Գրեթե բոլոր չորս հարվածային մխոցային ներքին այրման շարժիչներն ունեն լիսեռի վրա հիմնված գազի բաշխման մեխանիզմ:Ամեն ինչ լիսեռների, դրանց առկա տեսակների, դիզայնի և աշխատանքի առանձնահատկությունների, ինչպես նաև լիսեռների ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին, կարդացեք առաջարկվող հոդվածը:
ճարմանդային լիսեռի նպատակը և դրա տեղը էներգաբլոկում
Camshaft (RV, camshaft) մխոցային չորս հարվածային ներքին այրման շարժիչների գազի բաշխման մեխանիզմի (ժամկետների) բաղադրիչն է, որը վերահսկում է գազի փոխանակման գործընթացը.Հատուկ պրոֆիլի կաղապարված խցիկներով մետաղական լիսեռ, որն ապահովում է փականների բացումը և փակումը, որպեսզի այրվող խառնուրդը կամ օդը ներթափանցեն բալոն և արտանետվող գազերը թողարկվեն մխոցների շարժմանը և բոլորի աշխատանքին համապատասխան: բալոններ.
Ժամկետը մխոցային ներքին այրման շարժիչի հիմնական համակարգերից է, որի շնորհիվ ապահովվում է օդ-վառելիքի խառնուրդի (կարբյուրատորային շարժիչներում) կամ օդի (ներարկիչներում և դիզելային շարժիչներում) մատակարարումը բալոններին, իսկ արտանետվող գազերը՝ ազատվում է բալոններից միայն խիստ սահմանված պահերին:Գազի փոխանակումն իրականացվում է յուրաքանչյուր բալոնի մեջ ներկառուցված փականների միջոցով, և դրանց շարժիչը և աշխատանքի համաժամացումը բեռնախցիկի մեխանիզմի և էներգաբլոկի այլ համակարգերի հետ իրականացվում է մի մասով ՝ ճարմանդային լիսեռով:
RV-ին վստահված են մի շարք հիմնական գործառույթներ.
● Մուտքի և արտանետման փականների ակտուատոր (ուղիղ կամ անուղղակի միջանկյալ մասերի միջոցով);
● Էներգաբլոկի այլ համակարգերի հետ ժամանակի համաժամանակյա աշխատանքի ապահովում;
● մուտքի և արտանետման փականների բացման և փակման ապահովում՝ ըստ նշված փականի ժամանակացույցի (գազերի ընդունման և արտանետման համար ծնկաձև լիսեռի պտտման որոշակի անկյան տակ TDC-ի և հարվածների սկզբի / վերջի համար);
● Որոշ դեպքերում՝ տարբեր մեխանիզմների և բաղադրիչների շարժիչ, ներառյալ՝ ժամանակի հետ համաժամանակյա աշխատողները (բոցավառման անջատիչ-դիստրիբյուտոր, նավթի պոմպ և այլն):
RV-ի հիմնական դերը ժամանակային փականների աշխատանքը վերահսկելն է այս կոնկրետ էներգաբլոկի նախագծային փականների ժամանակային փուլերին համապատասխան:Հատուկ դիզայնի շնորհիվ լիսեռը ապահովում է բոլոր փականների բացումն ու փակումը միայն ճիշտ ժամանակին, սահմանում է դրանց համընկնման անկյունները որոշակի հարվածներով և այլն: Մաշված, դեֆորմացված կամ վնասված լիսեռը խախտում է էներգաբլոկի աշխատանքը կամ ամբողջությամբ անջատում է այն, նման լիսեռը պահանջում է անհապաղ փոխարինում:Բայց նախքան նոր մաս գնելը, դուք պետք է հասկանաք RV-ի գոյություն ունեցող տեսակները, դրանց կառուցվածքը և կիրառելիությունը:
լիսեռների տեսակները, կառուցվածքը և բնութագրերը
Ընդհանուր առմամբ, RV-ն պատրաստված է փոքր տրամագծով մետաղական լիսեռի տեսքով, որի վրա ձևավորվում են մի քանի տարրեր.
● Տեսախցիկներ;
● Աջակցող պարանոցներ;
● Տարբեր մեխանիզմների հանդերձում և/կամ էքսցենտրիկ շարժիչ;
● Գուլպան՝ շարժիչի ճախարակը/փոխադրիչը տեղադրելու համար:
Սռնակի լիսեռի հիմնական տարրերը խցիկներն են, որոնց թիվը շարժիչում առանց փուլափոխության մեխանիզմի համապատասխանում է փականների ընդհանուր թվին (ինչպես ընդունման, այնպես էլ արտանետման ժամանակ):Տեսախցիկները ունեն բարդ կաթիլային պրոֆիլ, երբ RV-ն պտտվում է, խցիկները ներս են անցնում և դուրս են գալիս մղիչներից, դրանով իսկ ապահովելով փականի շարժիչ:Ելնելով խցիկի պրոֆիլի առանձնահատկություններից՝ ձեռք է բերվում ոչ միայն փականների բացումն ու փակումը, այլև դրանք որոշակի ժամանակ բաց վիճակում պահելը, փուլերին համապատասխան համընկնումը և այլն։
Բոլոր խցիկների գագաթները տեղափոխվում են միմյանց համեմատ, ինչը ապահովում է բոլոր բալոնների հաջորդական աշխատանքը որոշակի էներգաբլոկի համար որոշված կարգի համաձայն:Չորս մխոց շարժիչների համար RV-ում մեկ մխոցի խցիկների գագաթները տեղաշարժված են 90 աստիճանով, վեց մխոցանի շարժիչների համար՝ 60 աստիճանով, ութ մխոցանի V-աձև շարժիչների համար՝ 45 աստիճանով և այլն։ հաճախ կարող եք բացառություններ գտնել շարժիչի նախագծման առանձնահատկությունների պատճառով:
RV-ն տեղադրվում է շարժիչի բլոկում կամ գլխում հատուկ նախագծված անցքերում կամ մահճակալներում հենարանների միջոցով:RV-ն հենվում է շփման ցածր գործակցով հատուկ համաձուլվածքներից պատրաստված անջատվող (շերտեր) կամ միաձույլ (շերտավոր) շարժակազմերի վրա:Առանցքակալների վրա անցքեր են արվում շարժիչի յուղը շարժիչի քսման ընդհանուր համակարգից ամսագրերին մատակարարելու համար:Մատյաններից մեկի առանցքակալում (սովորաբար առջևի կամ հետևի) տեղադրվում է մղման օղակ կամ այլ կողպող սարք՝ կանխելու համար RV-ի առանցքային շարժումները:
RV-ի ցանկացած հարմար վայրում կարող է ձևավորվել պտուտակավոր հանդերձանք կամ էքսցենտրիկ՝ տարբեր ստորաբաժանումներ վարելու համար:Հատակի օգնությամբ սովորաբար իրականացվում է նավթի պոմպի կամ դիստրիբյուտորի շարժիչը, իսկ էքսցենտրիկի օգնությամբ՝ նավթի պոմպի շարժիչը։RV-ների որոշ տեսակների վրա այս երկու տարրերն էլ առկա են, ժամանակակից շարժիչների վրա, ընդհակառակը, այդ տարրերն ընդհանրապես չկան:
Լիսեռի դիմաց դրված է քիթ, որի վրա բանալիով և պտուտակով ամրացվում է շարժիչ ճախարակ կամ փոխանցում։Այստեղ կարող է տեղակայվել նաև շարժական հակակշիռ, որն ապահովում է լիսեռի հավասարակշռումը դրա վրա պոմպի շարժիչի էքսցենտրիկ կամ այլ ասիմետրիկ մասերի առկայության դեպքում:
RV-ները բաժանվում են մի քանի խմբերի՝ ըստ մեկ շարժիչի մեջ տեղադրման եղանակի և քանակի, շարժիչի տեսակի, կիրառելիության տարբեր տեսակի ժամանակաչափերում և որոշ նախագծային առանձնահատկությունների:
Ըստ տեղադրման մեթոդի, ճարմանդները բաժանվում են երկու հիմնական խմբի.
● Տեղադրում անմիջապես շարժիչի բլոկում (շարժիչներ ցածր լիսեռով);
● Տեղադրում բլոկի գլխում (շարժիչներ՝ վերևի լիսեռով):
Սովորաբար, ստորին լիսեռներում լրացուցիչ տարրեր չկան, դրանց քսումն իրականացվում է բեռնախցիկի մեջ նավթի մառախուղի և թփերի միջոցով հենակետերին ճնշման տակ նավթի մատակարարման պատճառով:Վերին լիսեռներում հաճախ կա երկայնական ալիք և լայնակի հորատում է կատարվում աջակցության մատյաններում. սա ապահովում է, որ ամսագրերը յուղվում են ճնշման տակ յուղ կիրառելով:
Տարբեր տեսակի շարժիչների լիսեռներ
Շարժիչը կարող է ունենալ մեկ կամ երկու RV, առաջին դեպքում, մեկ լիսեռ ապահովում է շարժիչ բոլոր փականների համար, երկրորդ դեպքում, մեկ լիսեռը ապահովում է շարժիչ միայն ընդունման փականների համար, երկրորդը միայն արտանետման փականների համար:Համապատասխանաբար, ընդհանուր RV-ի վրա խցիկների թիվը համապատասխանում է բոլոր փականների թվին, իսկ առանձին RV-ներից յուրաքանչյուրի վրա խցիկների թիվը կազմում է փականների ընդհանուր թվի կեսը:
RV-ն կարող է շարժվել գոտիով, շղթայով կամ հանդերձանքով, որն ուղղակիորեն կապված է ծնկաձև լիսեռի հանդերձում:Այսօր առավել հաճախ օգտագործվում են շարժիչների առաջին երկու տեսակները, քանի որ փոխանցման շարժիչը պակաս հուսալի է և դժվար է կարգավորել (այն պահանջում է միավորի զգալի ապամոնտաժում փուլերը տեղադրելու կամ վերանորոգման համար):
Վերջապես, բոլոր RV-ները կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ ըստ գազի բաշխման մեխանիզմի տեսակի, որտեղ նրանք կարող են գործել.
● Պայմանական ժամանակացույց ունեցող շարժիչների համար;
● Փականների փոփոխական ժամանակաչափով ժամանակավոր միավորների համար:
Երկրորդ տեսակի լիսեռներում կարող են լինել լրացուցիչ խցիկներ, որոնք տեղափոխվում են հիմնական խցիկի համեմատ փոքր անկյան տակ - դրանց օգնությամբ փականները շարժվում են, երբ փուլը փոխվում է:Նաև այս լիսեռները կարող են ունենալ հատուկ տարրեր պտտման, առանցքի երկայնքով ամբողջ հատվածը տեղափոխելու և այլն:
Բոլոր տեսակի և դիզայնի RV-ները պատրաստված են պողպատից կամ չուգունից, պողպատե RV-ների խցիկների մակերեսները լրացուցիչ ենթարկվում են ջերմային մշակման (մարվում են բարձր հաճախականությամբ հոսանքներով), չուգունից RV-ների տեսախցիկները սպիտակեցնում են (սպիտակեցում սառեցման արագությունը բարձրացնելով): ձուլման) - դա ապահովում է մասերի մաշվածության դիմադրության բարձրացում:Պատրաստի լիսեռները հավասարակշռված են, որպեսզի նվազեցնեն արտահոսքերը, և միայն դրանից հետո տեղադրվում են շարժիչի վրա կամ ուղարկվում մանրածախ ցանցեր:
Ինչպես ճիշտ ընտրել և փոխարինել լիսեռը
Ժամանակի ընթացքում ճարմանդային լիսեռը ենթարկվում է մաշվածության, դրա խցիկների վրա ձևավորվում են չիպսեր և կարծրացում, և որոշակի պայմաններում հատվածը մասամբ կամ ամբողջությամբ ոչնչացվում է:Այս բոլոր դեպքերում լիսեռը պետք է փոխարինվի նորով:Այս աշխատանքը պահանջում է շարժիչի զգալի ապամոնտաժում և լրացուցիչ ճշգրտման գործողություններ, ուստի ավելի լավ է այն վստահել մասնագետին կամ ավտոտեխսպասարկմանը:
Camshaft և դրա տեղը ժամանակի մեջ
Փոխարինման համար անհրաժեշտ է վերցնել լիսեռը միայն այն տեսակի և մոդելի, որը ավելի վաղ տեղադրվել է շարժիչի վրա:Հաճախ շարժիչի թյունինգի կամ աշխատանքի բարելավման նպատակով օգտագործվում են այլ պրոֆիլով և խցիկի դասավորությամբ լիսեռներ, սակայն նման փոխարինումը պետք է կատարվի միայն անհրաժեշտ հաշվարկները կատարելուց հետո:Բացի այդ, լիսեռի հետ միասին անհրաժեշտ է գնել նոր թփեր կամ երեսպատումներ, երբեմն անհրաժեշտ է փոխել ճախարակը, դիստրիբյուտորի շարժիչ հանդերձանքը և այլ մասեր:Լիսեռի փոխարինման աշխատանքները պետք է իրականացվեն միայն շարժիչի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան, որից հետո կատարվում է ներխուժում:
Ճամփորդական լիսեռի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ, շարժիչի ամբողջ ժամկետը կաշխատի հուսալի և վստահորեն՝ ապահովելով էներգաբլոկի աշխատանքը բոլոր ռեժիմներում:
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-13-2023