Բոլոր ժամանակակից մեքենաները, անվտանգության և էսթետիկ նկատառումներից ելնելով, հագեցված են առջևի և հետևի բամպերով (կամ բուֆերներով), սա լիովին վերաբերում է VAZ մեքենաներին:Կարդացեք ամեն ինչ VAZ բամպերների, դրանց առկա տեսակների, դիզայնի, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկությունների մասին այս հոդվածում:
Ընդհանուր հայացք VAZ մեքենաների բամպերներին
Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի բոլոր մեքենաները հագեցված են բամպերներով կամ բուֆերներով՝ համաձայն գործող միջազգային և ներքին ստանդարտների:Այս մասերը տեղադրված են մեքենայի առջևի և հետևի մասում, նրանց վստահված է երեք հիմնական խնդիրների լուծում.
- Անվտանգության գործառույթներ - մեքենայի բախման դեպքում բամպերը, իր դիզայնի շնորհիվ, կլանում է կինետիկ էներգիայի մի մասը և թուլացնում ազդեցությունը.
- Ավտոմեքենայի մարմնի կառուցվածքների և ներկերի պաշտպանություն ցածր արագությամբ խոչընդոտի հետ բախվելու կամ այլ տրանսպորտային միջոցների հետ «թափահարման» դեպքում.
- Էսթետիկ առանձնահատկություններ – բամպերը մեքենայի դիզայնի անբաժանելի և կարևոր մասն է:
Մեքենայի շահագործման ընթացքում վնասվելու ամենամեծ վտանգի տակ են հենց բամպերները, որոնք ստիպում են «Lada»-ի և «Lada»-ի սեփականատերերին բավականին հաճախ վերանորոգել կամ գնել այդ մասերը։Ճիշտ գնումներ կատարելու համար դուք պետք է իմանաք VAZ բամպերների առկա տեսակների, դրանց առանձնահատկությունների և կիրառելիության մասին:
VAZ բամպերների տեսակները և դիզայնի առանձնահատկությունները
Վաղ և ընթացիկ մոդելների շարքի VAZ մեքենաների վրա տեղադրվել են երեք տեսակի բամպերներ.
- Ամբողջովին մետաղական քրոմապատ բամպերներ երկու լայնակի երեսպատումներով;
- ալյումինե բամպերներ երկայնական երեսպատմամբ և պլաստիկ կողային տարրերով;
- Կաղապարված պլաստիկ բամպերներ:
Քրոմի բամպերները տեղադրվել են միայն VAZ-2101 - 2103 մոդելի վրա։Նրանք ունեն բնորոշ հարթ ձևեր՝ սրածայր ծայրերով և հեշտությամբ ճանաչելի են կողքերի երկու ուղղահայաց ծածկույթներով:Բամպերների տեղադրումն իրականացվում է չորս փակագծերի միջոցով (երկու կենտրոնական և երկու կողային), որոնք ուղղակիորեն ամրացված են մարմնի բեռի կրող բաղադրիչներին:Ներկայումս այդ բամպերները չեն արտադրվում, ուստի դրանց գնումը հնարավոր է միայն երկրորդային շուկայում։
Ալյումինե բամպերները օգտագործվում են VAZ-2104 - 2107 մոդելների, ինչպես նաև VAZ-2121 «Niva»-ի վրա:Կառուցվածքային առումով, նման բամպերը ալյումինե U-աձև ճառագայթ է, դրա ծայրերում ամրացված են պլաստմասե երեսպատումներ, իսկ ճառագայթի ամբողջ երկարությամբ ձգված առջևի պլաստիկ երեսպատում:VAZ-2104 - 2107-ի բամպերները տարբերվում են VAZ-2101-ի բամպերներից չափերով, և դրանք նաև հեշտ է տարբերել միմյանցից առջևի երեսպատման լայնությամբ. Niva-ն ունի ավելի լայն:Ալյումինե բամպերների տեղադրումն իրականացվում է երկու շարժական խողովակաձև փակագծերի միջոցով:
Ալյումինե բամպերները ըստ կոռոզիայից պաշտպանության և դեկորացիայի մեթոդի բաժանվում են երկու մեծ խմբի.
- ներկված - ալյումինե բամպերի ճառագայթի մակերեսը պատված է հատուկ ներկով;
- անոդացված - ճառագայթի մակերեսը ծածկված է պաշտպանիչ թաղանթով էլեկտրաքիմիական միջոցներով:
Այսօր երկու տեսակի բամպերները լայնորեն կիրառվում են, դրանց արժեքը նույնն է, ուստի մեքենաների սեփականատերերը ընտրություն են կատարում՝ ելնելով իրենց ճաշակից և գեղագիտական նկատառումներից:
Հարկ է նշել, որ VAZ «Classic» մոդելներում օգտագործվում են նույն դիզայնի (բայց չափսերով տարբեր) առջևի և հետևի բամպերները։Այս որոշումը պայմանավորված է ինչպես մեքենաների դիզայնով, այնպես էլ տնտեսական պատճառներով. ավելի հեշտ և էժան է արտադրել նույն մետաղական բամպերները, քան տարբերները:
Պլաստիկ բամպերները ВАЗ մեքենաներում օգտագործվող բամպերների ամենամեծ խումբն են:Դրանք օգտագործվում են ինչպես որոշ վաղ մոդելների (VAZ-2108 - 2109, VAZ տասներորդ ընտանիքի), այնպես էլ բոլոր ներկայիս մոդելների շարքերում (առաջին և երկրորդ սերունդների Kalina, Priora, Granta, Largus, Vesta):
Ձևերի և չափերի հսկայական բազմազանություն ունեցող բոլոր պլաստիկ բամպերներն ունեն սկզբունքորեն նույն դիզայնը:Բուֆերի հիմքը պողպատե ճառագայթն է, որը տեղադրված է անմիջապես մեքենայի թափքի վրա, իսկ վերևում փակված է ամուր պլաստիկ երեսպատմամբ (այն սովորաբար կոչվում է բամպեր):Մետաղական ճառագայթով ընկալվում են զգալի բեռներ (բախումից առաջացած), իսկ աննշան շփումները կամ տարբեր խոչընդոտների հետ շփվելը հարթվում են պլաստիկ բամպերի միջոցով՝ շնորհիվ իր ճկունության:Անհրաժեշտ դեկորատիվ էֆեկտ և պաշտպանություն տալու համար ներկվում են պլաստմասե մասեր։
Պլաստիկ բամպերներն այսօր գոյություն ունեն մի շարք տարբերակներով, որոնցից առանձնանում են.
- տարբեր տեսակի ռադիատորի վանդակաճաղերի առկայությունը.
- Մառախուղի լույսերի, ցերեկային լույսերի, տարբեր չափերի օպտիկայի տեղադրման կոնֆիգուրացիաներ և այլն;
- Բամպերներ մարմնի տարբեր հավաքածուների և դեկորատիվ էֆեկտների թյունինգի համար:
Եվ ամենակարևորն այն է, որ պլաստիկ բամպերները բաժանված են առջևի և հետևի, և դրանք փոխարինելի չեն:
Ընդհանուր առմամբ, VAZ մեքենաների բամպերները բավականին պարզ են դիզայնով և հուսալի, այնուամենայնիվ, դրանք նաև պարբերաբար պահանջում են վերանորոգում կամ փոխարինում:
VAZ բամպերների վերանորոգման և փոխարինման հարցեր
Գրեթե միշտ, բամպերի վերանորոգման և փոխարինման համար այս հատվածը պետք է ապամոնտաժվի:Բամպերի ապամոնտաժման կարգը կախված է մեքենայի տեսակից և մոդելից:
ՎԱԶ-2101 - 2103 բամպերների ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
1. Հեռացրեք պլաստիկ բուֆերները ուղղահայաց բամպերի բարձիկներից;
2. Անջատեք երկու պտուտակներ աստառներից - այս պտուտակներով բամպերը պահվում է կենտրոնական փակագծերի վրա;
3. Անջատեք երկու պտուտակները բամպերի ծայրերից - այս պտուտակներով բամպերը ամրացված է կողային փակագծերին;
4. Հեռացրեք բամպերը:
Բամպերի տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:Ապամոնտաժման և մոնտաժման աշխատանքները նույնական են առջևի և հետևի բամպերի համար:
VAZ-2104 - 2107 և VAZ-2121 բամպերների ապամոնտաժումը կատարվում է հետևյալ կերպ.
1. Ապամոնտաժեք պլաստիկ երեսպատումը պտուտակահանով պտուտակահանով;
2. Անջատեք բամպերը երկու փակագծերի վրա պահող պտուտակները;
3. Ապամոնտաժեք բամպերը:
Հնարավոր է նաև ապամոնտաժել բամպերը փակագծերի հետ միասին, դրա համար երեսպատումը հեռացնելու կարիք չկա. պարզապես պտտել երկու պտուտակները, որոնք պահում են փակագծերը մարմնի մեջ և զգուշորեն դուրս քաշեք բամպերը փակագծերի հետ միասին:Հարկ է նշել, որ այս բամպերները կարող են ունենալ պտուտակներին ամրացված երեսպատում, այս դեպքում բամպերը ապամոնտաժելուց առաջ հանեք երեսպատման պտուտակները։
VAZ-2108 և 2109 (21099) մեքենաների, ինչպես նաև VAZ-2113 - 2115 մեքենաների պլաստիկ բամպերների ապամոնտաժումն իրականացվում է փակագծերով և ճառագայթով հավաքված:Դա անելու համար բավական է բացել կողային և կենտրոնական փակագծերի պտուտակները, պտուտակների մուտքն ապահովվում է բամպերի հատուկ անցքերի միջոցով:Բամպերը ապամոնտաժելուց հետո կարող եք ապամոնտաժել, հեռացնել ճառագայթը, փակագծերը և այլ մասեր:Բամպերի տեղադրումն իրականացվում է նաև ճառագայթով և փակագծերով հավաքված։
Ընթացիկ VAZ մոդելների պլաստիկ բամպերների ապամոնտաժումը հիմնականում հանգում է վերին կամ ստորին հատվածի պտուտակները, ինչպես նաև կողքերի մի շարք պտուտակներ ներքևից և անիվի կամարների կողքից:Առջևի բամպերը ապամոնտաժելիս կարող է անհրաժեշտ լինել հեռացնել վանդակաճաղը:Եվ նախքան բամպերը հեռացնելը, համոզվեք, որ անջատեք էլեկտրական միակցիչները ցերեկային լույսերից և մառախուղի լույսերից (եթե այդպիսիք կան):Պլաստիկ բամպերը ապամոնտաժելուց հետո բացվում է մուտք դեպի մետաղական ճառագայթ և դրա փակագծերը:
Պլաստիկ բամպերները վերանորոգելիս պետք է ուշադրություն դարձնել դրանց տակ թաքնված ճառագայթների վիճակին։Եթե ճառագայթը դեֆորմացված է կամ ունի ավելորդ կոռոզիա, այն պետք է փոխարինվի. նման ճառագայթի շահագործումը կարող է բացասական հետևանքներ ունենալ մեքենայի բախման ժամանակ:Վնասված կամ դեֆորմացված փակագծերը և ուժային այլ տարրերը նույնպես ենթակա են փոխարինման:
Բամպերների կամ առանձին բաղադրիչների վերանորոգումը և փոխարինումը պետք է կատարվի մեքենայի բախումից հետո, որը վնասված է այդ մասերին:
Նոր բամպերը հատուկ սպասարկում չի պահանջում, պարզապես անհրաժեշտ է մաքրել այն կեղտից և ստուգել ամրացումների հուսալիությունը:Բամպերը կծառայի երկար ժամանակ՝ ապահովելով մեքենայի անվտանգության անհրաժեշտ աստիճանը և գրավիչ տեսքը։
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 27-2023