Գարնանային մատը. գարնանային կախոցի հուսալի տեղադրում

Առաջին դեպքում օգտագործվում է գլանաձեւ մատ, որի կողային մակերեսի վրա կատարվում են երկու լայնակի կիսաշրջանաձեւ խազեր։Կցամասն ունի երկու լայնակի պտուտակներ, որոնք մտնում են մատի կտրվածքները՝ ապահովելով դրա խցանումը։Այս տեղադրմամբ մատը ապահով կերպով պահվում է փակագծում, այն չի պտտվում առանցքի շուրջը և պաշտպանված է հարվածային բեռների և թրթռումների ազդեցության տակ ընկնելուց:Այս տեսակի մատները լայնորեն կիրառվում են բեռնատարներում, այդ թվում՝ կենցաղային ԿԱՄԱԶ մեքենաներում:

Երկրորդ դեպքում մատի վերջում կտրվում է թել, որի վրա պտտվում են մեկ կամ երկու ընկույզ՝ մղիչ լվացիչներով։Ե՛վ սովորական ընկույզները, և՛ պսակային ընկույզները կարող են օգտագործվել ամբողջապես մի քորոցով, որը տեղադրված է մատի լայնակի անցքի մեջ և հուսալիորեն հակադրվում է ընկույզին:

Երրորդ դեպքում օգտագործվում են մատներ՝ ամրացված միայն քորոցով, որը հանդես է գալիս որպես կանգառ, որը թույլ չի տալիս հատվածը փակագծից դուրս ընկնել։Բացի այդ, քորոցով օգտագործվում է մղիչ լվացող սարք:

Առաջին և երկրորդ տեսակի մատները օգտագործվում են աղբյուրների առջևի հենարաններում, երրորդ տեսակի մատները՝ զսպանակների հետևի հենարաններում։

Առանձին խմբում կարող եք հանել զսպանակների ականջօղերում օգտագործվող մատները։Մի այտում սեղմված են մատները, որի համար նրանց գլխի տակ երկայնական կտրվածքով երկարացում է կատարվում. մատը տեղադրվում է այս երկարացումով այտի անցքի մեջ և կոշտ ամրացված է դրա մեջ։Երկրորդ այտի հետ կապն իրականացվում է սովորական ընկույզով կամ պսակով ընկույզներով։Արդյունքում ստեղծվում է պառակտված միացում, որի շնորհիվ ականջօղը կարելի է հեշտությամբ ամրացնել և ապամոնտաժել, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ ապամոնտաժել՝ մեկ մատը փոխարինելու համար։

Առջևի հենարանների մատների տեղադրումը փակագծերում իրականացվում է ամուր կամ կոմպոզիտային թևի միջոցով:Բեռնատարներում առավել հաճախ օգտագործվում են պինդ պողպատե թփեր, որոնցում մատները տեղադրվում են երկու օղակաձև ռետինե կնիքների (մանժետների) միջոցով:Թեթև մեքենաներում լայնորեն օգտագործվում են երկու ռետինե թփերից բաղկացած կոմպոզիտային թփեր, որոնց ուսերը միացված են արտաքին և ներքին պողպատե թփերով.

Առջևի հենարանի մատի (գարնանային ականջի) բնականոն աշխատանքի համար անհրաժեշտ է դրա քսում. յուղամեքենան վերջում ամրացվում է թելի վրա:Յուղագործի միջոցով քսուք է մղվում մատի ալիքի մեջ, որը մտնում է թփի մեջ և ճնշման և տաքացման պատճառով բաշխվում է թփի և մատի միջև եղած բացվածքով։Քսայուղի հավասարաչափ բաշխման համար (ինչպես նաև փակագծում մասի ճիշտ տեղադրման համար) մատում կարող են կատարվել տարբեր ձևերի երկայնական և լայնակի կտրվածքներ:

Ինչպես վերցնել և փոխարինել մատների զսպանակները

Մեքենայի շահագործման ընթացքում աղբյուրների բոլոր մատները ենթարկվում են զգալի մեխանիկական բեռների, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի բացասական գործոնների ազդեցությանը, ինչը հանգեցնում է դրանց ինտենսիվ մաշվածության, դեֆորմացման և կոռոզիայի:Ստուգեք մատների և դրանց թփերի վիճակը յուրաքանչյուր TO-1-ում, ստուգման ընթացքում անհրաժեշտ է տեսողական և գործիքային գնահատել մատների և թփերի մաշվածությունը և, եթե դա թույլատրելիից ավելի է, փոխեք այդ մասերը:

Փոխարինման համար պետք է վերցվեն միայն այն մատները և հարակից մասերը, որոնք առաջարկվում են մեքենայի արտադրողի կողմից:Այլ տեսակի մասերի օգտագործումը կարող է հանգեցնել կախոցի վաղաժամ մաշվածության և կոտրման, բացասական արդյունք կարող է ունենալ նաև մատների անկախ արտադրությունը (հատկապես, եթե պողպատի դասը սխալ է ընտրված):Դուք պետք է փոխեք զսպանակի մատը մեքենայի վերանորոգման և սպասարկման հրահանգներին համապատասխան:Սովորաբար այս գործողությունն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
1. Մեքենայի մի մասը կախել աղբյուրի կողքից, բեռնաթափել զսպանակը;
2. Անջատեք շոկի կլանիչը աղբյուրից;
3. Ազատ արձակեք մատը - արձակեք ընկույզը, հանեք պտուտակները, հանեք քորոցը կամ կատարեք այլ գործողություններ՝ մատի ամրացման տեսակին համապատասխան;
4. Հեռացրեք մատը – թակեք այն կամ հատուկ սարքով քաշեք թեւից;
5. Ստուգեք թփը և, անհրաժեշտության դեպքում, հանեք այն;
6. Տեղադրեք նոր մասեր՝ նախկինում կատարելով քսում;
7. Հակադարձ կառուցում:

Հարկ է նշել, որ որոշ դեպքերում մատը կարելի է հեռացնել միայն հատուկ քաշող սարքերի օգնությամբ՝ այս սարքը պետք է նախապես խնամել։Քաշիչը կարելի է ձեռք բերել կամ պատրաստել ինքնուրույն, չնայած գործարանային արտադրանքը շատ ավելի արդյունավետ է աշխատում:

Մատը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է մամլիչով յուղով լցնել այն, հետագայում այդ գործողությունը կատարել համապատասխան սպասարկումով։

Եթե ​​զսպանակի մատը ճիշտ ընտրվի և փոխարինվի, ապա մեքենայի կախոցը հուսալիորեն կծառայի բոլոր պայմաններում՝ ապահովելով հարմարավետ և անվտանգ տեղաշարժ։