Յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենայում, տրակտորում և այլ տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվում են մի քանի տասնյակ լուսավորող սարքեր՝ լամպեր։Կարդացեք, թե ինչ է մեքենայի լամպը, ինչ տեսակի լամպեր կան և ինչպես են դրանք դասավորված, ինչպես ընտրել և գործարկել տարբեր տեսակի լամպեր - կարդացեք այս հոդվածում:
Ի՞նչ է մեքենայի լամպը:
Ավտոմեքենայի լամպը լուսավորող էլեկտրական սարք է, արհեստական լույսի աղբյուր, որտեղ էլեկտրական էներգիան այս կամ այն կերպ վերածվում է լույսի ճառագայթման։
Ավտոմեքենայի լամպերը օգտագործվում են մի քանի խնդիրներ լուծելու համար.
• Ճանապարհի և հարակից տարածքի լուսավորությունը մթության մեջ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում (մառախուղ, անձրև, փոշու բուք)՝ լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, լուսարձակներ և լուսարձակներ;
• Ճանապարհային անվտանգության նախազգուշական լույսեր – ուղղության ցուցիչներ, արգելակային լույսեր, հետընթացի ազդանշան, ցերեկային լույսեր, հետևի պետհամարանիշի լուսավորություն, հետևի մառախուղի լույսեր;
• Մեքենայի, դրա բաղադրամասերի և հավաքույթների վիճակի մասին ահազանգ՝ ազդանշանային և կառավարման լամպեր վահանակի վրա;
• Ներքին լուսավորություն – մեքենայի սրահ, շարժիչի խցիկ, բեռնախցիկ;
• Վթարային լուսավորություն – հեռակառավարվող լամպեր և այլն;
• Մեքենաների թյունինգ և արդիականացում՝ դեկորատիվ լուսավորման լամպեր։
Այս խնդիրներից յուրաքանչյուրը լուծելու համար օգտագործվում են տարբեր դիզայնի և բնութագրերի լամպեր և լույսի այլ աղբյուրներ (LED):Լամպի ճիշտ ընտրություն կատարելու համար նախ պետք է հասկանալ դրանց առկա տեսակներն ու առանձնահատկությունները:
Ավտոմոբիլային լամպերի տեսակներն ու բնութագրերը
Ավտոմոբիլային լամպերը կարելի է բաժանել տեսակների և տեսակների ըստ հիմքում ընկած ֆիզիկական սկզբունքի, բնութագրերի և նպատակի:
Գործողության ֆիզիկական սկզբունքի համաձայն, լամպերը բաժանվում են հետևյալ տեսակների.
• շիկացած լամպեր;
• Քսենոնային գազ-լիցքաթափում (աղեղ, քսենոն-մետաղ հալոգենիդ);
• Գազի լույսի լամպեր (նեոնային և այլ իներտ գազերով լցված);
• Լյումինեսցենտային լամպեր;
• Կիսահաղորդչային լույսի աղբյուրներ – LED-ներ:
Նկարագրված լամպերի տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի իր դիզայնի առանձնահատկությունները և շահագործման սկզբունքը:
Շիկացման լամպեր.Լույսի աղբյուրը վոլֆրամի թել է, որը տաքացվում է բարձր ջերմաստիճանի վրա՝ փակված ապակե կոլբայի մեջ:Նրանք կարող են ունենալ մեկ կամ երկու թել (համակցված ցածր և բարձր ճառագայթով լամպեր), կան երեք տեսակ.
• Վակուում – կոլբայից դուրս է մղվում օդը, որի պատճառով թելիկը տաքացնելիս չի օքսիդանում;
• Լցված է իներտ գազով - ազոտ, արգոն կամ դրանց խառնուրդը մղվում է կոլբայի մեջ;
• Հալոգեն - լամպը պարունակում է յոդի և բրոմի հալոգեն գոլորշիների խառնուրդ, որը բարելավում է լամպի աշխատանքը և դրա բնութագրերը:
Վակուումային լամպերն այսօր օգտագործվում են միայն գործիքների վահանակներում, լուսավորության մեջ և այլն։ Տարածված են իներտ գազերով լցված ունիվերսալ լամպերը։Հալոգեն լամպերը օգտագործվում են միայն լուսարձակների մեջ:
Քսենոնային լամպեր.Սրանք էլեկտրական աղեղային լամպեր են, լամպի մեջ կա երկու էլեկտրոդ, որոնց միջև այրվում է էլեկտրական աղեղ։Լամպը լցված է քսենոն գազով, որն ապահովում է լամպի անհրաժեշտ բնութագրերը։Կան քսենոնային և բիքսենոնային լամպեր, դրանք նման են ցածր և բարձր ճառագայթների երկու թելերով լամպերի:
Գազի լույսի լամպեր.Այս լամպերը օգտագործում են իներտ գազերի (հելիում, նեոն, արգոն, կրիպտոն, քսենոն) կարողությունը լույս արձակելու, երբ դրանց միջով էլեկտրական լիցքաթափում է անցնում։Ամենաշատ օգտագործվող նեոնային լամպերը նարնջագույն են, արգոնային լամպերը տալիս են մանուշակագույն փայլ, կրիպտոն լամպերը՝ կապույտ:
Լյումինեսցենտային լամպեր.Այս լամպերում լույսը լամպի ներսում արձակում է հատուկ ծածկույթ՝ ֆոսֆոր:Այս ծածկույթը փայլում է էներգիայի կլանման շնորհիվ, որը ուլտրամանուշակագույն լույսի տեսքով արտանետվում է սնդիկի գոլորշիներից, երբ դրանց միջով էլեկտրական լիցքաթափում է անցնում:
LED լամպեր.Սրանք կիսահաղորդչային սարքեր են (լուսարձակող դիոդներ), որոնցում օպտիկական ճառագայթումն առաջանում է pn հանգույցում (տարբեր հատկությունների կիսահաղորդիչների շփման կետում) քվանտային ազդեցությունների արդյունքում։LED-ը, ի տարբերություն այլ լույսի աղբյուրների, գործնականում ճառագայթման կետային աղբյուր է:
Տարբեր տեսակի լամպերը որոշակի կիրառություններ ունեն.
• Շիկացման լամպերը առավել բազմակողմանի են, այսօր դրանք օգտագործվում են գլխի լույսերի, ահազանգերի, սրահում, որպես կառավարման և ազդանշանային լամպեր վահանակների վրա և այլն;
• Քսենոն - միայն գլխի լույսի ներքո;
• Gas-light - նեոնային լամպեր որպես ցուցիչ և հսկիչ լամպեր (այսօր հազվադեպ են օգտագործվում), նեոնային և այլ գազի խողովակներ դեկորատիվ լուսավորության համար;
• Լյումինեսցենտ - որպես սրահի (հազվադեպ) և հեռավոր լույսի աղբյուրներ արտակարգ իրավիճակների, վերանորոգման և այլնի համար;
• LED-ները համընդհանուր լույսի աղբյուրներ են, որոնք այսօր օգտագործվում են գլխի լույսերում, լուսային ազդանշանի համար, որպես ցերեկային լույսեր, գործիքների վահանակներում:
LED լամպի տեսակը H4
Ավտոմեքենայի լամպերը ունեն մի քանի հիմնական բնութագրեր.
• Մատակարարման լարումը` համապատասխանաբար 6, 12 և 24 Վ մոտոցիկլետների, մեքենաների և բեռնատարների համար;
• Էլեկտրական հզորություն - լամպի սպառած հզորությունը սովորաբար տատանվում է վատի տասներորդականից (ազդանշանային և հսկիչ լամպեր) մինչև մի քանի տասնյակ վտ (լուսարձակների լամպեր):Սովորաբար կայանման լամպերը, արգելակային լույսերը և ուղղության ցուցիչները ունեն 4-5 վտ հզորություն, գլխի լամպերը՝ 35-ից 70 վտ, կախված տեսակից (շիկացած լամպեր՝ 45-50 վտ, հալոգեն լամպեր՝ 60-65 վտ, քսենոն։ լամպեր - մինչև 75 վտ և ավելի);
• Պայծառություն - լամպի կողմից ստեղծված լուսավոր հոսքի հզորությունը չափվում է լյումեններով (Lm):Սովորական շիկացած լամպերը ստեղծում են մինչև 550-600 լմ լուսավոր հոսք, նույն հզորության հալոգեն լամպերը՝ 1300-2100 լմ, քսենոնային լամպերը՝ մինչև 3200 լմ, լուսադիոդային լամպերը՝ 20-500 լմ;
• Գույնի ջերմաստիճանը լամպի ճառագայթման գույնի բնութագիրն է, որը նշվում է Կելվին աստիճաններով:Շիկացման լամպերը ունեն 2200-2800 Կ գույնի ջերմաստիճան, հալոգեն լամպերը՝ 3000-3200 Կ, քսենոնային լամպեր՝ 4000-5000 Կ, լուսադիոդային լամպեր՝ 4000-6000 կ։ Որքան բարձր է գունային ջերմաստիճանը, այնքան ավելի բաց է լամպը։
Առանձին-առանձին, ըստ ճառագայթման սպեկտրի, կան լամպերի երկու խումբ.
• Սովորական լամպեր - ունեն սովորական ապակու լամպ, որոնք արձակում են լայն սպեկտրով (օպտիկական և մերձուլտրամանուշակագույն և ինֆրակարմիր շրջաններում);
• Ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրով - ունենալ քվարց ապակուց պատրաստված կոլբ, որը պահպանում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը:Այս լամպերը օգտագործվում են պոլիկարբոնատից կամ այլ պլաստմասսայից պատրաստված դիֆուզորով լուսարձակներում, որոնք կորցնում են իրենց որակը և քայքայվում ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման հետևանքով։
Այնուամենայնիվ, լամպերի ընտրության ժամանակ վերը նշված բնութագրերը այնքան կարևոր չեն, որքան դրանց դիզայնը և բազայի տեսակը, ինչը պետք է ավելի մանրամասն ասել:
Կափարիչների տեսակները, ավտոմոբիլային լամպերի դիզայնը և կիրառելիությունը
Այսօր օգտագործվում են հիմքերի լայն տեսականիով լամպեր, բայց դրանք բոլորը բաժանված են երկու մեծ խմբի.
• Եվրոպա - լամպեր, որոնք արտադրված են UNECE No 37 կանոնակարգի համաձայն, այս ստանդարտը նույնպես ընդունված է Ռուսաստանում (ԳՕՍՏ Ռ 41.37-99);
• Ամերիկա - լամպեր, որոնք արտադրված են NHTSA-ի (Ազգային մայրուղիների երթեւեկության անվտանգության վարչություն) կանոնակարգերի համաձայն, լամպերի որոշ տեսակներ ունեն եվրոպական նմանակներ:
Անկախ խմբից, լամպերը կարող են ունենալ հետևյալ տեսակների հիմքերը.
• Կցաշուրթ - հիմքն ունի սահմանափակող եզր, էլեկտրական միացումը կատարվում է հարթ կոնտակտներով;
• քորոց - հիմքը պատրաստված է մետաղյա գավաթի տեսքով՝ երկու կամ երեք գնդիկներով՝ քարթրիջում ամրացնելու համար;
• Պլաստիկ վարդակով (ուղղանկյուն հիմք) - ներկառուցված միակցիչով պլաստիկ վարդակով ֆլանգավոր լամպեր:Միակցիչը կարող է տեղակայվել կողքի կամ ներքևի մասում (coaxial);
• Ապակե հիմքով - հիմքը ապակե լամպի մաս է, դրա ստորին մասում էլեկտրական կոնտակտները զոդված են;
• Ապակե գլխարկով և պլաստմասսայե կափարիչով - կափարիչի կողային մասում տեղադրված է միակցիչով կամ առանց պլաստմասսայե ճարմանդը (այս դեպքում գլխարկից կոնտակտներն անցնում են ցախի անցքերով);
• Սոֆիտ (երկհիմք) - ծայրերում տեղակայված հիմքերով գլանաձեւ լամպեր, պարույրի յուրաքանչյուր տերմինալ ունի իր հիմքը:
Միևնույն ժամանակ, տարբեր տեսակի հիմքերով լամպերը ըստ իրենց նպատակի բաժանվում են խմբերի.
• Խումբ 1 - առանց սահմանափակումների - ցածր և բարձր լույսի լամպեր, մառախուղի լամպեր և այլն: Այս խումբը ներառում է բոլոր տեսակի (կատեգորիաների) H լամպերը (ամենատարածվածը H4 տիպն է), HB, HI, HS, ինչպես նաև որոշ հատուկ լամպեր: (S2 և S3 մոտոցիկլետների և մոպեդների համար և այլն);
• Խումբ 2 - նախազգուշական լամպեր, շրջադարձային լամպեր, հետընթացի լամպեր, կայանման լույսեր, պետհամարանիշի լուսավորություն և այլն: Այս խումբը ներառում է C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W և նշված լամպերը: որոշ ուրիշներ;
• Խումբ 3 - լամպեր` համանման ապրանքների փոխարինման համար չաշխատված մեքենաներում:Այս խումբը ներառում է R2 լամպեր (կլոր լամպով, լայնորեն օգտագործվում է հին կենցաղային մեքենաների վրա), S1 և C21W;
• Քսենոնային արտանետման լամպեր - այս խումբը ներառում է քսենոնային լամպեր, որոնք նշում են D:
Մեքենայի տեսակներըլամպ
գլխարկներԱվտոմեքենաների լամպերի հիմնական տեսակների կիրառելիությունը
Գոյություն ունեն 1-ին խմբի լամպերի երկու տեսակ, որոնք օգտագործվում են լուսարձակների համար.
• Մեկ թելիկով (կամ մեկ աղեղով՝ քսենոնային լամպի դեպքում) – օգտագործվում է միայն որպես թաթախած կամ բարձր ճառագայթով լամպ:Անցող ճառագայթային սարքերում ներքևի թելքը ծածկված է հատուկ ձևավորված էկրանով, որպեսզի լույսի հոսքը ուղղվի միայն լուսարձակի ռեֆլեկտորի վերին հատվածին.
• Երկու թելերով - օգտագործվում է որպես խորացված և բարձր լույսի լամպ:Այս լամպերում թելերը բաժանված են որոշակի հեռավորությամբ այնպես, որ լուսարձակի մեջ տեղադրվելիս բարձր ճառագայթի թելիկը գտնվում է ռեֆլեկտորի կիզակետում, իսկ ընկած ճառագայթի թելիկը ֆոկուսից դուրս է, իսկ լուսարձակի թելիկը փակ է։ էկրանի ներքևի մասում:
Հատկապես պետք է նշել, որ լամպի տեսակը (կատեգորիան) և հիմքի տեսակը նույնը չեն։Լամպերի տարբեր խմբերը տարբերվում են դիզայնով և կարող են ունենալ ստանդարտացված հիմք, հիմքերի ամենատարածված տեսակները ներկայացված են նկարում:
Ավտոմեքենաների լամպերի ճիշտ ընտրություն և շահագործման առանձնահատկությունները
Մեքենայում լամպեր ընտրելիս պետք է հաշվի առնել լամպի տեսակը, դրա բազայի տեսակը և էլեկտրական բնութագրերը՝ մատակարարման լարումը և հզորությունը:Ավելի լավ է գնել լամպեր նույն գծանշումներով, որոնք ունեին հինները. այս կերպ դուք երաշխավորված եք ստանալ հենց այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:Եթե այս կամ այն պատճառով հնարավոր չէ կամ ցանկալի չէ գնել հենց նույն լամպը (օրինակ, սովորական շիկացած լամպերը LED լամպերով փոխարինելիս), ապա պետք է հաշվի առնել բազայի տեսակը և էլեկտրական բնութագրերը:
Գլխի լույսի համար լամպեր ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի արտադրողի առաջարկությունները, որոնք նշված են դիֆուզորի վրա:Այսպիսով, պլաստիկ դիֆուզորների համար (և դրանցից շատերն այսօր կան), դուք պետք է գնել ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրով լամպեր. գրեթե բոլոր հալոգեն լամպերը արտադրվում են որպես այդպիսին:Նաև դիֆուզորի վրա կարելի է նշել համապատասխան լամպերի մակնշումը կամ նշել դրանց տեսակը (օրինակ՝ «Halogen» մակագրությունը):Լավագույնն այն է, որ լամպերը զույգերով գնելն է, որպեսզի երկու լուսարձակներն ունենան նույնական բնութագրեր:
Ուղղության ցուցիչների և կրկնողիչների համար լամպեր գնելիս պետք է հաշվի առնել դրանց դիֆուզորների գույնը:Եթե դիֆուզորը թափանցիկ է, ապա անհրաժեշտ է ընտրել այսպես կոչված ավտոմոբիլային դեղին (սաթի) գույնի լամպերով լամպեր։Եթե դիֆուզորը ներկված է, ապա լամպը պետք է ունենա թափանցիկ լամպ:Անհնար է մի տեսակի լամպը փոխարինել մյուսով (օրինակ՝ թափանցիկի փոխարեն սաթ լամպ դնել կամ հակառակը), քանի որ դրանք տարբեր տեսակի հիմքեր ունեն և փոխարինելի չեն։
Լամպերը, հատկապես գլխի լույսերը տեղադրելիս պետք է զգույշ լինել:Դուք կարող եք լամպը վերցնել միայն հիմքից կամ օգտագործել մաքուր ձեռնոցներ:Մատներից քսուքի մնացորդները և լամպի վրա կեղտը հանգեցնում են բացասական հետևանքների՝ խախտվում են լամպի ճառագայթման օրինաչափությունը և բնութագրերը, և անհավասար տաքացման պատճառով լամպը կարող է ճաքել և խափանվել մի քանի ժամ աշխատելուց հետո:
Լամպերի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ մեքենան կհամապատասխանի ստանդարտների պահանջներին և կապահովի հարմարավետ շահագործում տարբեր պայմաններում:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 21-2023