Վերջնական շարժիչի MTZ առանցքի լիսեռ. ուժեղ կապ տրակտորի փոխանցման մեջ

MTZ սարքավորումների փոխանցումը կառուցված է դասական սխեմայի համաձայն. շարժիչի ոլորող մոմենտը կալանքի և փոխանցման տուփի միջով մտնում է հետևի առանցք, որտեղ այն նախ փոխակերպվում է հիմնական հանդերձանքով, անցնում է սովորական դիզայնի դիֆերենցիալով և միջով: վերջնական հանդերձանքը մտնում է շարժիչ անիվները:Վերջնական շարժիչի շարժական փոխանցումներն ուղղակիորեն կապված են առանցքի լիսեռների հետ, որոնք տարածվում են փոխանցման տուփից դուրս և կրում են հանգույցները:Հետևաբար, MTZ-ի հետևի առանցքի լիսեռները կատարում են միանգամից երկու գործառույթ.

• ոլորող մոմենտ փոխանցելը վերջնական հանդերձանքից դեպի անիվ;
• Անիվի ամրացում - դրա պահումը և ամրացումը երկու հարթություններում (բեռը բաշխվում է առանցքի լիսեռի և դրա պատյանների միջև):

MTZ տրակտորների լիաքարշակ մոդիֆիկացիաների վրա օգտագործվում են ոչ ստանդարտ դիզայնի PWM-ներ:Փոխանցման տուփից ոլորող մոմենտը փոխանցվում է հիմնական հանդերձում և դիֆերենցիալ, և դրանից այն փոխանցվում է առանցքի լիսեռների միջոցով դեպի ուղղահայաց լիսեռներ և անիվի շարժիչ:Այստեղ առանցքի լիսեռը անմիջական շփում չունի շարժիչ անիվների հետ, ուստի այն օգտագործվում է միայն ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:

MTZ առանցքի լիսեռները առանցքային դեր են խաղում փոխանցման տուփի բնականոն գործունեության մեջ, ուստի այս մասերի հետ կապված ցանկացած խնդիր հանգեցնում է տրակտորի շահագործման բարդության կամ ամբողջական անհնարինության:Նախքան առանցքների լիսեռները փոխարինելը, անհրաժեշտ է հասկանալ դրանց առկա տեսակները, դիզայնը և բնութագրերը:

 

MTZ վերջնական շարժիչ առանցքի լիսեռների տեսակները, դիզայնը և բնութագրերը

Բոլոր MTZ առանցքների առանցքները բաժանվում են երկու խմբի՝ ըստ իրենց նպատակի.

• Առջևի շարժիչ առանցքի լիսեռներ (PWM) կամ պարզապես առջևի առանցքի լիսեռներ;
• Հետևի առանցքի վերջնական շարժիչի առանցքի առանցքները կամ պարզապես հետևի առանցքի լիսեռները:

Նաև մանրամասները բաժանվում են ծագման երկու խմբի.

• Օրիգինալ - արտադրված է RUE MTZ (Մինսկի տրակտորային գործարան);
• Ոչ օրիգինալ - արտադրված է ուկրաինական TARA և RZTZ ձեռնարկությունների կողմից (PJSC «Romny Plant» Traktorozapchast «»):

Իր հերթին, առանցքի լիսեռների տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի իր տեսակներն ու բնութագրերը:

 

Առջևի շարժիչ առանցքի MTZ առանցքի լիսեռներ

PWM առանցքի լիսեռը տեղ է զբաղեցնում կամրջի հորիզոնական մարմնում դիֆերենցիալի և ուղղահայաց լիսեռի միջև:Մասն ունի պարզ ձևավորում. դա փոփոխական խաչմերուկի մետաղական լիսեռ է, որի մի կողմում դիֆերենցիալի մանժետում տեղադրելու համար ցցիկներ են (կիսաառանցքային հանդերձում), իսկ մյուս կողմից՝ թեք հանդերձանք։ միացում ուղղահայաց լիսեռի թեք հանդերձի հետ:Հանդեսների հետևում 35 մմ տրամագծով նստատեղեր են պատրաստված առանցքակալների համար, իսկ որոշ հեռավորության վրա կա թել՝ 2 առանցքակալներից բաղկացած փաթեթը և միջակայքային օղակը պահող հատուկ ընկույզը սեղմելու համար:

Տրակտորների վրա օգտագործվում են առանցքի լիսեռների երկու տեսակ, որոնց բնութագրերը տրված են աղյուսակում.

	Axle լիսեռ կատու.համար 52-2308063 («կարճ»)	Axle shaft cat.number 52-2308065 («երկար»)
Երկարություն	383 մմ	450 մմ
Կտրուկ հանդերձանքի տրամագիծը	84 մմ	72 մմ
Կտրուկ փոխանցման ատամների քանակը, Զ	14	11
Թել փակող ընկույզի համար	M35x1.5
Ծալքի ծայրի տրամագիծը	29 մմ
Ծայրամասի բացվածքների քանակը, Z	10

 

Այսպիսով, առանցքի լիսեռները տարբերվում են թեք հանդերձանքի երկարությամբ և բնութագրերով, բայց երկուսն էլ կարող են օգտագործվել նույն առանցքների վրա:Երկար առանցքի լիսեռը թույլ է տալիս մեծ սահմաններում փոխել տրակտորի ուղին, իսկ կարճ առանցքի լիսեռը թույլ է տալիս փոխել տրակտորի վերջնական շարժիչ հարաբերակցությունը և շարժիչ բնութագրերը:

Հարկ է նշել, որ առանցքի լիսեռի այս մոդելները օգտագործվում են MTZ տրակտորների հին և նոր մոդելների վրա (Բելառուս), դրանք տեղադրվել են նաև նմանատիպ UMZ-6 տրակտորում:

Առանցքային լիսեռները պատրաստված են 20HN3A դասի համաձուլված կառուցվածքային պողպատներից և դրա անալոգներից՝ ձևավորված ձողերի մշակման կամ տաք դարբնոցի միջոցով:

 

Հետևի շարժիչ առանցքի MTZ առանցքի լիսեռներ

Առանցքային լիսեռները տարածություն են զբաղեցնում տրակտորի հետևի առանցքում՝ ուղղակիորեն միանալով շարժիչ վերջնական շարժիչ հանդերձանքին և անիվի հանգույցներին:Հին ոճի տրակտորներում լրացուցիչ առանցքի լիսեռը միացված է դիֆերենցիալ կողպման մեխանիզմին:

Մասն ունի պարզ ձևավորում՝ փոփոխական կտրվածքի պողպատե լիսեռ է, որի ներսի մասում կատարվում են մեկ կամ երկու պտույտային միացումներ, իսկ դրսում՝ անիվի հանգույցի տեղադրման համար նախատեսված նստատեղ։Նստատեղը ամբողջ երկարությամբ ունի հաստատուն տրամագիծ, մի կողմից՝ հանգույցի բանալու համար նախատեսված ակոս, իսկ հակառակ կողմից՝ հանգույցի կարգավորիչ ճիճու համար նախատեսված ատամնավոր դարակ։Այս դիզայնը թույլ է տալիս ոչ միայն ամրացնել հանգույցը առանցքի լիսեռի վրա, այլև կատարել հետևի անիվների ուղու լայնության աստիճանական ճշգրտում:Առանցքի լիսեռի կենտրոնական մասում տեղադրված է մղիչ եզր և առանցքակալի նստատեղ, որի միջով մասը կենտրոնացած է և պահվում է առանցքի լիսեռի թեւում:

Ներկայումս օգտագործվում են հետևի առանցքի լիսեռների երեք տեսակ, դրանց բնութագրերը ներկայացված են աղյուսակում.

	Axle shaft cat.համար 50-2407082-A հին նմուշի	Հին նմուշի առանցքի լիսեռ cat.համար 50-2407082-A1	Առանցքի լիսեռ cat.number 50-2407082-A-01 նոր նմուշի
Երկարություն	975 մմ		930 մմ
Հանգույցի տակ գտնվող սրունքի տրամագիծը	75 մմ
Շենքի տրամագիծը վերջնական շարժիչի շարժիչ հանդերձում վայրէջքի համար	95 մմ
Վերջնական շարժիչով շարժվող հանդերձում վայրէջք կատարելու համար սրունքների թիվը, Z	20
Դիֆերենցիալ մեխանիկական կողպեքի տրամագիծը	68 մմ		Բռնակը բացակայում է
Դիֆերենցիալ մեխանիկական կողպեքի սրունքների թիվը, Z	14

 

Հեշտ է տեսնել, որ հին և նոր մոդելների առանցքների լիսեռները տարբերվում են մեկ մանրամասնությամբ՝ դիֆերենցիալ կողպման մեխանիզմի սրունքը:Հին առանցքի լիսեռներում այս սրունքն է, ուստի դրանց նշանակման մեջ կա երկու սրունքների ատամների թիվը՝ Z = 14/20:Նոր առանցքի լիսեռներում այս սրունքն այլևս չկա, ուստի ատամների թիվը նշվում է որպես Z = 20: Հին ոճի առանցքի լիսեռները կարող են օգտագործվել վաղ մոդելների տրակտորների վրա՝ MTZ-50/52, 80/82 և 100: /102.Նոր մոդելի մասերը կիրառելի են MTZ-ի ինչպես հին, այնպես էլ նոր մոդիֆիկացիաների տրակտորների համար («Բելառուս»):Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում միանգամայն ընդունելի է դրանք փոխարինել առանց փոխանցման տուփի ֆունկցիոնալությունն ու բնութագրերը կորցնելու:

Հետևի առանցքի լիսեռները պատրաստված են 40X, 35KHGSA կառուցվածքային լեգիրված պողպատներից և դրանց անալոգներից՝ հաստոցներով կամ տաք դարբնագործությամբ:

 

Ինչպես ճիշտ ընտրել և փոխարինել MTZ-ի վերջնական շարժիչ լիսեռը

MTZ տրակտորների և՛ առջևի, և՛ հետևի առանցքների լիսեռները ենթակա են զգալի ոլորման բեռների, ինչպես նաև հարվածների և մաշվածության գծերի և փոխանցման ատամների:Իսկ հետևի առանցքի լիսեռները լրացուցիչ ենթարկվում են ճկման բեռների, քանի որ դրանք կրում են տրակտորի հետևի ամբողջ քաշը:Այս ամենը հանգեցնում է առանցքի լիսեռների մաշվածության և կոտրման, ինչը խաթարում է ամբողջ մեքենայի աշխատանքը:

Առջևի առանցքի լիսեռների ամենատարածված խնդիրներն են թեք փոխանցման ատամների մաշվածությունը և քայքայումը, առանցքակալի նստատեղի մաշվածությունը մինչև 34,9 մմ-ից պակաս տրամագծով, ճաքեր կամ առանցքի լիսեռի կոտրվածք:Այս անսարքությունները դրսևորվում են PWM-ի հատուկ աղմուկով, յուղի մեջ մետաղական մասնիկների հայտնվելով, իսկ որոշ դեպքերում՝ առջևի անիվների խցանումով և այլն։ Վերանորոգման համար անհրաժեշտ են հատուկ գործիքներ՝ առանցքի լիսեռը իր պատյանից դուրս սեղմելու համար։ , ինչպես նաև առանցքակալները առանցքների առանցքից հանելու համար։

Հետևի առանցքի լիսեռների ամենատարածված խնդիրներն են բնիկի վնասումը, հանգույցի բանալին կողպեքի ակոսի մաշվածությունը և ճշգրտման ճիճու երկաթուղու մաշվածությունը, ինչպես նաև տարբեր դեֆորմացիաներ և ճեղքեր:Այս անսարքությունները դրսևորվում են անիվի խաղի տեսքով, հանգույցի և ուղու ճշգրտման հուսալի տեղադրման անկարողությամբ, ինչպես նաև անիվի թրթռումներով, երբ տրակտորը շարժվում է:Ախտորոշման և վերանորոգման համար պահանջվում է ապամոնտաժել անիվի և հանգույցի պատյանը, ինչպես նաև սեղմել առանցքի լիսեռը՝ օգտագործելով քաշիչ:Աշխատանքը պետք է իրականացվի տրակտորների վերանորոգման հրահանգներին համապատասխան:

Փոխարինման համար դուք պետք է ընտրեք առանցքների լիսեռների այն տեսակները, որոնք առաջարկվում են տրակտոր արտադրողի կողմից, բայց միանգամայն ընդունելի է տեղադրել այլ կատալոգային համարների մասեր:Առանցքների լիսեռները կարող են փոխվել մեկ առ մեկ, բայց որոշ դեպքերում իմաստ ունի փոխարինել դրանք միանգամից զույգով, քանի որ երկու առանցքի լիսեռների ատամների և կրող նստատեղերի մաշվածությունը տեղի է ունենում մոտավորապես նույն ինտենսիվությամբ:Առանցքային լիսեռ գնելիս հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել առանցքակալները և պետք է օգտագործել նոր հերմետիկ մասեր (մանժետներ):Հետևի առանցքի լիսեռը փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել նոր հանգույց և, անհրաժեշտության դեպքում, որդ, դա կերկարացնի մասի կյանքը:

MTZ-ի վերջնական առանցքի լիսեռի ճիշտ ընտրությամբ և փոխարինմամբ տրակտորը հուսալի և արդյունավետ կաշխատի ցանկացած պայմաններում: