Ավտոմեքենայի խցիկը հատուկ մեխանիզմ է, որը թույլ է տալիս իրականացնել բեռնատարի կամ մեքենայի սովորական վերանորոգում այն դեպքերում, երբ այդ վերանորոգումը պետք է իրականացվի առանց մեքենայի անիվների վրա պահելու, ինչպես նաև անիվները փոխելու անմիջապես վթարի կամ կանգառի վայրում: .Ժամանակակից Jack-ի հարմարավետությունը նրա շարժունակության, ցածր քաշի, հուսալիության և սպասարկման հեշտության մեջ է:
Ամենից հաճախ բաճկոններն օգտագործում են մեքենաների և բեռնատարների վարորդները, ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունները (հատկապես նրանց շարժական թիմերը), մեքենաների սպասարկումը և անվադողերի տեղադրումը:
Հիմնական հատկանիշները
Բեռնատարողությունը (նշվում է կիլոգրամներով կամ տոննաներով) բեռի առավելագույն քաշն է, որը կարող է բարձրացնել բաճկոնը:Որոշելու համար, թե արդյոք բաճկոնը հարմար է այս մեքենան բարձրացնելու համար, անհրաժեշտ է, որ դրա կրողունակությունը ցածր լինի ստանդարտ վարդակից կամ լինի մեքենայի համախառն քաշի առնվազն 1/2-ը:
Աջակցման պլատֆորմը վարդակի ստորին աջակցության մասն է:Այն սովորաբար ավելի մեծ է, քան վերին կրող մասը՝ կրող մակերեսի վրա հնարավորինս քիչ հատուկ ճնշում ապահովելու համար, և ապահովված է «հասկ» ելուստներով, որպեսզի խցիկը չսահի աջակցության հարթակի վրա:
Պիկապը ժակի մի մասն է, որը նախատեսված է մեքենայի կամ բարձրացված բեռի մեջ հանգստանալու համար:Կենցաղային մեքենաների հին մոդելների պտուտակային կամ դարակաշարերի վրա դա ծալովի ձող է, մյուսների վրա, որպես կանոն, կոշտ ամրացված բրա (բարձրացնող գարշապարը):
Վերցնելու նվազագույն (նախնական) բարձրությունը (Nրոպե)- ամենափոքր ուղղահայաց հեռավորությունը աջակցության հարթակից (ճանապարհ) մինչև պիկապը իր ստորին աշխատանքային դիրքում:Նախնական բարձրությունը պետք է փոքր լինի, որպեսզի խցիկը մտնի աջակցության հարթակի և կախոցի կամ մարմնի տարրերի միջև:
Բարձրացման առավելագույն բարձրությունը (N.առավելագույնը)- ամենամեծ ուղղահայաց հեռավորությունը աջակցության հարթակից մինչև բեռնաթափում բեռը ամբողջ բարձրության վրա բարձրացնելիս:Hmax-ի անբավարար արժեքը թույլ չի տա, որ խցիկը օգտագործվի տրանսպորտային միջոցներ կամ կցանքներ բարձրացնելու համար, որտեղ խցիկը գտնվում է մեծ բարձրության վրա:Բարձրության բացակայության դեպքում կարող են օգտագործվել spacer բարձիկներ։
Ջեքի առավելագույն հարվածը (L.առավելագույնը)- պիկապի ամենամեծ ուղղահայաց շարժումը ներքևից դեպի վերին դիրք:Եթե աշխատանքային հարվածը անբավարար է, ժեկը չի կարող «պոկել» անիվը ճանապարհից:
Գոյություն ունեն մի քանի տեսակի բաճկոններ, որոնք դասակարգվում են ըստ կառուցվածքի տեսակի.
1. Պտուտակային վարդակներ
2. Դարակաշար և պինիոն խարիսխներ
3.Հիդրավլիկ բաճկոններ
4. Օդաճնշական վարդակներ
1. Պտուտակային վարդակներ
Գոյություն ունեն երկու տեսակի պտուտակավոր մեքենաների խարույկներ՝ հեռադիտակային և ռոմբիկ:Պտուտակային խցիկները հայտնի են վարորդների մոտ:Միևնույն ժամանակ, ռոմբիկ բաճկոնները, որոնց կրող հզորությունը տատանվում է 0,5 տոննայից մինչև 3 տոննա, առավել տարածված են մեքենաների սեփականատերերի մոտ և հաճախ ընդգրկված են ստանդարտ ճանապարհային գործիքների շարքում:Մինչև 15 տոննա բեռնատարողությամբ հեռադիտակային խցիկներն անփոխարինելի են տարբեր տեսակի SUV և LCV մեքենաների համար:
Պտուտակային խցիկի հիմնական մասը պտուտակ է, որը կախված է կրող գավաթով, որը շարժվում է բռնակով:Կրող տարրերի դերը կատարվում է պողպատե մարմնի և պտուտակով:Կախված բռնակի պտտման ուղղությունից, պտուտակը բարձրացնում կամ իջեցնում է հավաքման հարթակը:Բեռը ցանկալի դիրքում պահելը տեղի է ունենում պտուտակի արգելակման շնորհիվ, որն ապահովում է աշխատանքի անվտանգությունը։Բեռի հորիզոնական շարժման համար օգտագործվում է պտուտակով հագեցած սահնակի վրա վարդակ:Պտուտակային խցիկների բեռնատարողությունը կարող է հասնել 15 տոննայի:
Պտուտակային խցիկների հիմնական առավելությունները.
● զգալի աշխատանքային հարված և բարձրացման բարձրություն;
● թեթև քաշ;
● Ցածր գին.
Պտուտակային վարդակներ
Պտուտակային խցիկը հուսալի է շահագործման մեջ:Դա պայմանավորված է նրանով, որ բեռը ամրացվում է trapezoidal թելով, իսկ բեռը բարձրացնելիս ընկույզը պտտվում է պարապ վիճակում։Բացի այդ, այս գործիքների առավելությունները ներառում են ուժ և կայունություն, ինչպես նաև այն փաստը, որ դրանք կարող են աշխատել առանց լրացուցիչ կանգառների:
2. Դարակաշարային և պինիոնային խցիկներ
Դարակաշարի հիմնական մասը բեռնատար պողպատե ռելս է՝ բեռի համար աջակցող գավաթով:Դարակաշարի կարևոր հատկանիշը բարձրացնող հարթակի ցածր դիրքն է:Ռելսի ստորին ծայրը (թաթը) ունի ուղիղ անկյուն՝ ցածր հենարան ունեցող բեռները բարձրացնելու համար։Ռելսի վրա բարձրացված բեռը պահվում է փակող սարքերով:
2.1.Լծակ
Դարակը երկարացվում է ճոճվող շարժիչ լծակի միջոցով:
2.2.Ատամնավոր
Փոխանցման խցիկներում շարժիչի լծակը փոխարինվում է փոխանցումատուփով, որը պտտվում է փոխանցման տուփի միջով, օգտագործելով շարժիչ բռնակ:Որպեսզի բեռը ապահով կերպով ամրագրվի որոշակի բարձրության վրա և ցանկալի դիրքում, փոխանցումատուփերից մեկը հագեցած է կողպման մեխանիզմով՝ «թաթով» կապանք։
Դարակաշար և պինիոն խարիսխներ
Մինչև 6 տոննա կրող հզորությամբ դարակաշարերը ունեն միաստիճան փոխանցման տուփ, 6-ից 15 տոննա՝ երկաստիճան, 15 տոննայից ավելի՝ եռաստիճան։
Նման խցիկները կարող են օգտագործվել ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական, դրանք հեշտ է օգտագործել, լավ վերանորոգված են և բեռները բարձրացնելու և ամրացնելու ունիվերսալ գործիք են:
3. Հիդրավլիկ խցիկներ
Հիդրավլիկ խցիկները, ինչպես անունն է հուշում, աշխատում են հեղուկների ճնշմամբ:Հիմնական կրող տարրերն են մարմինը, քաշվող մխոցը (մխոցը) և աշխատանքային հեղուկը (սովորաբար հիդրավլիկ յուղ):Բնակարանը կարող է լինել և՛ ուղղորդող գլան մխոցի համար, և՛ ջրամբար՝ աշխատանքային հեղուկի համար:Շարժիչի բռնակից ամրացումը լծակի միջոցով փոխանցվում է արտահոսքի պոմպին:Դեպի վեր շարժվելիս ջրամբարից հեղուկը սնվում է պոմպի խոռոչը, իսկ սեղմելիս՝ մղվում է աշխատանքային գլանների խոռոչ՝ երկարացնելով մխոցը։Հեղուկի հակադարձ հոսքը կանխվում է ներծծող և արտանետման փականներով:
Բեռը իջեցնելու համար շրջանցող փականի փակման սլաքը բացվում է, և աշխատանքային հեղուկը ստիպողաբար դուրս է մղվում աշխատանքային մխոցի խոռոչից դեպի բաքը:
Հիդրավլիկ վարդակներ
Հիդրավլիկ վարդակների առավելությունները ներառում են.
● բարձր ծանրաբեռնվածություն՝ 2-ից 200 տոննա;
● կառուցվածքային կոշտություն;
● կայունություն;
● հարթություն;
● կոմպակտություն;
● փոքր ուժ շարժիչի բռնակի վրա;
● բարձր արդյունավետություն (75-80%).
Թերությունները ներառում են.
● փոքր բարձրացման բարձրությունը մեկ աշխատանքային ցիկլում;
● դիզայնի բարդությունը;
● հնարավոր չէ ճշգրտորեն կարգավորել իջեցման բարձրությունը.
● Նման խցիկները կարող են զգալիորեն ավելի լուրջ խափանումներ առաջացնել, քան մեխանիկական բարձրացնող սարքերը:Հետեւաբար, դրանք ավելի դժվար է վերանորոգել:
Կան մի քանի տեսակի հիդրավլիկ վարդակներ:
3.1.Դասական շշերի խցիկներ
Առավել բազմակողմանի և հարմար տեսակներից մեկը մեկ ձողով (կամ մեկ մխոցով) շշերի խցիկն է:Հաճախ նման խարույկները տարբեր դասերի բեռնատարների ստանդարտ ճանապարհային գործիքների մի մասն են կազմում՝ սկսած թեթև տոննաժային կոմերցիոն մեքենաներից մինչև մեծ տոննաժային ճանապարհային գնացքներ, ինչպես նաև ճանապարհաշինական սարքավորումներ:Նման խցիկը կարող է օգտագործվել նույնիսկ որպես մամլիչների, խողովակների թեքման, խողովակների կտրիչների և այլնի էներգաբլոկ:
Հեռադիտակային
jacks
3.2.Հեռադիտակային (կամ կրկնակի մխոցային) վարդակներ
Այն միաձողից տարբերվում է միայն հեռադիտակային ձողի առկայությամբ։Նման խցիկները թույլ են տալիս բարձրացնել բեռը մեծ բարձրության վրա կամ նվազեցնել պիկապ բարձրությունը՝ միաժամանակ պահպանելով բարձրացման առավելագույն բարձրությունը:
Դրանք ունեն 2-ից 100 տոննա կամ ավելի բեռնատարողություն։Բնակարանը և՛ ուղղորդող գլան է մխոցի համար, և՛ ջրամբար՝ աշխատանքային հեղուկի համար:Մինչև 20 տոննա կրող տարողունակությամբ ճարմանդների գարշապարը գտնվում է մխոցի մեջ պտուտակված պտուտակի վերևում:Սա թույլ է տալիս, անհրաժեշտության դեպքում, պտուտակն արձակելով, բարձրացնել վարդակի սկզբնական բարձրությունը:
Գոյություն ունեն հիդրավլիկ խցիկների նախագծեր, որտեղ պոմպը վարելու համար օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչ, որը միացված է մեքենայի բորտ ցանցին կամ օդաճնշական շարժիչ:
Հիդրավլիկ շշերի խցիկ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ոչ միայն դրա կրող հզորությունը, այլև հավաքման և բարձրացման բարձրությունները, քանի որ բավարար կրող հզորությամբ աշխատանքային հարվածը կարող է բավարար չլինել մեքենան բարձրացնելու համար:
Հիդրավլիկ խցիկները պահանջում են հեղուկի մակարդակի, վիճակի և յուղի կնիքների խստության մոնիտորինգ:
Նման խցիկների հազվադեպ օգտագործմամբ խորհուրդ է տրվում պահեստավորման ընթացքում մինչև վերջ չխստացնել կողպման մեխանիզմը:Նրանց աշխատանքը հնարավոր է միայն ուղղահայաց դիրքում և միայն (ինչպես ցանկացած հիդրավլիկ վարդակ) բարձրացնելու, այլ ոչ թե բեռը երկարատև պահելու համար:
3.3.Rolling Jacks
Rolling jacks-ը անիվների վրա ցածր մարմին է, որից բարձրացնող կրունկով լծակը բարձրացվում է հիդրավլիկ գլանով։Աշխատանքի հարմարավետությանը նպաստում են շարժական հարթակները, որոնք փոխում են հավաքման և բարձրացման բարձրությունը:Չպետք է մոռանալ, որ շարժակազմի հետ աշխատելու համար պահանջվում է հարթ և կոշտ մակերես:Հետևաբար, այս տեսակի բաճկոնները, որպես կանոն, օգտագործվում են ավտոտեխսպասարկման և անվադողերի խանութներում։Ամենատարածվածը 2-ից 5 տոննա կրող հզորությամբ խարույկներն են:
4. Օդաճնշական վարդակներ
Rolling Jacks
Օդաճնշական վարդակներ
Օդաճնշական խցիկներն անփոխարինելի են հենարանի և բեռի միջև փոքր բացվածքի դեպքում, փոքր շարժումներով, ճշգրիտ տեղադրմամբ, եթե աշխատանքը պետք է կատարվի չամրացված, անհարթ կամ ճահճացած հողի վրա:
Օդաճնշական խցիկը հարթ ռետինե լարի պատյան է՝ պատրաստված հատուկ ամրացված գործվածքից, որը բարձրանում է, երբ սեղմված օդը (գազը) մատակարարվում է դրան։
Օդաճնշական խցիկի կրող հզորությունը որոշվում է օդաճնշական շարժիչի աշխատանքային ճնշմամբ:Օդաճնշական խցիկները գալիս են մի քանի չափսերի և տարբեր բեռնատարողությունների, սովորաբար 3 – 4 – 5 տոննա:
Օդաճնշական վարդակների հիմնական թերությունը նրանց բարձր արժեքն է:Դրա վրա ազդում է դիզայնի հարաբերական բարդությունը, որը հիմնականում կապված է հոդերի կնքման, կնքված պատյանների արտադրության թանկարժեք տեխնոլոգիայի և, վերջապես, արտադրության փոքր արդյունաբերական խմբաքանակների հետ:
Խցիկ ընտրելիս հիմնական բնութագրերը.
1.Կրողունակությունը բարձրացվող բեռի առավելագույն հնարավոր քաշն է:
2. Վերցնելու սկզբնական բարձրությունը կրող մակերեսի և ստորին աշխատանքային դիրքում մեխանիզմի աջակցության կետի միջև ամենափոքր հնարավոր ուղղահայաց հեռավորությունն է:
3. Բարձրացման բարձրությունը աջակցող մակերեսից առավելագույն գործառնական կետի առավելագույն հեռավորությունն է, այն պետք է թույլ տա հեշտությամբ հեռացնել ցանկացած անիվ:
4. Պիկ-ապը մեխանիզմի այն մասն է, որը նախատեսված է հանվող առարկայի վրա հենվելու համար:Բազմաթիվ դարակաշարերի և պինիոնների խցիկներն ունեն ծալովի ձողի տեսքով պատրաստված պիկ-ապ (ամրացման այս մեթոդը հարմար չէ բոլոր մեքենաների համար, ինչը սահմանափակում է դրա շրջանակը), մինչդեռ հիդրավլիկ, ռոմբիկ և այլ մոդելների պիկապը պատրաստված է: կոշտ ամրացված փակագծի (բարձրացնող կրունկի) տեսքով։
5.Աշխատանքային ինսուլտ - պիկապը ուղղահայաց տեղափոխել ստորինից վերին դիրք:
6. Ջեքի քաշը:
Անվտանգության կանոններ, երբ աշխատում եք բաճկոններով
Ջեկերի հետ աշխատելիս անհրաժեշտ է պահպանել անվտանգության տարրական կանոնները, երբ աշխատելիս է եղել բաճկոններով։
Անիվը փոխարինելիս և մեքենան բարձրացնելով և կախելով վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ պահանջվում է.
● ամրացրեք անիվները խցիկի հակառակ կողմում երկու ուղղություններով, որպեսզի մեքենան ետ չգլորվի և չընկնի վարդակից կամ կանգառից:Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել հատուկ կոշիկներ;
● Մարմինը պահանջվող բարձրության վրա բարձրացնելուց հետո, անկախ ժեքի դիզայնից, թափքի կրող տարրերի տակ (շեմեր, սփարներ, շրջանակ և այլն) տեղադրեք հուսալի հենարան։Մեքենայի տակ աշխատելը խստիվ արգելվում է, եթե այն գտնվում է միայն բաճկոնի վրա։
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-12-2023