Բոլոր տրանսպորտային միջոցները պետք է հագեցած լինեն ընդհատվող ուղղության ցուցիչ լույսերով:Ուղղության ցուցիչների ճիշտ աշխատանքը ապահովվում է հատուկ ընդհատող ռելեներով. կարդացեք այս սարքերի, դրանց տեսակների, դիզայնի և շահագործման, ինչպես նաև ընտրության և փոխարինման մասին այս հոդվածում:
Ի՞նչ է շրջադարձային ռելեը:
Շրջադարձային ռելե (շրջադարձի ցուցիչի անջատիչի ռելե, հոսանքի անջատիչ) էլեկտրական կամ էլեկտրոնային սարք է, որը նախատեսված է մեքենայի լույսի ուղղության ցուցիչների միացումը փակելու և բացելու համար՝ որոշակի մանևրներ կատարող մեքենան զգուշացնելու համար ընդհատվող ազդանշան ստեղծելու համար:
Այս սարքն ունի չորս հիմնական գործառույթ.
• Համապատասխան զորավարժություններ կատարելիս մեքենայի մի կողմում (աջ կամ ձախ) ուղղության ցուցիչի լույսերի ընդհատվող ազդանշանի ձևավորումը.
• Բոլոր ուղղության ցուցիչ լույսերի ընդհատվող ազդանշանի առաջացում, երբ ահազանգը միացված է.
• Վահանակի վրա համապատասխան կառավարման լամպի ընդհատվող ազդանշանի ձևավորում;
• Ընդհատվող ձայնային ազդանշանի ստեղծում, որը տեղեկացնում է վարորդին միացված շրջադարձի ցուցիչների մասին:
Անջատիչի ռելեը բաղկացած է երեք էլեկտրական սխեմաներից՝ մեքենայի աջ և ձախ կողմերում շրջադարձային ազդանշանի երկու սխեման և մեկ ազդանշանային սխեման (որը ներառում է մեքենայի երկու կողմերում ուղղության ցուցիչներ):Լույսի տագնապն ակտիվացնելու համար ռելեը միացված է համապատասխան սխեմային՝ օգտագործելով թիակների հերթափոխը:Հետեւաբար, սովորաբար տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրվում է միայն մեկ շրջադարձային ռելե:
Ճանապարհի գործող կանոնները և ստանդարտները սահմանում են, որ Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում շահագործվող բոլոր շարժիչային տրանսպորտային միջոցները պետք է հագեցած լինեն ուղղության ցուցիչներով, և այս ազդանշանի օգտագործումը պարտադիր է ցանկացած մանևրելու ժամանակ:Եթե լույսի ազդանշանը չի աշխատում, անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել անսարքությունները վերացնելու համար, ամենից հաճախ վերանորոգումը կրճատվում է շրջադարձային ազդանշանի անջատիչի ռելեի պարզ փոխարինմամբ:Բայց մինչ ռելեներ գնելը և փոխելը, դուք պետք է հասկանաք այս սարքերի տեսակները, որոնք այսօր գոյություն ունեն, դրանց կառուցվածքը և բնութագրերը:
Ռոտացիոն ռելեի դասակարգումը, սարքը և աշխատանքի սկզբունքը
Մեքենաների, տրակտորների և այլ սարքավորումների վրա օգտագործվում են ռելեների երկու հիմնական տեսակ.
• Էլեկտրամագնիսական ջերմային;
• Էլեկտրոնային.
Այս տեսակի սարքերը տարբերվում են դրանցում ամրագրված գործողության ֆիզիկական սկզբունքներից և, համապատասխանաբար, դիզայնից:
Էլեկտրամագնիսական ջերմային հոսանքի անջատիչներ.Սրանք հին դիզայնի շրջադարձային ռելեներ են, որոնք մի քանի տասնամյակ օգտագործվել են մեքենաների վրա, սակայն պարզ սարքի և հուսալիության շնորհիվ նրանք դեռ չեն կորցրել իրենց արդիականությունը։
Այս սարքի հիմքը էլեկտրամագնիսական միջուկն է՝ կծիկով և երկու պողպատե խարիսխ՝ շփման խմբերով:Մի խարիսխը իր կոնտակտից հեռացվում է նիկրոմի բարակ շարանով (բարձր դիմադրողականությամբ և ջերմային ընդարձակման բարձր գործակիցով մետաղ), երկրորդ խարիսխը պահվում է իր կոնտակտից որոշ հեռավորության վրա՝ զսպանակավոր բրոնզե թիթեղով։Այս տեսակի ռելեը գործում է բավականին պարզ:Երբ ուղղության ցուցիչները միացված են, հոսանքն անցնում է միջուկի ոլորուն, նիկրոմի պարանի և դիմադրության միջով, այս շղթայի դիմադրությունը բարձր է, ուստի լամպերը կիսով չափ փայլում են:Կարճ ժամանակում լարը տաքանում և երկարանում է ջերմային ընդլայնման պատճառով - խարիսխը ձգվում է իր շփմանը և փակում շղթան - այս դեպքում հոսանքը հոսում է պարանի և ռեզիստորի շուրջը, ուղղության ցուցիչի լամպերը փայլում են ամբողջ շիկացումով: .Լիցքաթափված լարը արագ սառչում է, կրճատվում և հանում է խարիսխը շփումից. շղթան կոտրված է, հոսանքը նորից հոսում է լարով և գործընթացը կրկնվում է:
Կոնտակտները փակելու պահին էլեկտրամագնիսական միջուկով մեծ հոսանք է անցնում, շուրջը մագնիսական դաշտ է ձևավորվում, որը ձգում է երկրորդ խարիսխը՝ փակվում է կոնտակտների երկրորդ խումբը, որը միացնում է վահանակի լամպը։Դրա շնորհիվ ուղղության ցուցիչների աշխատանքը կրկնօրինակվում է վահանակի վրա լամպի ընդհատվող աշխատանքով:Նկարագրված պրոցեսները կարող են տեղի ունենալ րոպեում 60-120 անգամ հաճախականությամբ (այսինքն՝ լարը տաքացնելու և հովացնելու յուրաքանչյուր ցիկլը տևում է 0,5-ից մինչև 1 վայրկյան):
Էլեկտրամագնիսական ջերմային ռելեի նախագծում
Էլեկտրամագնիսական ջերմային ռելեները սովորաբար տեղադրվում են գլանաձև մետաղական պատյանում պտուտակով կամ դանակի կոնտակտներով, դրանք կարող են տեղադրվել շարժիչի խցիկում կամ վահանակի տակ:
Էլեկտրոնային շրջադարձային անջատիչներ.Սրանք ժամանակակից սարքեր են, որոնք օգտագործվում են բոլոր նոր մեքենաների վրա։Այսօր էլեկտրոնային ռելեների երկու տեսակ կա.
• Բեռը միացնելու համար էլեկտրամագնիսական ռելեով (շրջադարձային լամպեր);
• Էլեկտրոնային բանալիով՝ բեռը միացնելու համար։
Առաջին դեպքում շրջադարձային ռելեը բաղկացած է երկու ֆունկցիոնալ բլոկից՝ պարզ էլեկտրամագնիսական ռելե և էլեկտրոնային բանալի կիսահաղորդչային սարքի վրա (տրանզիստորի կամ միկրոսխեմայի վրա):Էլեկտրոնային բանալին հանդես է գալիս որպես ժամացույցի գեներատոր, որը կանխորոշված հաճախականությամբ հոսանք է մատակարարում էլեկտրամագնիսական ռելեի ոլորուն, իսկ ռելեի կոնտակտները, փակելով և բացելով, ապահովում են ուղղության ցուցիչների միացումը և անջատումը:
Երկրորդ դեպքում էլեկտրամագնիսական ռելեի փոխարեն օգտագործվում է բարձր հզորության տրանզիստորի էլեկտրոնային բանալի, որն ապահովում է ուղղության ցուցիչների միացումն ու անջատումը պահանջվող հաճախականությամբ։
Էլեկտրոնային ռելեները սովորաբար տեղադրվում են դանակի կոնտակտներով ստանդարտ պլաստիկ պատյաններում, դրանք սովորաբար տեղադրվում են ռելեի և ապահովիչների տուփի մեջ, ավելի քիչ հաճախ վահանակի տակ կամ շարժիչի խցիկում:
Շրջադարձային ռելեի ճիշտ գնման և փոխարինման հարցեր
Անսարք ռելեը մեքենաների էլեկտրական համակարգի ընդհանուր խնդիրներից է, և չնայած ճանապարհային կանոնները չեն արգելում անսարք շրջադարձային ցուցիչներով մեքենայի շահագործումը (քանի որ ազդանշանները կարող են տրվել ձեռքով), այս մասը պետք է փոխարինվի։ վթարի դեպքում որքան հնարավոր է շուտ:Փոխարինելու համար հարկավոր է ընտրել նույն տեսակի և մոդելի ռելե, որն ավելի վաղ տեղադրվել է մեքենայի վրա:Այնուամենայնիվ, այսօր շուկայում կան ամենատարածված շրջադարձային ռելեների բազմաթիվ անալոգներ, և դրանց թվում կարող եք ընտրել ճիշտ սարքը:Ճիշտ ընտրության համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել հետևյալը.
• Մատակարարման լարումը - ռելեը պետք է համապատասխանի մեքենայի էլեկտրական ցանցի սնուցմանը (12 կամ 24 վոլտ);
• Կոնտակտների քանակը և գտնվելու վայրը (pinout) - ռելեը պետք է իր տեղը ընկնի ռելեի և ապահովիչների տուփի մեջ կամ առանձին միակցիչում՝ առանց որևէ փոփոխության;
• Գործի չափերը - ռելեը չպետք է գերազանցի ռելեի տուփի և ապահովիչների չափերը (թեև այստեղ կան բացառություններ):
Ժամանակակից ռելեները հեշտությամբ փոխվում են. անհրաժեշտ է բացել ռելեն և ապահովիչների տուփը, հեռացնել հին ռելեը, անհրաժեշտության դեպքում մաքրել էլեկտրական միակցիչը (հեռացնել կեղտը և փոշին) և տեղադրել նոր ռելե:Պտուտակային միակցիչներով էլեկտրամագնիսական ջերմային անջատիչները պահանջում են ավելի շատ մանիպուլյացիաներ. անհրաժեշտ է թուլացնել հին ռելեի ընկույզները, հեռացնել լարերը և ամրացնել դրանք նոր ռելեի վրա:Այս դեպքում ռելեն ինքնին սովորաբար տեղադրվում է մարմնի վրա, օգտագործելով բրա և պտուտակ:Որոշ դեպքերում էլեկտրամագնիսաջերմային ռելեները թույլ են տալիս փոխել ընթացիկ ընդհատման հաճախականությունը. դրա համար սարքը պետք է ապամոնտաժվի և կարգավորվի՝ պտտելով նիկրոմի լարը քաշող պտուտակը:
Ճիշտ ընտրության եւ տեղադրման դեպքում ռելեն անմիջապես կսկսի աշխատել՝ ապահովելով երթեւեկության կանոնների պահպանումը։
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 18-2023