Էլեկտրական մեքենայի մեկնարկիչը կառավարվում է իր մարմնի վրա տեղադրված հատուկ սարքի միջոցով՝ ռետրակտոր (կամ քաշում) ռելե:Կարդացեք ամեն ինչ ռետրակտորների ռելեների, դրանց դիզայնի, տեսակների և աշխատանքի սկզբունքի, ինչպես նաև խափանման դեպքում ռելեների ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին:
Ի՞նչ է մեկնարկային ռետրատորի ռելեը:
Մեկնարկիչի ռելե (քաշման ռելե) - ավտոմոբիլային էլեկտրական մեկնարկիչի հավաքում;Կոնտակտային խմբի հետ համակցված էլեկտրամագնիսական սարք, որն ապահովում է մեկնարկային շարժիչի միացումը մարտկոցին և շարժիչի գործարկման ժամանակ մեկնարկիչի մեխանիկական միացումը թռչող անիվի պսակին:
Հետադարձ ռելեը մտնում է մեկնարկիչի մեխանիկական և էլեկտրական մասերը, վերահսկելով դրանց համատեղ աշխատանքը:Այս հանգույցն ունի մի քանի գործառույթ.
- Մեկնարկի շարժիչի (բենդիքս) մատակարարումը թռչող անիվի փոխանցման օղակին շարժիչը միացնելիս և պահելով այն մինչև բռնկման բանալին բաց թողնելը.
- Մեկնարկի շարժիչը մարտկոցին միացնելը;
- Հետ քաշեք սկավառակը և անջատեք մեկնարկիչը, երբ բոցավառման բանալին բաց թողնվի:
Չնայած քարշակային ռելեն աշխատում է որպես մեկնարկիչի մաս, այն առանձին միավոր է, որը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի գործարկման համակարգի աշխատանքի մեջ:Այս միավորի ցանկացած անսարքություն շատ ավելի դժվար է դարձնում շարժիչի գործարկումը կամ անհնար է դարձնում այն, ուստի վերանորոգումը կամ փոխարինումը պետք է կատարվի որքան հնարավոր է շուտ:Բայց մինչ նոր ռելե գնելը, դուք պետք է հասկանաք դրա տեսակները, առանձնահատկությունները և շահագործման սկզբունքը
Հետադարձ ռելեների դիզայն, տեսակներ և առանձնահատկություններ
Ներկայումս էլեկտրական մեկնարկիչները օգտագործում են նույն դիզայնի և գործողության սկզբունքի ռետրակտորային ռելեներ:Այս միավորը պարունակում է երկու փոխկապակցված սարքեր՝ հոսանքի ռելե և էլեկտրամագնիսական շարժիչ՝ շարժական խարիսխով, որը միացնում է այն (և միևնույն ժամանակ բենդիկսը բերում է թռչող անիվին):
Դիզայնի հիմքը գլանաձև էլեկտրամագնիսական է երկու ոլորունով `մեծ քաշիչ և դրա վրա պահող մեկ վերք:Solenoid-ի հետևի մասում տեղադրված է ռելեի պատյան, որը պատրաստված է դիմացկուն դիէլեկտրիկ նյութից:Կոնտակտային պտուտակները տեղակայված են ռելեի վերջի պատին - դրանք բարձր հատվածի տերմինալներ են, որոնց միջոցով մեկնարկիչը միացված է մարտկոցին:Հեղույսները կարող են լինել պողպատ, պղինձ կամ արույր, նման կոնտակտների օգտագործումը պայմանավորված է շարժիչը գործարկելիս մեկնարկային միացումում բարձր հոսանքներով. դրանք հասնում են 400-800 Ա կամ ավելի, իսկ նման հոսանքով պարզ տերմինալները պարզապես կհալչեն:
Լրացուցիչ կոնտակտով և լրացուցիչ մեկնարկային ռելեով քաշող ռելեի միացման դիագրամ
Երբ կոնտակտային պտուտակները փակ են, քաշիչի ոլորումը կարճանում է (նրա տերմինալները մոտ են միմյանց), ուստի այն դադարում է աշխատել:Այնուամենայնիվ, պահող ոլորուն դեռևս միացված է մարտկոցի փաթեթին, և դրա ստեղծած մագնիսական դաշտը բավարար է արմատուրը ամուր պահելու էլեկտրամագնիսական սարքի ներսում:
Շարժիչի հաջող մեկնարկից հետո բոցավառման բանալին վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, ինչի հետևանքով խզվում է պահող ոլորուն սխեման. գարուն, և ձողը հանվում է շփման պտուտակներից:Մեկնարկի շարժիչը հանվում է թռչող անիվի պսակից և մեկնարկիչն անջատված է:Ձգող ռելեը և ամբողջ մեկնարկիչը տեղափոխվում են շարժիչի նոր գործարկման պատրաստության դիրք:
Հետադարձ ռելեի ընտրության, վերանորոգման և փոխարինման հարցեր
Ձգող ռելեը ենթարկվում է զգալի էլեկտրական և մեխանիկական բեռների, ուստի դրա ձախողման մեծ հավանականություն կա նույնիսկ զգույշ շահագործման դեպքում:Այս ագրեգատի անսարքության մասին են վկայում տարբեր նշաններ՝ բոցավառման միացման ժամանակ մեկնարկային շարժիչի մատակարարման բնորոշ հարվածի բացակայություն, մարտկոցը լիցքավորելիս մեկնարկիչի թույլ պտույտ, շարժիչի «լռություն» մատակարարումն աշխատում է, և այլն:Նաև անսարքությունները հայտնաբերվում են ռելեի գործարկման ժամանակ. սովորաբար լինում են ոլորունների ընդմիջումներ, կոնտակտների այրման և աղտոտման պատճառով հոսանքի միացումում դիմադրության աճ և այլն: Հաճախ հայտնաբերված խնդիրները դժվար կամ անհնար է վերացնել (այդպիսիք. որպես քաշիչի խզում կամ պահող ոլորուն, կոնտակտային պտուտակի կոտրվածք և մի քանի այլ), այնպես որ ավելի հեշտ և էժան է ամբողջությամբ փոխարինել ռելեը:
Էլեկտրական մեկնարկիչի ընդհանուր սարքը և դրա մեջ քաշիչի ռելեի տեղը
Փոխարինման համար պետք է ընտրվեն միայն տրանսպորտային միջոցների արտադրողի կողմից նշված ռելեների այն տեսակներն ու մոդելները:Գնումը պետք է կատարվի կատալոգի համարներով. սա միակ միջոցն է վստահորեն փոխելու հանգույցը և ստիպելու մեկնարկիչը նորմալ աշխատել:Դժվար է կամ անհնար է տեղադրել այլ տեսակի ռելե (անհավասար չափերի պատճառով), և եթե դա հնարավոր է անել, ապա մեկնարկիչը կարող է ճիշտ չաշխատել կամ ընդհանրապես չկատարել իր հիմնական գործառույթը:
Ռելեը փոխարինելու համար էլեկտրական մեկնարկիչը պետք է ապամոնտաժվի շարժիչից և ապամոնտաժվի՝ հաճախ օգտագործելով հատուկ գործիք:Նոր ռելե տեղադրելիս պետք է զգուշորեն կատարել էլեկտրական միացումները՝ լարերը նախապես քերված և ոլորված են, տերմինալների վրա դրանք ամրացնելիս պետք է ապահովվի հուսալիությունը՝ կանխելով կայծը և տաքացումը:Բոլոր գործողությունները լավագույնս կատարվում են մեքենայի վերանորոգման և սպասարկման հրահանգներում ավտոարտադրողի կողմից սահմանված առաջարկությունների համաձայն:
Հետագայում քարշակային ռելեը, ինչպես և բուն մեկնարկիչը, պահանջում է միայն պարբերական ստուգում և ստուգում` համաձայն սպասարկման կանոնակարգերի:Ճիշտ ընտրության և փոխարինման դեպքում այս միավորը կաշխատի հուսալի և արդյունավետ՝ ապահովելով շարժիչի վստահ մեկնարկը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-05-2023