Անիվներով մեքենաների մեծ մասում անիվները պահվում են հանգույցով, որը հենվում է առանցքի վրա հատուկ առանցքակալների միջոցով:Հանգույցի առանցքակալների, դրանց առկա տեսակների, դիզայնի, շահագործման և կիրառելիության առանձնահատկությունների, ինչպես նաև այդ մասերի ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին կարդացեք հոդվածում:
Ի՞նչ է հանգույցի կրողը:
Հանգույցի առանցքակալ (անիվի կրող) - անիվներով մեքենաների ներքաշային հավաքում (անիվների կախոց);Այս կամ այն դիզայնի պտտվող առանցքակալ, որն ապահովում է անիվի հանգույցի միացում, հավասարեցում և ազատ պտույտ առանցքի վրա։
Անիվի առանցքակալը կատարում է մի քանի գործառույթ.
● Շփման ուժերի նվազագույնի հասցնելով առանցքի վրա հանգույցի պտտման հնարավորության ապահովում;
● Հանգույցի մեխանիկական միացում առանցքի (կտրուկի) կամ ղեկի բռունցքի հետ;
● հանգույցի կենտրոնացում առանցքի վրա;
● Ճառագայթային և կողային ուժերի և ոլորող մոմենտների բաշխում, որոնք փոխանցվում են անիվից հանգույցի միջով մինչև մեքենայի առանցքի և կախոցի, և հակառակ ուղղությամբ.
● Շարժիչ առանցքի առանցքի լիսեռների բեռնաթափում - անիվը չի պահվում առանցքի լիսեռի վրա, այլ հենվում է ղեկի բռունցքի, հենակի կամ առանցքի ճառագայթի վրա:
Անիվի առանցքակալները օգտագործվում են մեքենաների և բեռնատարների, ավտոբուսների, տրակտորների և այլ սարքավորումների բոլոր անիվների հանգույցները տեղադրելու համար, փոքր քարշակ դասերի տրակտորների ղեկային անիվները (սովորաբար դրանցում հետևի անիվները կոշտ միացված են առանցքի լիսեռներին), ինչպես նաև էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով տրանսպորտային միջոցների շարժիչային անիվներում:Հանգույցի առանցքակալը առաջնային նշանակություն ունի մեքենայի շասսիի համար, ուստի ցանկացած անսարքության դեպքում այն պետք է փոխարինվի:Բայց մինչ առանցքակալ գնելը, անհրաժեշտ է հասկանալ դրա տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները:
Հաբ առանցքակալների տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները
Սռնիների վրա հանգույցները տեղադրելու համար օգտագործվում են պտտվող առանցքակալներ, որոնք բարձր ամրությամբ և հուսալիությամբ ապահովում են շփման ուժերի առավելագույն կրճատում:Ընդհանուր առմամբ, առանցքակալի ձևավորումը պարզ է. սրանք երկու օղակներ են ՝ արտաքին և ներքին, որոնց միջև կա մի շարք գլանվածք, որոնք փակված են վանդակի մեջ (մետաղից կամ պլաստմասից պատրաստված ցանց, որն ապահովում է պտտվող տարրերի ճիշտ տեղադրությունը: ).Ներքին տարածքը լցված է քսուքով, օղակների միջև եղած բացերը փակվում են ծածկոցներով, որպեսզի կանխեն ճարպի արտահոսքը և առանցքակալի ներսի աղտոտումը:Տարբեր տեսակի առանցքակալների դիզայնը կարող է տարբեր լինել, ինչպես նկարագրված է ստորև:
Անիվների առանցքակալները դասակարգվում են ըստ օգտագործվող դիզայնի և շարժակազմի տարրերի, ինչպես նաև ընկալվող բեռի ուղղության:
Ըստ օգտագործվող պտտման մարմինների՝ առանցքակալներն են.
● Գնդիկ - գլորումը տեղի է ունենում պողպատե գնդակների վրա;
● Գլանափաթեթ - գլանավորումն իրականացվում է կոնաձև գլանափաթեթների վրա։
Միևնույն ժամանակ, ըստ շարժակազմի տարրերի գտնվելու վայրի, առանցքակալները բաժանվում են երկու խմբի.
● Մեկ շարք;
● Երկշարք.
Առաջին դեպքում օղակների միջև կա մեկ շարք գնդիկներ կամ գլանափաթեթներ, երկրորդում՝ երկու շարք։
Ըստ նրանց համար բեռնվածքի նորմալ ուղղության՝ հանգույցային առանցքակալներն են.
● Ճառագայթային մղում;
● Ճառագայթային մղման ինքնահաստատում:
Անկյունային շփման առանցքակալները կլանում են ուժերը, որոնք ուղղված են ինչպես առանցքի (շառավղով) այնպես էլ դրա երկայնքով:Սա ապահովում է առանցքակալի բնականոն աշխատանքը՝ անկախ անիվների շարժման բնույթից՝ լինի դա ուղղահայաց հարթությունում թրթռումներ (անհավասար ճանապարհներով վարելիս), թե անիվի շեղումներ երկայնական առանցքից (ղեկի շրջադարձեր): անիվներ, անիվների կողային բեռներ՝ շառավիղները հաղթահարելիս կամ թեքությամբ վարելիս, անիվների վրա կողային հարվածներ և այլն)։
Դիզայնի շնորհիվ ինքնահաստատվող առանցքակալները փոխհատուցում են առանցքի և հանգույցի որոշակի անհամապատասխանությունը՝ նվազեցնելով մասերի մաշվածության ինտենսիվությունը:
Կառուցվածքային առումով, վերը քննարկված տեսակների առանցքակալները տարբեր են:
Մի շարք կոնաձև անկյունային շփման առանցքակալներ:Դրանք բաղկացած են երկու օղակներից, որոնց միջև սենդվիչ են դրված կոնաձև գլանափաթեթներ՝ առանձնացված բաժանարարով։Առանցքակալի ներքին տարածությունը լցված է քսուքով, այն պաշտպանված է խցանումից և արտահոսքից O-ring-ի միջոցով։Այս տեսակի մի մասն անբաժանելի է։
Կրկնակի անկյունային կոնտակտային գնդիկավոր առանցքակալներ և ինքնահաստատվող առանցքակալներ:Դրանք բաղկացած են երկու լայն օղակներից, որոնց միջև երկու շարք գնդակներ են շարված՝ բաժանված ընդհանուր բաժանարարով։Ինքնահաստատվող առանցքակալները, օղակների ներքին մակերևույթների հատուկ ձևի շնորհիվ, հնարավորություն են տալիս տեղաշարժել գնդերի շարքերը՝ համեմատած գնդերի առանցքի հետ:Այս տեսակի սովորական առանցքակալները չբաժանվող են, ինքնահաստատվող՝ կարող են լինել կամ չբաժանվող կամ փլվող:
Երկշարքով անկյունային կոնտակտային առանցքակալներ:Նրանք ունեն նախորդի նման դիզայն։Սովորաբար յուրաքանչյուր շարքի կոնաձև գլանափաթեթներն ունեն հայելային դասավորություն՝ գլանափաթեթների լայն մասը դեպի դուրս։Այս դիրքը ապահովում է բեռների հավասարաչափ բաշխում և մասերի հավասարեցում:Այս տեսակի առանցքակալները անբաժանելի են:
Ի վերջո, անիվի առանցքակալները բաժանվում են երկու խմբի՝ ըստ իրենց դիզայնի.
● Անհատական առանցքակալներ;
● Առանցքակալներ՝ միավորված հանգույցով մեկ միավորի մեջ:
Հանգույց՝ ինտեգրված կրկնակի շարքով գնդիկավոր ինքնահաստատվող առանցքակալով
Առաջին տեսակը սովորական առանցքակալներն են, որոնք կարող են տեղադրվել և ապամոնտաժվել՝ առանց զուգակցող այլ մասերի փոխարինման։Երկրորդ տեսակը առանցքակալներ են, որոնք ինտեգրված են անիվի հանգույցին, ուստի դրանք չեն կարող փոխարինվել առանձին:
Անիվների առանցքակալների տեղադրման վայրերը և կիրառելիությունը
Կախովի առանցքակալները բաժանվում են մի շարք խմբերի՝ ըստ տեղադրման վայրի և կիրառելիության.
● Ղեկավար անիվների հանգույցների առանցքակալներ (առջևի քարշակ և լիաքարշակ մեքենաներ);
● Ղեկավար անիվների հանգույցների առանցքակալներ (հետևաքարշակ մեքենաներ);
● Շարժվող չղեկային անիվների հանգույցների առանցքակալներ (առջևի քարշակ տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես նաև չորս առանցք ունեցող տրանսպորտային միջոցներ, որոնք աջակցում են ոչ շարժիչ առանցքներին);
● Չկառավարվող անիվների հանգույցների առանցքակալներ (հետևաքարշակ և լիաքարշակ մեքենաներ):
Առանցքակալների որոշակի տեսակներ օգտագործվում են տարբեր տեսակի առանցքների և հանգույցների մեջ.
● Մարդատար ավտոմեքենաների ղեկային շարժիչ անիվների հանգույցներում՝ կրկնակի շարքով գնդիկավոր կամ գլանային առանցքակալներ.
● Ուղևորատար մեքենաների չկառավարվող շարժիչի և շարժվող անիվների հանգույցներում՝ երկու շարքով գնդիկավոր կամ գլանային առանցքակալներ (ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում), և երկու կոնաձև առանցքակալներ (վաղ թողարկման շատ մեքենաներում, ներառյալ կենցաղային);
● Լիաքարշ և հետևի անիվներով առևտրային տրանսպորտային միջոցների և բեռնատարների, ավտոբուսների, տրակտորների և այլ սարքավորումների հանգույցներում (հազվադեպ բացառություններով) կան երկու կոնաձև առանցքակալներ:
Առանցքակալների տեղադրումն իրականացվում է տարբեր ձևերով.Առջևի ղեկով մարդատար տրանսպորտային միջոցների հետևի անիվների վրա հանգույցի առանցքակալը դրվում է կոճղի վրա, իսկ հանգույցը կամ արգելակային թմբուկը տեղադրված է դրա արտաքին օղակի վրա:Բեռնատարների և հետևի անիվներով մեքենաների նմանատիպ բաղադրիչներն ունեն նույն դիզայնը, բայց այստեղ առանցքի վրա տեղադրված են երկու առանցքակալներ:Առջևի ղեկով մարդատար ավտոմեքենաների առջևի անիվների վրա առանցքակալը տեղադրված է ղեկի բռունցքում, իսկ հանգույցը տեղադրված է առանցքակալի ներքին օղակում:
Առջևի քարշակ մեքենաների հետևի անիվների հանգույցի հավաքման ձևավորում
Հանգույցի առանցքակալի ընտրության, փոխարինման և պահպանման հարցեր
Անիվների առանցքակալները ենթարկվում են բարձր բեռների, ուստի դրանք հակված են արագ մաշվածության և կոտրվելու:Այն դեպքերում, երբ առկա է առանցքակալների բզզոց, մեքենայի կառավարումը վատանում է, տեղի է ունենում հանգույցների անխուսափելի հակահարված և նկատվում է հանգույցների հավաքների գերտաքացում, պետք է ստուգել առանցքակալները:Եթե պարզվի, որ դրանք մաշված կամ կոտրված են, դրանք պետք է փոխարինվեն:
Նախկինում տեղադրված տեսակների և կատալոգի համարների առանցքակալները պետք է ընտրվեն փոխարինման համար:Խորհուրդ չի տրվում փոխել անիվի առանցքակալի տեսակը, քանի որ դա կարող է անկանխատեսելիորեն փոխել շասսիի բնութագրերը:Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել զույգերով տեղադրված կոնաձև առանցքակալների ընտրությանը. որոշ դեպքերում դրանք կարող են փոխարինվել միմյանցից անկախ, այլ դեպքերում հնարավոր է միայն զուգակցված փոխարինում:Եվ եթե մեքենան օգտագործում է հանգույցներ ինտեգրված առանցքակալներով, ապա դուք ստիպված կլինեք գնել ամբողջ հավաքույթը. դրանցում առանցքակալների առանձին փոխարինում հնարավոր չէ:
Անիվի առանցքակալները պետք է փոխարինվեն և կարգավորվեն այս մեքենայի (ավտոբուս, տրակտոր) վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան, և հետագայում անհրաժեշտ է իրականացնել այդ ստորաբաժանումների հրահանգներում նշված տեխնիկական միջոցները:Եթե դուք որոշում եք ինքնուրույն կատարել փոխարինումը, ապա պետք է պահեստավորեք հատուկ գործիք՝ առանցքակալները սեղմելու և սեղմելու համար, հակառակ դեպքում այս աշխատանքը հնարավոր չի լինի:
Պատշաճ ընտրությամբ և փոխարինմամբ, ինչպես նաև անիվի առանցքակալների կանոնավոր սպասարկումով, մեքենայի շասսին նորմալ կաշխատի ցանկացած պայմաններում տասնյակ հազարավոր կիլոմետրեր:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-05-2023