Էլեկտրական ապակի՝ մեքենայի հարմարավետության կարևոր բաղադրիչ

steklopodemnik_1

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի կողային (դռների) պատուհաններ բացելու հնարավորություն, որն իրականացվում է հատուկ մեխանիզմի միջոցով՝ էլեկտրական պատուհան:Կարդացեք այն մասին, թե ինչ է էլեկտրական պատուհանը և ինչ գործառույթներ է այն կատարում, ինչ տեսակներ են այն, ինչպես է այն աշխատում և աշխատում այս հոդվածում:

 

Ինչ է էլեկտրական պատուհանը

Էլեկտրական պատուհանը տրանսպորտային միջոցների, տրակտորների, գյուղատնտեսական և այլ սարքավորումների կողային (դռների) ապակիների ապակիների բարձրացման և իջեցման մեխանիզմ է:

Էլեկտրակառավարվող ապակին պատկանում է մեքենայի օժանդակ համակարգերին, կատարում է

մի քանի գործառույթներ.

• Դռների պատուհանների դիրքի կարգավորում (դրանց բարձրացում և իջեցում);
• Ապակի սեղմելը բարձրացված դիրքում՝ դռան ամուրությունը ապահովելու համար;
• Ապակու ամրացում ցանկացած ընտրված դիրքում;
• Մասամբ - պաշտպանություն մեքենա չարտոնված մուտքից, երբ պատուհանը փակ է և կիսաբաց (ապակու ամրացման պատճառով):

Մեքենայում էլեկտրական պատուհանի առկայությունը թույլ է տալիս կարգավորել միկրոկլիման սրահում, օդափոխել, հեռացնել ծխախոտի ծուխը և այլն: Բացի այդ, այս պարզ սարքը մեծացնում է մեքենայի օգտագործման հարմարավետությունը՝ թույլ տալով որոշ իրավիճակներում խուսափել դռները բացելուց և հեռանալուց: ավտոմեքենա.

 

Էլեկտրական պատուհանների տեսակներն ու առանձնահատկությունները

Էլեկտրական պատուհանները դասակարգվում են ըստ շարժիչի տեսակի և բարձրացնող մեխանիզմի նախագծման:

Ըստ շարժիչի տեսակի՝ էլեկտրական ապակիներն են.

• մեխանիկական (մեխանիկական) շարժիչով;
• Էլեկտրական շարժիչ.

Ժամանակակից մարդատար մեքենաների վրա մեխանիկական ապակիները հազվադեպ են տեղադրվում, դրանք աստիճանաբար փոխարինվում են էլեկտրական ապակիներով (ESP):Ձեռքով ապակիներն ավելի պարզ են դիզայնով և կարող են օգտագործվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենան կայանված է:ESP-ները ավելի հարմար և հարմարավետ են, բայց դրանք կարող են շահագործվել միայն այն ժամանակ, երբ բռնկումը միացված է:Ուստի ձեռքի մեխանիզմներն այժմ լայնորեն կիրառվում են տրակտորների, հատուկ, գյուղատնտեսական և այլ սարքավորումների, ինչպես նաև բեռնատարների վրա։

Իր հերթին, ESP-ները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ըստ կառավարման համակարգի ալգորիթմի.

• Ուղղակի (մեխանիկական) կառավարմամբ - ապահովված է միայն էլեկտրական պատուհանի շարժիչ շարժիչի կառավարման միավորը, որը փոխարինում է պատուհանի մեխանիկական պատուհանի բռնակին;
• Էլեկտրոնային (ավտոմատ) կառավարմամբ - տրամադրվում է էլեկտրոնային կառավարման բլոկ, որը զգալիորեն ընդլայնում է էլեկտրական պատուհանի հնարավորությունները, տալիս է տարբեր ավտոմատ գործառույթներ։

Էլեկտրական պատուհանները կարող են ունենալ երեք տեսակի բարձրացնող մեխանիզմ.

• Մալուխ - ապակին շարժվում է պողպատե մալուխի, շղթայի կամ գոտիի միջոցով;
• Լծակ - շարժումը կատարվում է լծակների համակարգով (մեկ կամ երկու) փոխանցման գնացքի միջոցով;
• Դարակ և պինիոն - ապակին շարժվում է շարժական կառքով, որը շարժվում է ֆիքսված դարակի և պինիոնի երկայնքով:

Ձեռքով էլեկտրական պատուհանները կարող են ունենալ միայն մալուխային և լծակային շարժիչ մեխանիզմ, ESP-ները հագեցած են բոլոր տեսակի շարժիչ մեխանիզմներով:

Էլեկտրական պատուհանը տեղադրված է դռան ներքին խոռոչում, ձեռքով աշխատող մեխանիզմներն ունեն բռնակի ելք դռան ներքին վահանակի վրա, ESP-ում կառավարման միավորը տեղադրված է դռան բազկաթոռի վրա (առկա է նաև կենտրոնական հսկողություն միավորը վահանակի կամ վահանակի վրա):

 

Մալուխի պատուհանի կարգավորիչի դիզայնը և շահագործման սկզբունքը

steklopodemnik_2

Ընդհանուր առմամբ, մալուխային պատուհանի կարգավորիչը բաղկացած է շարժիչ մեխանիզմից, ճկուն շարժվող տարրից, ապակե ամրացումից և ուղեցույցի գլանային համակարգից:

Շարժիչի մեխանիզմը պարունակում է փոխանցման գնացք և դրա հետ կապված շարժիչ գլան, որն ապահովում է մալուխի շարժումը:Փոխանցման գնացքը բռնակից կամ էլեկտրական շարժիչից ոլորող մոմենտ է ստանում և այն վերածում ճկուն տարրի թարգմանական շարժման:Նաև շարժիչ մեխանիզմում կա զսպանակ փակող մեխանիզմ, որն ամրացնում է ապակին ընտրված դիրքում:

• Փոսին նավթի մատակարարման երկայնական ակոս (կատարվում է միայն ալիքի կողմում գտնվող երեսպատման վրա. սա ստորին հիմնական երեսպատումն է և վերին միացնող գավազանի երեսպատումը);
• Օձիքի հարվածային ներդիրներում՝ կողային պատեր (օձիքներ)՝ առանցքակալը ամրացնելու և ծնկաձև լիսեռի առանցքային շարժումը սահմանափակելու համար։

Շերտը բազմաշերտ կառույց է, որի հիմքը աշխատանքային մակերեսին կիրառվող հակաշփման ծածկույթով պողպատե ափսե է։Հենց այս ծածկույթն է ապահովում շփման կրճատում և առանցքակալի երկար սպասարկման ժամկետ, այն պատրաստված է փափուկ նյութերից և, իր հերթին, կարող է լինել նաև բազմաշերտ:Իր ավելի ցածր փափկության շնորհիվ երեսպատման ծածկույթը կլանում է ծնկաձև լիսեռի մաշվածության մանրադիտակային մասնիկները, կանխում է մասերի խցանումը, ճաքճքումը և այլն:

Որպես ճկուն տարր, առավել հաճախ օգտագործվում է փոքր տրամագծով պողպատե մալուխ, բայց հնարավոր է նաև օգտագործել շղթա և ժամանակի գոտի:Մալուխը շրջանցում է շարժիչ և ուղղորդող գլանափաթեթները, որոնց թիվը կարող է լինել երկու, չորս կամ ավելի, գլանները դասավորված են այնպես, որ մալուխը ունենա մեկ կամ երկու ուղղահայաց (ընկնող) ճյուղեր։Այս ճյուղերի վրա ամրացված են փակագծեր, որոնք պահում են ապակու ստորին եզրը:Հուսալի շարժիչի և սայթաքումը կանխելու համար շարժիչի գլանափաթեթի վրա մալուխը անցկացվում է երկու պտույտով:

Մալուխային շարժիչ մեխանիզմի երկու տեսակ կա.

• Մեկ աշխատանքային ճյուղով - մալուխն ունի միայն մեկ ուղղահայաց ճյուղ, որի վրա տեղադրված է ապակե փակագիծը;
• Երկու աշխատանքային ճյուղերով - մալուխը շրջանցում է մի քանի գլանափաթեթներ և ունի երկու ուղղահայաց ճյուղ, որոնց վրա տեղադրված են ապակու ամրացման փակագծերը:

Մալուխի պատուհաններում հաճախ օգտագործվում են դարակի կամ խողովակի տեսքով ռելսեր, որոնք անցնում են մալուխի ուղղահայաց ճյուղերով և ապահովում են փակագծի ճիշտ շարժումը։Մաշվածությունից և կոռոզիայից պաշտպանվելու համար մատակարարման ճյուղերի մալուխը փակված է պլաստիկ պատյանով:Իսկ մալուխի լարվածության թուլացումը փոխհատուցելու համար տրամադրվում են մալուխի թուլացած սելեկցիոն զսպանակներ, որոնք տեղակայված են մալուխի ծայրերում՝ միացնելով այն փակ օղակի մեջ։

Մալուխի պատուհանի կարգավորիչը աշխատում է պարզ.Շարժիչի գլանափաթեթի վրա տեղադրված մալուխը ստանում է թարգմանական շարժում և, կախված շարժման ուղղությունից, փակագծերի օգնությամբ բարձրացնում կամ իջեցնում է ապակին։Երբ շարժիչ մեխանիզմը դադարում է, սողնակն ակտիվանում է (դա կարող է լինել պարզապես զսպանակ կամ ավելի բարդ սարք), և ապակին կանգ է առնում ընտրված դիրքում:

 

Լծակի պատուհանի կարգավորիչի դիզայնը և շահագործման սկզբունքը

steklopodemnik_3

Լծակային պատուհանի կարգավորիչը բաղկացած է շարժիչ մեխանիզմից, լծակային համակարգից և ետնաբեմից՝ ապակյա մոնտաժային ամրակով:

Շարժիչ մեխանիզմը բաղկացած է շարժիչային փոխանցումից, որը բռնակից կամ էլեկտրական շարժիչից ոլորող մոմենտ է ստանում, և փոխանցման հատվածից։Ատամնավոր հատվածին կոշտ միացված է լծակ, որի հակառակ ծայրում կա փոքր տրամագծով գլան։Գլանափաթեթը մտնում է ճոճանակի բնիկը, որը միացված է փակագծին և կոշտ ամրացված է ապակու ստորին եզրին։

Լծակային պատուհանների մի քանի տեսակներ կան.

• Մեկ լծակով;
• Լծակների համակարգով («մկրատ»), որոնցից մեկը տերն է, ևս մեկը կամ երկուսը ստրուկներ են.
• Երկու շարժիչ ձեռքերով:

Երկու շարժիչ ձեռքերով էլեկտրական պատուհանը կառուցվածքով նման է մեկ լծակ ունեցող մեխանիզմին, սակայն այն ունի երկու փոխանցման հատված՝ կապված շարժիչի և կրող լծակների հետ:Լծակային համակարգով մեխանիզմն ավելի բարդ է, այն ունի միայն մեկ շարժիչ լծակ, և մի շարք օժանդակ լծակներ, որոնք ապահովում են ապակու բարձրացում և իջեցում երկու կետում ապակու հենարանով։Այս տեսակի մեխանիզմը խուսափում է ապակու անհավասար բարձրացումից և իջեցումից, որը բնորոշ է երկու շարժիչ ձեռքերով մեխանիզմներին:

Լծակային պատուհանի կարգավորիչը աշխատում է պարզ.Հակառակ կողմով լծակը հրում է կուլիսը և դրա հետ կապված ապակին, լծակի տեղաշարժը փոխհատուցվում է նրա գլանափաթեթի ակոսի երկայնքով սահեցնելով։Ապակի ամրացնելը ընտրված դիրքում իրականացվում է զսպանակային կողպման մեխանիզմով:

 

Դարակի և պինիոնի պատուհանի կարգավորիչի դիզայնը և շահագործման սկզբունքը

steklopodemnik_4

Դարակի և պինիոնի պատուհանի կարգավորիչն ունի չափազանց պարզ սարք:Մեխանիզմը հիմնված է կառքի վրա, որը միավորում է շարժիչ հանդերձանքը, էլեկտրական շարժիչը և ապակե ամրացման բրա:Կառքը տեղադրված է ֆիքսված ուղղահայաց դարակի և պինիոնի վրա, որպեսզի շարժիչ հանդերձանքը միանա դարակի ատամների հետ, և դարակը նաև գործի որպես ուղեցույց կառքի համար:

Դարակի և պինոնի ESP-ն աշխատում է պարզ.Երբ վագոնը դադարում է, հանդերձանքը կողպվում է, և ապակին ամրացվում է ընտրված դիրքում:

Էլեկտրական պատուհանների կառավարման և շահագործման առանձնահատկությունները

Եզրափակելով, մի քանի խոսք ESP-ի ղեկավարության մասին.Սարքերի վաղ մոդելների վրա օգտագործվել է ուղղակի կառավարում, որի դեպքում բռնակը փոխարինվել է էլեկտրական շարժիչը կառավարելու կոճակով կամ կոճակներով:Նման համակարգը պարզ է, բայց ունի բազմաթիվ թերություններ, ուստի այն փոխարինվեց էլեկտրոնային կառավարման համակարգով՝ բազմաթիվ գործառույթներով:Օրինակ, ապակին կարելի է բարձրացնել և իջեցնել կառավարման ստեղնի մեկ կարճ սեղմումով, համակարգը կարող է ավտոմատ կերպով փակել ապակիները մեքենան զինելիս և այլն։

Պատուհանների ժամանակակից կարգավորիչն այլևս ոչ միայն մեխանիզմ է, այլ սենսորներով, կառավարմամբ և ակտուատորներով համալիր համակարգ, որն ավելի հարմար և հարմարավետ է դարձնում մեքենան:


Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 22-2023