Հետևի լամպի դիֆուզոր՝ լուսային ազդանշանային սարքերի ստանդարտ գույն

Կառուցվածքային առումով, հետևի լույսերի ցանկացած դիֆուզորը թափանցիկ և զանգվածային ներկված պլաստիկից պատրաստված ծածկ է, որը ամրացվում է լապտերի վրա պտուտակներով և կնքման միջադիրի միջոցով, ծածկող լամպերը և այլ մասեր:Դիֆուզորները սովորաբար պատրաստվում են սովորական կամ ապակեպլաստե ամրացված պոլիկարբոնատից, թափանցիկ և զանգվածային:

Ոսպնյակների ներքին մակերևույթի վրա կիրառվում է ծալքավորում՝ ապահովելու լուսավոր հոսքի բաշխումը սահմանված ստանդարտներին համապատասխան (±15 աստիճան ուղղահայաց հարթության վրա բոլոր լամպերի համար, և հորիզոնական հարթության մեջ ±45 աստիճան արգելակային լույսերի համար, + 80 աստիճան: / -45 աստիճան կայանման լույսերի համար և այլն):Ծալքավորումը կարող է լինել երկու տեսակի.

● Ոսպնյակի հետքի տարրեր;
● Պրիզմատիկ հետքի տարրեր.

Ոսպնյակների հետքի տարրերը պատրաստվում են պրիզմատիկ (եռանկյուն) լայնական կտրվածքով բարակ համակենտրոն օղակների տեսքով։Նման օղակները ձեւավորում են հարթ Fresnel ոսպնյակ, որը նվազագույն հաստությամբ ապահովում է անհրաժեշտ լույսի ցրումը։Պրիզմատիկ հետքի տարրերը փոքր չափի անհատական ​​պրիզմաներ են, որոնք հավասարապես բաշխված են դիֆուզորի վրա:

Հետևի լույսի դիֆուզորները ըստ իրենց դիզայնի բաժանվում են մի քանի տեսակների.

● Առանձին - յուրաքանչյուր լամպի անհատական ​​դիֆուզորներ;
● Խմբավորված - լամպի ընդհանուր ոսպնյակ, որի մեջ խմբավորված են մեքենայի հետևի լուսային ազդանշանային բոլոր սարքերը.
● Համակցված - կողային լույսի և սենյակի լուսավորության լապտերի ընդհանուր դիֆուզոր;
● Համակցված - լամպերի ընդհանուր դիֆուզոր, որում մեկ լամպը կատարում է միանգամից երկու գործառույթ, առավել հաճախ՝ կողային լույս և արգելակային լույս՝ զուգակցված ուղղության ցուցիչի հետ:

Ներկայումս դրանց համար առանձին լույսեր և անհատական ​​դիֆուզորներ օգտագործվում են չափազանց հազվադեպ, և նույնիսկ ավտոմոբիլային սարքավորումների վաղ մոդելներում նման լուծում կարելի է գտնել միայն կայանման լույսերի համար:Բացառություն են կազմում հետընթացի լույսերը, որոնք տեղադրված են բազմաթիվ կենցաղային մեքենաների, այդ թվում՝ բեռնատարների և կցասայլերի վրա:

Մարդատար ավտոմեքենաների վրա առավել տարածված են դիֆուզորներով խմբավորված լամպերը՝ բաժանված տարբեր ձևերի և գույների մի շարք լուսային ազդանշանային հատվածների։Նման դիֆուզորները կարող են ունենալ մինչև յոթ գոտի.

● Մեքենայի արտաքին կողմի ծայրահեղությունը ուղղության ցուցիչն է;
● Ուղղության ցուցիչին ամենամոտը կողային լույսն է;
● Ցանկացած հարմար վայրում՝ արգելակային լույս;
● Ցանկացած հարմար վայրում (բայց ամենից հաճախ ներքևում) - հետընթաց լույս;
● Մեքենայի երկայնական առանցքի ծայրամասում մառախուղի լույսն է.
● Ցանկացած հարմար վայրում՝ ռեֆլեկտոր (ռեֆլեկտոր);
● Համարանիշի կողքին փակցված է համարանիշի լույս։