Շատ մեքենաներ և տրակտորներ օգտագործում են արտանետման համակարգ, որը ներառում է օժանդակ մասեր՝ ընդունող խողովակներ:Կարդացեք այս հոդվածում ընդունող խողովակների, դրանց առկա տեսակների, դիզայնի և կիրառելիության, ինչպես նաև այդ մասերի ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին:
Ի՞նչ է ներծծող խողովակը:
Մուտքի խողովակը (ընդունիչ խողովակ) ներքին այրման շարժիչների արտանետվող գազերի արտանետման համակարգի տարր է.Որոշակի պրոֆիլի և խաչմերուկի կարճ խողովակ, որն ապահովում է արտանետվող կոլեկտորից կամ տուրբո լիցքավորիչից գազերի ընդունումը և դրանց մատակարարումը արտանետման համակարգի հետագա տարրերին:
Ավտոմեքենաների և այլ սարքավորումների արտանետման համակարգը խողովակների և տարբեր տարրերի համակարգ է, որն ապահովում է շարժիչից տաք գազերի արտահոսքը մթնոլորտ և նվազեցնում արտանետվող աղմուկը:Շարժիչը թողնելիս գազերն ունեն բարձր ջերմաստիճան և ճնշում, ուստի այստեղ է գտնվում ամենադիմացկուն և ջերմակայուն տարրը՝ արտանետվող կոլեկտորը։Կոլեկտորից հեռանում են կրակի բռնիչներով, ռեզոնատորներով, խլացուցիչներով, չեզոքացուցիչներով և այլ տարրերով խողովակները:Այնուամենայնիվ, համակարգերի մեծ մասում ընդունող խողովակների տեղադրումը կատարվում է ոչ թե ուղղակիորեն դեպի կոլեկտոր, այլ ադապտերային տարրի միջոցով` կարճ ընդունման խողովակ:
Մուտքի խողովակը լուծում է արտանետման համակարգում մի քանի խնդիր.
● արտանետվող գազերի ընդունումը կոլեկտորից և դրանց ուղղությունը դեպի ընդունող խողովակ;
● արտանետվող գազերի հոսքի պտույտ այն անկյան տակ, որն ապահովում է համակարգի հետագա տարրերի հարմար տեղակայումը.
● Թրթռման փոխհատուցիչներ ունեցող խողովակներում - շարժիչի և արտանետման համակարգի թրթռման մեկուսացում:
Մուտքի խողովակը կարևոր է արտանետման համակարգի կնքման և դրա բնականոն աշխատանքի համար, հետևաբար, վնասվելու կամ այրվելու դեպքում այս հատվածը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:Իսկ խողովակի ճիշտ ընտրության համար անհրաժեշտ է հասկանալ այդ մասերի առկա տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները։
Արտանետման համակարգ մուտքային խողովակների օգտագործմամբ
Մուտքի խողովակների տեսակները և ձևավորումը
Անմիջապես պետք է նշել, որ ընդունող խողովակները ոչ բոլոր շարժիչներում են օգտագործվում. այս հատվածը ավելի հաճախ հանդիպում է բեռնատարների, տրակտորների և տարբեր հատուկ սարքավորումների վրա, իսկ մարդատար տրանսպորտային միջոցների վրա՝ ավելի հաճախ օգտագործվում են տարբեր կոնֆիգուրացիաների ընդունող խողովակներ:Մուտքի խողովակները հարմար են հզոր շարժիչների արտանետման համակարգերում, որտեղ պահանջվում է գազերի պարզ հեռացում արտանետվող կոլեկտորից կամ տուրբո լիցքավորիչից սահմանափակ տարածքում:Այսպիսով, համակարգը վերանորոգելիս նախ պետք է համոզվեք, որ դրա մեջ խողովակ կա, կամ եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ընդունող խողովակ:
Բոլոր ընդունիչ խողովակները բաժանված են երկու մեծ խմբերի՝ ըստ դիզայնի և ֆունկցիոնալության.
● Սովորական խողովակներ;
● Վարդակներ՝ համակցված թրթռման փոխհատուցիչներով:
Պարզ խողովակներն ունեն ամենապարզ ձևավորումը. այն ուղիղ կամ թեքված պողպատե խողովակ է՝ փոփոխական լայնական կտրվածքով, որի երկու ծայրերում կան միացնող եզրեր՝ գամասեղների, պտուտակների կամ այլ ամրացումների անցքերով։Ուղիղ խողովակները կարող են պատրաստվել դրոշմելու կամ խողովակի հատվածներից, թեքված խողովակները պատրաստվում են մի քանի բլանկների եռակցման միջոցով՝ կողային դրոշմված պատերը և օղակները եզրերով:Սովորաբար, մոնտաժային եզրերը պատրաստվում են օղակների կամ թիթեղների տեսքով, որոնք թույլ են դնում խողովակի վրա, խողովակի ճնշումը զուգակցող մասերին (խողովակներ, կոլեկտոր, տուրբո լիցքավորիչ) ապահովվում է ավելի փոքր չափի եռակցված եզրերով:Կան նաև վարդակներ առանց մոնտաժային եզրերի, դրանք ամրացվում են եռակցման կամ ծալովի միջոցով պողպատե սեղմակների միջոցով:
Ընդարձակման միացումներով վարդակները ավելի բարդ դիզայն ունեն:Դիզայնի հիմքում ընկած է նաև պողպատե խողովակը, որի արտանետման վերջում տեղադրված է թրթռման փոխհատուցիչ, որն ապահովում է արտանետման համակարգի մասերի վիբրացիոն մեկուսացում։Փոխհատուցիչը սովորաբար եռակցվում է խողովակին, այս մասը կարող է լինել երկու տեսակի.
● Փչակ - ծալքավոր խողովակ (այն կարող է լինել մեկ և երկշերտ, կարող է ունենալ չժանգոտվող պողպատից պատրաստված արտաքին և ներքին հյուս);
● Մետաղական գուլպանը ոլորված մետաղյա խողովակ է արտաքին հյուսով (կարող է ունենալ նաև ներքին հյուս):
Ընդարձակման միացումներով խողովակները նույնպես հագեցած են միացնող ֆլանզներով, սակայն տեղադրման տարբերակները հնարավոր են եռակցման կամ կապող սեղմակների միջոցով:
Ընդունող խողովակները կարող են ունենալ մշտական կամ փոփոխական խաչմերուկ:Ավելի հաճախ օգտագործվում են ընդարձակվող խողովակներ, որոնցում փոփոխական խաչմերուկի պատճառով տեղի է ունենում արտանետվող գազերի հոսքի արագության անկում։Բացի այդ, մասերը կարող են ունենալ այլ պրոֆիլ.
● Ուղիղ խողովակ;
● Անկյունային խողովակ 30, 45 կամ 90 աստիճանի թեքումով:
Ուղիղ վարդակներ օգտագործվում են այն համակարգերում, որտեղ գազի հոսքը շրջելու համար անհրաժեշտ թեքություններն ապահովված են արտանետվող կոլեկտորում և/կամ հաջորդող խողովակներում:Անկյունային խողովակները ամենից հաճախ օգտագործվում են գազերի հոսքը շարժիչի համեմատ ուղղահայաց ներքև կամ կողք և ետ շրջելու համար:Անկյունային խողովակների օգտագործումը թույլ է տալիս արտադրել անհրաժեշտ կոնֆիգուրացիայի արտանետման համակարգ՝ շրջանակի վրա կամ մեքենայի թափքի տակ հարմար տեղադրման համար:
Մուտքի խողովակ փչակով թրթռման փոխհատուցիչով Մուտքի խողովակ թրթռումով
փոխհատուցիչ հյուսով մետաղական գուլպանի տեսքով
Ընդունող խողովակների տեղադրումն իրականացվում է արտանետման համակարգի երկու հիմնական կետերում.
● արտանետվող կոլեկտորի, փոխհատուցիչի և ընդունման խողովակի միջև;
● Տուրբո լիցքավորիչի, կոմպենսատորի և ընդունող խողովակի միջև:
Առաջին դեպքում կոլեկտորից արտանետվող գազերը մտնում են խողովակ, որտեղ նրանք կարող են պտտվել 30-90 աստիճանի անկյան տակ, այնուհետև թրթռման փոխհատուցիչի միջոցով (առանձին փչակ կամ մետաղական գուլպաներ) սնվում են խողովակի մեջ դեպի խլացուցիչ ( կատալիզատոր, բռնկիչ և այլն):Երկրորդ դեպքում արտանետվող կոլեկտորից տաք գազերը նախ մտնում են տուրբո լիցքավորիչի տուրբինային մասը, որտեղ մասամբ հրաժարվում են իրենց էներգիայից և միայն դրանից հետո թափվում ընդունող խողովակ։Այս սխեման օգտագործվում է մեքենաների և տուրբո լիցքավորվող շարժիչներով ավտոմեքենաների մեծ մասի վրա:
Նկարագրված դեպքերում ընդունող խողովակն իր ելքի կողմից միացված է թրթռման փոխհատուցիչին, որը պատրաստված է առանձին մասի տեսքով՝ իր սեփական կցաշուրթերով և ամրակներով:Նման համակարգը պակաս հուսալի է և ավելի ենթակա է վնասակար թրթռումների, ուստի այսօր առավել լայնորեն օգտագործվող խողովակները ինտեգրված ընդարձակման միացումներն են:Նրանց միացման սխեմաները նույնական են վերը նշվածներին, բայց նրանք չունեն անկախ փոխհատուցիչներ և դրանց ամրացումներ:
Խողովակների տեղադրումն իրականացվում է եզրագծերի միջով անցած գամասեղների կամ պտուտակների միջոցով:Հոդերի կնքումն իրականացվում է ոչ այրվող նյութերից պատրաստված միջադիրների տեղադրմամբ։
Ինչպես ընտրել և փոխարինել ընդունող խողովակը
Արտանետվող համակարգի ընդունման խողովակը ենթարկվում է զգալի ջերմային և մեխանիկական բեռների, հետևաբար, մեքենայի շահագործման ընթացքում հենց այս մասերն են, որոնք ամենից հաճախ պահանջում են փոխարինում դեֆորմացիաների, ճաքերի և այրվածքների պատճառով:Խողովակների անսարքությունները դրսևորվում են արտանետման համակարգի աղմուկի և թրթռումների բարձր մակարդակով, իսկ որոշ դեպքերում շարժիչի հզորության կորստով և տուրբո լիցքավորիչի արդյունավետության վատթարացմամբ (քանի որ ագրեգատի շահագործման ռեժիմը խախտված է):Ճեղքերով, այրվածքներով և խափանումներով խողովակները (ներառյալ թրթռման ինտեգրված կոմպենսատորների անսարքությունները) պետք է փոխվեն:
Փոխարինման համար դուք պետք է ընտրեք նույն տեսակի խողովակ (կատալոգի համար), որը տեղադրվել է ավելի վաղ:Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել անալոգներ, քանի դեռ դրանք տեղադրման չափսերով և խաչմերուկով լիովին համապատասխանում են սկզբնական մասին:Եթե մեքենայի վրա տեղադրվել են առանձին խողովակներ և ընդարձակման միացումներ, ապա փոխարինման համար ավելի լավ է օգտագործել նույն մասերը, սակայն, անհրաժեշտության դեպքում, դրանք կարող են փոխարինվել ինտեգրված փոխհատուցիչով խողովակներով:Հակադարձ փոխարինումը նույնպես ընդունելի է, բայց դա միշտ չէ, որ կարող է իրականացվել, քանի որ այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք օգտագործել լրացուցիչ ամրացումներ և կնիքներ, որոնց տեղադրման համար կարող է ազատ տարածք չլինել:
Խողովակի փոխարինումը կատարվում է մեքենայի վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:Ընդհանուր առմամբ, այս աշխատանքը կատարվում է պարզապես. բավական է անջատել խողովակը (կամ փոխհատուցիչը) խողովակից, այնուհետև խողովակն ինքնին հանել բազմազանությունից / տուրբո լիցքավորիչից:Սակայն այդ գործողությունները հաճախ բարդանում են թթված ընկույզներով կամ պտուտակներով, որոնք նախ պետք է պոկել հատուկ գործիքների օգնությամբ։Նոր խողովակ տեղադրելիս պետք է տեղադրվեն նաև տրամադրված բոլոր հերմետիկ տարրերը (միջնորդները), հակառակ դեպքում համակարգը չի կնքվի։
Ընդունող խողովակի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ, արտանետման համակարգը հուսալիորեն կկատարի իր գործառույթները էներգաբլոկի բոլոր աշխատանքային ռեժիմներում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-14-2023