Էլեկտրամագնիսական փական՝ սարքը և աշխատանքի սկզբունքը

Բացի այդ, փականները տարբերվում են կատարողական բնութագրերից (մատակարարման լարումը 12 կամ 24 Վ, անվանական անցքը և այլն) և դիզայնի առանձնահատկությունները:Առանձին-առանձին, հարկ է նշել փականները, որոնք կարող են հավաքվել 2-4 կտորից բաղկացած բլոկների մեջ. խողովակների և ամրացումների (փականների) որոշակի դիրքի պատճառով դրանք կարող են միավորվել մեկ կառույցի մեջ մեծ քանակությամբ մուտքով և ելքային խողովակներ.

Էլեկտրամագնիսական փականների ընդհանուր կառուցվածքը և սկզբունքը

Բոլոր էլեկտրամագնիսական փականները, անկախ տեսակից և նպատակից, ունեն ըստ էության նույն դիզայնը և ունեն մի քանի հիմնական բաղադրիչներ.

- Էլեկտրամագնիս (սոլենոիդ) այս կամ այն ​​դիզայնի արմատուրայով.
- Կառավարման/փակման տարրը (կամ տարրերը)՝ կապված էլեկտրամագնիսների խարույկի հետ.
- աշխատանքային միջավայրի հոսքի խոռոչներ և ալիքներ՝ կապված մարմնի վրա գտնվող կցամասերի կամ վարդակների հետ.-Կորպուս.

Նաև փականը կարող է կրել տարբեր օժանդակ տարրեր՝ աղբյուրների լարվածությունը կամ հսկիչ սարքի հարվածը կարգավորելու սարքեր, ջրահեռացման կցամասեր, աշխատանքային միջավայրի հոսքի ձեռքով վերահսկման բռնակներ, այլ սարքերի կառավարման անջատիչներ՝ կախված վիճակից։ փականի, ֆիլտրերի և այլն:

Կախված հսկիչ տարրի տեսակից և դիզայնից, փականները բաժանվում են երեք խմբի.

- Կծիկ - հսկիչ տարրը պատրաստված է կծիկի տեսքով, որը կարող է բաշխել աշխատանքային միջավայրի հոսքերը ալիքներով.
- թաղանթ - հսկիչ տարրը պատրաստված է առաձգական թաղանթի տեսքով.
- Մխոց - հսկիչ տարրը պատրաստված է նստատեղին կից մխոցի տեսքով:

Այս դեպքում փականը կարող է ունենալ մեկ, երկու կամ ավելի հսկիչ տարրեր, որոնք կապված են էլեկտրամագնիսի մեկ արմատուրայի հետ:

Էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքի սկզբունքը շատ պարզ է.Դիտարկենք վառելիքի մատակարարման համակարգերում օգտագործվող ամենապարզ երկկողմանի դիֆրագմայի, սովորաբար փակ փականի աշխատանքը:Երբ փականը անջատվում է, արմատուրը սեղմվում է դիֆրագմայի վրա զսպանակի ազդեցությամբ, որը արգելափակում է ալիքը և թույլ չի տալիս հեղուկի հետագա հոսքը համակարգով:Երբ հոսանք է կիրառվում էլեկտրամագնիսին, նրա ոլորման մեջ առաջանում է մագնիսական դաշտ, որի պատճառով խարիսխը ներս է քաշվում. այս պահին թաղանթը, որն այլևս չի սեղմվում խարիսխի կողմից, բարձրանում է աշխատանքային ճնշման ազդեցության տակ: միջին և բացում է ալիքը:Էլեկտրամագնիսից հոսանքի հետագա հեռացմամբ, աղբյուրի գործողության տակ գտնվող խարիսխը կվերադառնա իր սկզբնական դիրքին, սեղմում է թաղանթը և արգելափակում է ալիքը:

Երկկողմանի փականներն աշխատում են նույն ձևով, բայց դրանք դիֆրագմայի փոխարեն օգտագործում են կա՛մ պտուտակներ, կա՛մ մխոցային տիպի կառավարման տարրեր:Օրինակ, հաշվի առեք կարբյուրատորային մեքենաների EPHX փականի դիզայնը և շահագործումը:Երբ էլեկտրամագնիսն անջատվում է, խարիսխը բարձրանում է աղբյուրի ազդեցության տակ, և կողպեքի տարրը փակում է վերին կցամասը, միացնելով կողային և ստորին (մթնոլորտային) կցամասերը. այս դեպքում մթնոլորտային ճնշումը կիրառվում է EPHH-ի վրա: օդաճնշական փական, փակ է, և կարբյուրատորի պարապուրդի համակարգը չի աշխատում։Երբ հոսանք է կիրառվում էլեկտրամագնիսին, խարիսխը հետ է քաշվում, հաղթահարելով զսպանակային ուժը, փակում է ստորին կցամասը, մինչդեռ վերինը բացվում է, որը միացված է շարժիչի ընդունման խողովակին (որտեղ նկատվում է նվազեցված ճնշում), այս դեպքում՝ վակուումը կիրառվում է EPHH օդաճնշական փականի վրա, այն բացվում և միացնում է պարապ համակարգը:

Էլեկտրամագնիսական փականները շահագործման մեջ շատ հուսալի և ոչ հավակնոտ են, ունեն զգալի ռեսուրս (մինչև մի քանի հարյուր հազար ակտիվացում) և, որպես կանոն, հատուկ սպասարկում չեն պահանջում:Այնուամենայնիվ, անսարքության դեպքում ցանկացած փական պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի. միայն այս դեպքում կապահովվի մեքենայի անհրաժեշտ աշխատանքը և անվտանգությունը: