակը հետևելը), միաձույլ կամ երկու ձուլված կեսից, վերին մասում կա թելավոր կամ սվին լցնող վզիկ՝ փակված պարանոցով։ խցան, ստորին մասում տեղադրված են կցամասեր։Տանկերի մեծ մասում կցամասերը կաղապարված են պլաստմասսայից, բայց մի հատվածով տանկերում ավելի հաճախ օգտագործվում է մետաղական պարուրակ կցամաս:Կողքի մակերեսին կարող է լինել կիսաթափանցիկ պատուհան՝ հեղուկի առավելագույն և նվազագույն մակարդակի նշաններով:Որոշ դեպքերում տրամադրվում են լրացուցիչ ամրացումներ՝ փակագծեր կամ կոպեր:Երկու հատվածով GTZ տանկերում հատվածների միջև տեղադրված է ցածր բարձրության միջնորմ, որը կանխում է հեղուկի ամբողջական հոսքը մի կեսից մյուսը, երբ մեքենան հաղթահարում է թեքությունները կամ ճանապարհի անհարթ մակերևույթների վրա վարելիս:
Տանկերը կարող են ունենալ մեկ, երկու կամ երեք կցամասեր:Մեկ կցամասը կատարվում է միակողմանի GTZ տանկերի վրա, իսկ երկու և երեքը երկու հատվածի տանկերի վրա, երրորդ կցամասը կարող է օգտագործվել հիդրավլիկ ճարմանդային շարժիչի մխոցին հեղուկ մատակարարելու համար:
Տանկը կնքելու համար օգտագործվում են երկու տեսակի խցաններ.
● Պայմանական ներկառուցված փական(ներ);
● Փականներով և հեղուկի մակարդակի սենսորով:
GTZ տանկի նախագծում և տեղադրում
Սովորական խրոցակներն ունեն փականներ՝ ջրամբարում ճնշումը հավասարեցնելու (արտաքին օդի ընդունման) և ճնշումը ազատելու համար, երբ ջեռուցվում է կամ համակարգում չափազանց շատ հեղուկ կա:Երկրորդ տեսակի խրոցակներում, բացի փականներից, ներկառուցված է լողացող տիպի հեղուկի մակարդակի սենսոր, որը միացված է վահանակի ցուցիչին:Սենսորը շեմային սենսոր է, այն գործարկվում է, երբ հեղուկի մակարդակը իջնում է որոշակի սահմանից՝ փակելով համապատասխան նախազգուշական լամպի միացումը:
Տանկերի տեղադրումը կարող է իրականացվել երկու եղանակով.
● Անմիջապես GTZ մարմնի վրա;
● Առանձին GTZ-ից:
Առաջին դեպքում բաքն իր կցամասերով հերմետիկ ռետինե թփերի միջով տեղադրվում է GTZ պատյանի վերին մասի անցքերում, հուսալի ամրագրման համար կարող են օգտագործվել լրացուցիչ սեղմակներ կամ փակագծեր: Երկրորդ դեպքում բաքը տեղադրվում է հարմար տեղ շարժիչի խցիկում կամ մեկ այլ տարածքում, իսկ GTZ-ին միացումը կատարվում է ճկուն ճկուն խողովակների միջոցով:Տանկը ամրացված է մետաղյա ամրակին սեղմակներով կամ պտուտակներով, ճկուն խողովակները սեղմված են սեղմակներով:Նմանատիպ լուծում կարելի է գտնել որոշ կենցաղային մեքենաների վրա, ներառյալ VAZ-2121-ը:
GTZ բաք՝ բալոնից առանձին տեղադրելու համար
GTZ՝ տեղադրված բաքով
Ամեն դեպքում, այն ընտրում է ջրամբարի դիրքը, որտեղ արգելակային հեղուկը կարող է ինքնահոս հոսել արգելակման գլխավոր բալոն՝ ապահովելով ամբողջ համակարգի բնականոն աշխատանքը տարբեր պայմաններում:
Ինչպես ընտրել և փոխարինել արգելակման հիմնական բալոնի ջրամբարը
GTZ տանկերը պարզ և հուսալի են, բայց դրանք կարող են խափանվել ագրեսիվ միջավայրի, մեխանիկական և ջերմային ազդեցության պատճառով. ցանկացած ճաքեր, կցամասերի կոտրվածքներ կամ խցանման ամրացման ուժի վատթարացում կարող է հանգեցնել արգելակների վատթարացման և արտակարգ իրավիճակի:Հետևաբար, բաքը պետք է պարբերաբար ստուգվի (արգելակման համակարգի պլանավորված սպասարկումով), և եթե հայտնաբերվեն անսարքություններ, փոխեք հավաքումը:
Փոխարինման համար դուք պետք է վերցնեք GTZ բաքը միայն մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված տեսակի և մոդելի:Ներքին մեքենաների համար ավելի հեշտ է տանկեր գտնել, քանի որ նրանցից շատերն օգտագործում են միասնական մասեր, արտասահմանյան արտադրության մեքենաների համար անհրաժեշտ է տանկեր օգտագործել միայն իրենց կատալոգի համարներին համապատասխան:Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել թփեր, գուլպաներ (եթե այդպիսիք կան) և ամրացումներ:
Տանկի փոխարինումը պետք է իրականացվի տվյալ մեքենայի մոդելի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:Բայց ընդհանուր առմամբ, աշխատանքի կարգը հետևյալն է.
1. Հեռացրեք հեղուկը տանկից (խորհուրդ է տրվում օգտագործել մեծ ներարկիչ կամ լամպ);
2. Եթե ճարմանդային հիմնական բալոնի համար կցամաս կա, ապա անջատեք գուլպանը տանկից և տեղադրեք այն այնպես, որ հեղուկը դուրս չհոսի դրանից;
3. Եթե կա տանկի ամրացում, հեռացրեք այն (հանեք պտուտակները, հանեք սեղմիչը);
4.Բաքը ապամոնտաժել, եթե այն երկհատված է, ապա ձեռքի ուժով հանել անցքերից, եթե միակողմանի է՝ հեռացնել պարուրավոր կցամասից;
5. Ստուգեք թփերը, եթե դրանք վնասված են կամ ճաքած, տեղադրեք նորերը, դրանց տեղադրման վայրը և բալոնի մարմնի վերին մասը մաքրելուց հետո.
6. Տեղադրեք նոր բաք հակառակ հերթականությամբ:
Աշխատանքի ավարտից հետո դուք պետք է լրացնեք արգելակային հեղուկի մատակարարումը և համակարգը մղեք օդային փուչիկները հեռացնելու համար:Պոմպից հետո կարող է անհրաժեշտ լինել հեղուկը լցնել բաքի վրա նշված պահանջվող մակարդակին:Տանկի ճիշտ ընտրության և դրա ճիշտ փոխարինման դեպքում մեքենայի արգելակային համակարգը արդյունավետ և հուսալի կաշխատի ցանկացած պայմաններում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-11-2023